On 5 Dec 1998 18:45:05 +0100, McZapkie

Cos takiego, ale dla autobusow (tory juz rozebrano) istnieje w
Jaworznie. Wczesniej byl monopolista PKM, a teraz jest Zwiazek
Komunikacji Miedzygminnej ktory koordynuje wszystko - PKM, minibusy
itp, wydaje zezwolenia itp.


Gdynia takze.
Istnioeje "Zarzad Komunikacji Miejskiej", ktory kupuje u przewoznikow
usluge - obsluge danej linii. Lwia czesc oczywiscie sprzedala stara
komunikacja - obecnie w dwoch kawalkach (co wnioskuje z numeracji
autobusow oraz ich roznego malowania). Poza tym czesc linii obsluguja:
PKS Gdansk, PKS Gdynia, Spolka "Gryf", i jeszcze paru, o ktorych juz
zapomnialem...

Idea jest prosta wrecz dziecinnie - przetarg na obsluge linii i ile
bedzie to kosztowalo. Zglaszaja sie podmioty i wybiera sie
najkorzystniejszego. Ale to Zarzad ustala rozklady jazdy (nb., jego
dyrektorem jest Olgierd Wyszomirski - naukowiec z UG, specjalizujacy
sie w transporcie miejskim - bardzo mily i kulturalny czlek, ktory na
prosbe studentow spozniajacych sie na wyklady z powodu komunikacji,
zmienia im z dnia na dzien rozklad na korzystniejszy :)), ustala ceny
biletow.
Bilety sa obowiazujace dla wszystkich takie same.

Jarek D. Stawarz, Gdansk
http://panda.bg.univ.gda.pl/~jareks/pekape
(+48) 501 024817


· 

Co jakis czas pytacie o polaczenia w tym rejonie. Natknalem sie na strone
PKM
Jaworzno na ktorej znajduja sie min. rozklady jazdy.

http://www.pkm.jaworzno.pl/


widzę nowa stronka :-))

poprzednio PKM Jaworzno miało stronę (nieco gorszą)
www.arl-jaworzno.com.pl/pkm/index.html , która nota bene nadal funkcjonuje

pdr
Olo



Witam,
Co jakis czas pytacie o polaczenia w tym rejonie. Natknalem sie na strone PKM
Jaworzno na ktorej znajduja sie min. rozklady jazdy.

http://www.pkm.jaworzno.pl/


Tak ?!?
Próbowałem się dostać do rozkładów jazdy i niestety
Not Found
The requested URL was not found on this server.
Apache/1.3.12 Server at www.pkm.jaworzno.pl Port 80

Pozdrawiam



| Witam,
| Co jakis czas pytacie o polaczenia w tym rejonie. Natknalem sie na strone
PKM
| Jaworzno na ktorej znajduja sie min. rozklady jazdy.

| http://www.pkm.jaworzno.pl/

Tak ?!?
Próbowałem się dostać do rozkładów jazdy i niestety
Not Found
The requested URL was not found on this server.
Apache/1.3.12 Server at www.pkm.jaworzno.pl Port 80


hehehe nie wiem, moze nie masz uprawnien ;-)))))))))), ja sie dostaje bez
problemu; co prawda nie czytalem jeszcze wszystkich, ale jak na razie bez
zastrzezen. Nie wnikam oczywiscie w merytoryczna czesc strony.

Pozdrawiam


Ja rowniez i zycze cierpliwosci Irku :-)

=========================
Krzysiek Utracki

--
  ("`-''-/").___..--''"`-._ Niezależny Dziennik Informacyjny
  `6_ 6  )   `-.  (     ).`-.__.`)  Red. Nacz. Ireneusz Hyra

 _..`--'_..-_/ /--'_.' ,'   http://www.komunikacja.krakow.pl
((('   (((-(((''  ((((  Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


· 

Komunikacyjny Związek Komunalny GOP w Katowicach informuje, że od 1
października 2001 roku zmienione zostają rozkłady jazdy linii
tramwajowych nr 9 i  28 oraz obsada pociągów na liniach nr 15 i 21,
likwidacji ulega linia autobusowa nr 881, zawiesza się kursowanie
linii autobusowej nr 207, uruchomione zostają nowe linie autobusowe nr
750 (Miechowice Carrefour - Bytom Dworzec PKP), S-12 (Miechowice
Carrefour - Zabrze Goethego), S-13 (Miechowice Carrefour - Gliwice
Plac Piastów), zmieniona zostaje trasa linii autobusowej nr 615
(obsługa przystanku Załęska Hałda Szkoła w obydwu kierunkach) oraz
rozkłady jazdy linii autobusowych nr 47, 126, 130, 194, 648 i 850.

Linie autobusowe nr 750 i S-13 obsługiwane będą przez Meteor S.C. w
Jaworznie, zaś linia nr S-12 - przez PKM Gliwice.

Andrzej 'ASO' Soczówka
   "Jedną myśl wielką roznieć, niechaj pali żarem,
    A stanę się tej myśli narzędziem, zegarem,
    Na twarzy ją pokażę, popchnę serca biciem,
    Rozdzwonię wyrazami i dokończę życiem. "



A swoją drogą - można gdzies w mieście Jaworznie znaleźć obecnie 219
na rozkładach jazdy?


Na żadnym przystanku na terenie Jaworzna nie widziałem rozkładu tej linii.
To jest chyba zaniedbanie ze strony KZK bo chyba PKM Jaw. nie ma nic
przeciwko umieszczeniu rozkładów tej linii na swoich przystankach.

Pzdr
Jacek Sobota


A swoją drogą - można gdzies w mieście Jaworznie znaleźć obecnie 219
na rozkładach jazdy?


Nie, bo po co? Ci co jezdza regularnie wiedza o ktorej to jedzie, a ci co
beda chcieli jechac przypadkowo od strony Jaworzna prawdopodobnie beda mieli
i tak bilety PKM Jaworzno, wiec tak czy inaczej skorzystaja z 321.

pdr
Olo



| A swoją drogą - można gdzies w mieście Jaworznie znaleźć obecnie 219
| na rozkładach jazdy?

Nie, bo po co? Ci co jezdza regularnie wiedza o ktorej to jedzie, a
ci co beda chcieli jechac przypadkowo od strony Jaworzna
prawdopodobnie beda mieli i tak bilety PKM Jaworzno, wiec tak czy
inaczej skorzystaja z 321.


Ty tak na poważnie piszesz? Śmieszne wytłumaczenie.
Przypomniało mi się wyjaśnienie MZKP na moje pytanie o brak rozkładów linii
152 na przystankach w granicach Tarnowskich Gór: "Nie ma rozkładu na
przystanku Strzybnica Osiedle i Prezydium ponieważ dla
mieszkańców Strzybnicy linia ta nie ma żadnego znaczenia (nikt nie dojeżdża
do gimn. w Brynku)"

Pzdr
Jacek Sobota


Podepne sie pod watek, doklejajac informacje z PKM Jaworzno:

Informujemy, iż w dniu 12 listopada b.r. (piątek) autobusy komunikacji
miejskiej kursować będą według rozkładów jazdy na dni robocze, za wyjątkami:
- linia 303 - według rozkładów jazdy na dni wolne,
- linia 305 - według sobotnich rozkładów jazdy,
- linie A, 306, 326, 374 w tym dniu nie kursują.

Informujemy również, iż w związku z obchodami Święta Niepodległości w
dniu 11 listopada (czwartek) w godz. 10:00-12:00 mogą nastąpić
zakłócenia w kursowaniu autobusów komunikacji miejskiej. Przepraszamy za
ewentualne opóźnienia.

Szczegółowych informacji zasięgnąć można telefonicznie pod numerami
telefonów PKM Jaworzno: 753-55-03; 05 (dział organizacji przewozów),
753-55-40; 41 - dyspozytor.



Memphis popełnił był:
| Przewoźnika nie znam, teoretycznie możnaby  się chyba spodziewać PKMu
| Bytom, ale przy rozkładzie jazdy jest dopisek, że "na linii obowiązuje
| wyłącznie tabor niskopodłogowy przystosowany do przewozu osób
| niepełnosprawnych", a PKM już wolnych Ik412 nie posiada (2 na 135, 1 na
| 139
| i 1 na 230). Więc można obstawiać kto też się tam zjawi - do wyboru chyba
| tylko PKM Gliwice, PKM Katowice, Meteor i Zagozda.

Zasadniczo może to też leżeć w spektrum zainteresowań pana Sebzdy, bo nie
sądze, żeby szarpnął się PKM Sosnowiec, Świerklaniec lub Tychy ;-)


Wg moich, jak najbardziej wiarygodnych informacji linię będzie obsługiwał PKM
Jaworzno Sp. z o.o.


http://www.pkm.jaworzno.pl/

Ograniczenia w komunikacji w dniu 8.04.2005

W związku z uroczystościami pogrzebowymi Ojca Świętego Jana Pawła II w
dniu 8 kwietnia (piątek) autobusy PKM Jaworzno kursować będą zgodnie z
rozkładami jazdy na dni wolne (niedziele). Ponadto, w godzinach 9:00 -
11:30 wystąpią dodatkowe ograniczenia w komunikacji. W internetowym
rozkładzie jazdy znajdziecie Państwo zawieszone kursy (oznaczone literą X).

Informacji udziela się również pod numerami telefonów: 753-55-03 oraz
753-55-05 (dni robocze 7-15), a także 753-55-40 (całodobowo).

Ograniczenia w komunikacji w dniu 8 kwietnia 2005 r.
http://www.pkm.jaworzno.pl/docs/8kwietnia2005.pdf

(pozwoliłem sobie skopiować, bo tyle co to przygotowałem na stronę)


W dniu 1 listopada b.r. autobusy PKM Jaworzno kursować będą według
rozkładów jazdy na dni wolne.

- linie 304, 305, 312 według sobotnich rozkładów jazdy,
- linia 314 według rozkładów jazdy na dni robocze,
- linia 368 nie kursuje.

Ponadto, w godz. 8:00-18:00 linie 305 i 307 w Szczakowej kursować będą
ulicami Kolejarzy - Bukowską - Sobieskiego z dodatkowym przystankiem
na skrzyżowaniu ulic Bukowskiej i Sobieskiego, bez obsługi przystanku
Szczakowa Przychodnia.

W godzinach tych uruchomione zostaną również linie okolicznościowe o
przebiegu:
- Linia 311: Szczakowa PKP - Szczakowa Cmentarz - Niedzieliska -
Osiedle Stałe - Osiedle Stałe Cmentarz.
- Linia 380: Osiedle Stałe - Pechnik - Szpital - Wilkoszyn Cmentarz -
Jeziorki Rondo.

----
pozdr
Martinek
www.martinek84.prv.pl
Komunikacja w Jaworznie i Ziemi Chrzanowskiej




Jeśli ktoś jeszcze nie zauważył, to od paru dni rozkłady jazdy PKM
Jaworzno (ważne od 1 września br.) dostępne są w nowej formie graficznej:

http://jaworzno.wpk.katowice.pl/rozklady/


Z zupełnie innej beczki - szkoda, że na stronie (tej starej, aby nie
było żadnej wątpliwości) nie pojawił się żaden komunikat, które
rozkłady się zmieniają, a które nie od 1 września 2004 r. Jest to krok
wstecz, albowiem już wcześniej takie komunikaty bywały.


Jeśli ktoś jeszcze nie zauważył, to od paru dni rozkłady jazdy PKM
Jaworzno (ważne od 1 września br.) dostępne są w nowej formie graficznej:

http://jaworzno.wpk.katowice.pl/rozklady/


dziękuję w imieniu zadowolonych pasażerów :-)))

a teraz (coby zadowolenie z siebie autorów nie było nazbyt wielkie)
zapraszamy na stronę Andrzeja Soczówkę... ;-)

pozdr.,
Sovi



Jeśli ktoś jeszcze nie zauważył, to od paru dni rozkłady jazdy PKM
Jaworzno (ważne od 1 września br.) dostępne są w nowej formie graficznej:

http://jaworzno.wpk.katowice.pl/rozklady/

Deja vu, czy co? przysiągłbym, że gdzieś widziałem niemal identyczne?


No i dobrze, ze je zmienieli. Te obecne na stronie KZK są fajne, więc tu
akurat plus dla Jaworzna,ze je powielił. Tym bardziej, że poprzednie były
nieciekawe.
Ino żeby się tak jeszcze chcieli nawrócić na KZK, albo przynajmniej na
wspólny bilet...:-(




| Jeśli ktoś jeszcze nie zauważył, to od paru dni rozkłady jazdy PKM
| Jaworzno (ważne od 1 września br.) dostępne są w nowej formie graficznej:

| http://jaworzno.wpk.katowice.pl/rozklady/

Z zupełnie innej beczki - szkoda, że na stronie (tej starej, aby nie
było żadnej wątpliwości) nie pojawił się żaden komunikat, które
rozkłady się zmieniają, a które nie od 1 września 2004 r. Jest to krok
wstecz, albowiem już wcześniej takie komunikaty bywały.


Z czasem dojdziemy takze i do glownej strony :-)



No właśnie ! a na jakich  zasadach linie "A", "E", "J", "S" i "321" kursują
teraz ? Mam na myśli: czy Katowice, Mysłowice i Sosnowiec partycypują w
kosztach utrzymania tych linii, mają wpływa na ich trasę, rozkłady jazdy,


Oczywiście, że nie mają wpływu i nie partycypują w kosztach.

czy "Jaworzno" ma prawo obsługiwać przystanki na terenie tych miast?


Ma prawo, bo PKM Jaworzno jest legalnie działającym przewoźnikiem i ma
wszelkie papiery i uzgodnienia w porządku.

 No i to

samo w drugą stronę: gdyby np. Sosnowiec chciał sobie przedłużyć "26" do
Łubowca, czy mósiałby jakoś to uzgadniać z Jaworznem?


KZK GOP by musiał.


Z początkiem kwietnia PKM Jaworzno szykuje pasażerom istną rewolucję.


Ja bym tego tak nie nazywał choc istotnie zmiany dotkną w zasadzie kazdej
linii. Jest jednak sporo linii, na których zmieni się wyłącznie rozkład
jazdy, bądź trasa zostanie skrócona.
Ja osobiscie bolesnie odczuję likwidację linii 319 (wprawdzie przez
Jeziorki, Kozmin i Balin będzie kursować eSka, ale co mi po tym skoro nie
pojedzie na Ćmok) no i EN, co ponoć ma mi osłodzic KZK GOP uruchamiając
wreszcie jakieś połączenie nocne z Mysłowicami (realizowane linią 77).

pdr
Olo


HeJ
Krzysztof Bojda popełnił był:

| HeJ
| Krzysztof Bojda popełnił był:

| Tym niemniej spiesze poinformowac, ze pewnego pieknego dnia bardzo sie
| zdziwisz zagladajac na strony rozkladowe KZK i szukajac linii
| wewnetrznych MZKP.

| Czyli jednak budowana jest hegemonia strony Fahoftzóóv? Bardzo dobrze to
| kontrastuje to z informacją na przystankach, gdzie jest w ewidentny sposób
| łamane prawo...

Tak, budowana jest hegemonia.


No najwyraźniej :-P

I w ogole w nastepnym etapie planowany jest
zabor MZK Tychy, PKM Jaworzno i wielu innych organizatorow. Tak jak w '39.


Symbolika nawet podobna :-P

A tak powaznie, to zastanow sie i odpowiedz na pytanie, dlaczego niby
rozklady jazdy linii wewnetrznych MZKP mialyby _nie_ byc opublikowane w
serwisie KZK.


Nie rozumiem pytania. Dokładnie na takiej samej zasadzie nie ma jakichkolwiek
przeciwwskazań dla publikowania na stronach FzNP rozkładów jazdy komunikacji
miejskiej w Czikago...

Oczywiscie, da sie to zrobic. Tylko co z tym straconym czasem?


Yyyy, a bardziej po polskiemu można? Da się "co zrobić" i na co i przez kogo
jest tracony czas?

PZDR
bm



Wysiadam z pociągu. Stacja Jaworzno Szczakowa. Jest 17:55, dzień wolny
od pracy. Wychodzę na przystanek autobusowy. Jest - znalazłem rozkład.
Ale zaraz - są na nim tylko linie PKM Jaworzno. Nic. Spróbuję gdzieś
obok. O, tutaj widzę jakieś stare tabliczki z resztkami godzin
odjazdów. A nie, nie pasuje do rozkładu jazdy linii 221. To nie to.


Jak bylem tam w maju to rozklad 221 wisial na tablicy z rozkladami PKM
Jaworzno (tzn. nie byl doklejony, ale wydrukowany przez PKM Jaworzno).
Pisalem o tym. I mam przedziwne wrazenie ze nadal tam wisi.

Konkretnie to na tej tablicy ktora wisi przy wiacie - patrzac od wyjscia z
dworca po prawej.

WILQ


Komunikacja autobusowa w okresie świątecznym i noworocznym

PKM Jaworzno informuje, że w dniach 24.12.2004 r., 25.12.2004 r.,
31.12.2004 r. oraz 1.01.2005 r. linie autobusowe kursować będą wg
specjalnych rozkładów jazdy.

Szczegółowe informacje dotyczące poszczególnych dni:

Kursowanie autobusów w dniu 24 grudnia (Wigilia)
http://www.pkm.jaworzno.pl/docs/24grudnia2004.pdf

Kursowanie autobusów w dniu 25 grudnia (Boże Narodzenie)
i 1 stycznia (Nowy Rok)
http://www.pkm.jaworzno.pl/docs/25grudnia2004.pdf

Kursowanie autobusów w dniu 31 grudnia (Sylwester)
http://www.pkm.jaworzno.pl/docs/31grudnia2004.pdf

Wszystkie ograniczenia zostaną w najbliższych dniach szczegółowo
uwzględnione w internetowych rozkładach jazdy.



Z tego co mi wiadomo infrastruktura przystankowa należy do gmin danego
miasta. Do organizatora, czyli do MZK Tychy jak na razie należy wyłącznie
wywieszenie rozkładów jazdy na istniejących słupkach lub wiatach


No i stad taki balagan... Faktem jest, ze MZK wiesza swoje tablice z
rozkladami gdzie popadnie (sciana, wiata, slupek KZK) ;-)

przystankowych.. Na Dworcu w Mikołowie na górnych segmentach wiat
przystanowych widnieją napisy z kierunkiem w  którym udają się autobusy
np:
Tychy, Łaziska itd..


Co nie swiadczy jeszcze o tym, ze nie jest to przystanek PKS ;-)

Co niby koledzy mają im (tym rozkładom) do zarzucenia.


Juz pisalem - tragedia jest gdy na jednej tabliczce trzeba zmiescic wiecej
niz np. 10 rozkladow, wtedy robi sie po prostu burdel. Moze jeszcze w MZK
nie wyglada to najgorzej, ale przejedz sie poogladac przystanki PKM
Jaworzno, albo MZKP (tez robione Busmanem).

WILQ


5. Od 4 maja uruchomiona zostaje linia przyspieszona nr 870 w relacji
Katowice Stawowa - DTŚ - Gliwice Plac Piastów. Obsługiwane będą
przystanki:
Katowice Stawowa, Świętochłowice Polna, Chebzie Dworcowa, Ruda Południowa,
Zabrze Goethego, Gliwice Plac Piastów oraz dodatkowo tylko w kierunku
Stawowej - Katowice Sokolska i Katowice Korfantego. Linia kursować będzie
wyłącznie w dni robocze, w godzinach 6-20 co 30 minut, obsługa przez 4
wozy
taborem C przez PKM Gliwice. Jednocześnie skorygowany zostaje rozkład
jazdy
linii 840 (kursować będzie w dni robocze co 30 minut, w wolne co 60,
obsługa
w dni robocze przez 6 wozów, w dni wolne przez 3 wozy, zawsze taborem C,
za
wyjątkiem jednej pary kursów około 23 (codziennie), czyli wozu 840/7, tam
jedzie tabor B).


840 co 30' w dni robocze to sa te drobne zmiany, o ktorych kiedys pisales?
;-( Na otarcie lez przynajmniej tabor C w niedziele.

Kiedy beda rozklady na www?

Na T-3 i T-5 w dniach 1-2.05 w Zabrzu będzie jeździć Meteor Jaworzno.


A to niespodzianka ;-) Ciekawe co puszcza...

WILQ


Ale muszę przyznać, że zaciekawiła mnie organizacja komunikacji


busiarskiej w Jaworznie. Na
przystankach rozkłady z BusMana, których nawet przestrzegają, dojeżdżają


do niemal każdego zakątka

Jaworzna


Ba - maja nawet numery linii (Bx)

i nawet wykańczają miejscowe PKM.


Ee, nie powiedziałbym.

Przykro przyznać ale PKM dał za wygraną likwidując 350K, najczęściej


jeżdżącą linię miejską.

Ktorej rozkladu jazdy nigdzie nie szło uswiadczyc ;-)) Istotnie ciekawa to
byla linia, ale za znacznie głupsze posunięcie uwazam zarżnięcie kury
znoszącej złote jajka, czyli likwidację EN, z którego to pojazdu kierowcy
umieli jednej nocy przynieść 300-400 zł ze sprzedazy biletów.

pdr
Olo


Nie... Przesiasc sie musisz w ramach jednego organizatora. Czyli np. z KZK
GOP na KZK GOP. Bo jak ludziska wsieldi do wozu z Jaworzna, ktory nie
jezdzil na zlecenie KZK, to kara byla sluszna.


Rozkłady jazdy PKM Jaworzno na przystankach KZK mogą
zmylić pasażerów nie znających realiów panujących w GOPie.
Rozkłady tyskie też są często przykręcone do tablic KZK ale
jakoś się wyróżniają, a jaworznickie wcale się nie wyróżniają od
innych rozkładów linii KZK.

Pzdr
Jacek Sobota


Rozkłady jazdy PKM Jaworzno na przystankach KZK mogą
zmylić pasażerów nie znających realiów panujących w GOPie.
Rozkłady tyskie też są często przykręcone do tablic KZK ale
jakoś się wyróżniają, a jaworznickie wcale się nie wyróżniają od
innych rozkładów linii KZK.


Widziałem ostatnio w K-cach na Warszawskiej (kier. Mysłowice) nad J, E, N-E
coś w rodzaju: "UWAGA - Na linii nie obowiązują bilety KZK GOP".

Pdr
Kaziu


| Rozkłady jazdy PKM Jaworzno na przystankach KZK mogą
| zmylić pasażerów nie znających realiów panujących w GOPie.
| Rozkłady tyskie też są często przykręcone do tablic KZK ale
| jakoś się wyróżniają, a jaworznickie wcale się nie wyróżniają od
| innych rozkładów linii KZK.

Widziałem ostatnio w K-cach na Warszawskiej (kier. Mysłowice) nad J, E,
N-E
coś w rodzaju: "UWAGA - Na linii nie obowiązują bilety KZK GOP".


W Będzinie na przystankach KZK są rozkłady linii MB bez żadnego
dopisku o biletach obowiązujących na tej linii. Z pewnością nie
obowiązują na niej bilety KZK. Ciekawe jest w tej linii brak przystanków
na ulicach w Zielonej (dzielnica Będzina). Zatrzymuje się w umówionych
miejscach czy co ;-)

Pzdr
Jacek Sobota



|

| Nie... Przesiasc sie musisz w ramach jednego organizatora. Czyli np. z KZK
| GOP na KZK GOP. Bo jak ludziska wsieldi do wozu z Jaworzna, ktory nie
| jezdzil na zlecenie KZK, to kara byla sluszna.

Rozkłady jazdy PKM Jaworzno na przystankach KZK mogą
zmylić pasażerów nie znających realiów panujących w GOPie.
Rozkłady tyskie też są często przykręcone do tablic KZK ale
jakoś się wyróżniają, a jaworznickie wcale się nie wyróżniają od
innych rozkładów linii KZK.


... albo się nie wyróżniają. Znalazłem przystanki, gdzie linie E, J
lub S figurują jako linie KZK GOP (!).


Od 1 grudnia 2004 r. zmieni się parę rozkładów jazdy, najczęściej w
postaci korekty jednego czy kilku kursów.

Z ciekawszych zmian:
- uruchomiona zostaje linia minibusowa nr 984 relacji Strzemieszyce
Dworzec Północny - Strzemieszyce Zakawie (będzie toto jeździć tylko w dni
robocze od 4 do 20, właściwie to będzie więcej stać niż jeździć... linię
obsługiwać będzie Meteor Jaworzno);

Trochę mi tu nie jest jasno jezeli ma ta linię obsługiwać Meteor Jaworzno to


chyba bedzie tez tu potrzebna Taryfa ta nowa z PKM Jaworzno, czy się mylę...bo

PZDR.

--

Wojewódzki Portal Komunikacyjny: http://www.wpk.katowice.pl/
"Ślązakiem jestem i Ślązakiem zginę,
kocham śląską ziemię i śląską krainę." (J. Ligoń)


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


| koordynuje rozkłady jazdy? KZK GOP?
| U nas jest to np. Urząd Marszałkowski.

A u nas jest bajzel i nie wiem.


W autobusach generalnie kierowcy woza takie swistki z KZK GOP z pieczatka i
podpisem smialka, a na rozkladach sa pieczatki "rozklad skoordynowany (czy
uzgodniony?) przez KZKGOP" - nawet w autobusach PKM Jaworzno to widywałem.

pdr
Olo


hej ludzie nie wiem czy dotarła do was ta informacja ale od poniedziałku czyli od 21.11 zmienił się rozkład jazdy jaworznickich autobusów więc radzę sprawdzić nowy rozkład

http://www.pkm.jaworzno.pl/rozklady/

Te Twoje rozkłady są naprawdę ciekawe... Publikujesz rozkład jazdy jakiegoś przewoźnika wziętego z kosmosu pt. MPK Jaworzno Sp. z o.o. który nie jest w ogóle realizowany. Podejrzewam, że chciałeś wkleić rozkład jazdy PKM Sp. z o.o. w Jaworznie, ale Ci to kompletnie nie wyszło. Prezentujesz rozkłady w formie tabelarycznej, ale są one jakąś kompletną klapa. Nie uwzględniają różnych czasów przelotów, rozmaitych dodatków i wariantów skróconych. Dodatkowo w tabelarycznym rozkładzie stosujesz jakieś magiczne literowe oznaczania. Rodzi się pytanie: po co? Jaworznicki przewoźnik ma swoją stronę internetową, na której w czytelny i RZETELNY sposób podane są godziny odjazdów i nikogo nie wprowadzają w błąd.

Zachęcamy wszystkich kibiców do wspólnego podróżowania z nami na sobotni mecz. Rozśpiewany autobus nr 307 z Klubem Kibica na pokładzie wyjeżdza z o 16:07 z ul. Pocztowej. I tak przemierzając trasę z uśmiechem na twarzy o 16:26 docieramy do Szczakowej gorąco zachęcamy i odsyłamy do strony http://www.pkm.jaworzno.pl/rozklady/kurs.php?kat=307_20080623&kier=1&nr=3&kurs=67 gdzie znajduje się pełen rozkład jazdy autobusu.

Witam,

zapraszam na moja prywatna strone:



i nie tylko bo sa jeszcze BUSY i czesc PKM Jaworzno

lub

| www.zkkm.prv.pl | http://stud.wsi.edu.pl/~gieralt/ | Polska |
| www.zkkm.kom.pl | http://zkkm.nazir.int.pl/ | USA |

pozdrawiam,
Nazir

Żeby nie było, że się PKM nie stara:

"Z uwagi na trwające prace drogowe w okolicach Sosnowca i Mysłowic oraz stale wydłużający się czas dojazdu do Katowic, zdecydowaliśmy się na wprowadzenie szybszego połączenia Jaworzna z miastem wojewódzkim, poprzez skierowanie autostradą linii E. Od 12 kwietnia br. (środa) linia E nie będzie obsługiwać przystanków: Niwka Kościół, Mysłowice Katowicka/Kościół, Bończyka oraz Zawodzie Ośrodek Sportowy. Na pozostałych przystankach w Katowicach linia zatrzymywać się będzie jak dotychczas, bez zmian. Dodatkowo do obsługi wprowadzony zostaje przystanek Zawodzie Waleriana, zlokalizowany w okolicy Akademii Ekonomicznej przy drodze Bielsko - Warszawa. W nowym rozkładzie jazdy linia E na terenie miasta Jaworzna zatrzymywać się będzie na wszystkich przystankach.

Wraz ze zmianą trasy linii E nastąpi korekta rozkładów jazdy, która dotyczyć będzie również linii A oraz J. Prosimy o zapoznanie się ze zmianami na tabliczkach przystankowych. Zmodyfikowane rozkłady jazdy dostępne są także na naszej stronie internetowej."

PKM Jaworzno informuje, że od 1 września na liniach: 302, 303, 304, 306, 312, 313, 314, 321bis, 328, 368 wprowadzone zostaną nowe rozkłady jazdy (przywrócenie kursów zawieszonych na okres wakacji, korekty godzin odjazdów).

W celu zapewnienia lepszej obsługi przystanków zlokalizowanych przy Elektrowni III, linie 314 i 328 skierowane zostają w wybranych kursach do nowego przystanku Jaworzno Elektrownia III Parking. Dodatkowo uruchomiona zostaje nowa linia 371 kursująca wyłącznie w godzinach szczytu na okrężnej trasie: Elektrownia III - Podłęże - Dąbrowa Narodowa - Elektrownia III.

Korekcie ulega rozkład jazdy nocnej linii N (szczegóły zostaną podane w najbliższym czasie).

Prosimy o zapoznanie się ze zmienionym rozkładami jazdy na tabliczkach przystankowych. Nowe rozkłady są już w większości dostępne także na stronie internetowej. Zaktualizowany został także schemat linii autobusowych.

źródło: www.jaworzno.pl

Rozkład jazdy autobusów www.pkm.jaworzno.pl/rozklady/

Jak informuje Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej, realizując wnioski mieszkańców od 6 marca spółka wprowadza korekty rozkładów jazdy na liniach: 302 (dwa dodatkowe poranne kursy z Os. Awaryjnego), 303, 305, 307, 313, 314, 370. Na linii 304 zawiesza wykonywanie kursu o godz. 12:21 z Krakowskiej do Szczakowej oraz o 15:54 ze Szczakowej do Krakowskiej.

Zmienia się trasa linii 328. Więcej niż obecnie kursów zostaje skierowanych do przystanku Elektrownia III Parking (dowóz do pracy w godzinach 6-14). Pozostałe kursy zostaną skrócone do odcinka Siłownia - Szczakowa PKP.

Od 6 marca PKM zaprzestaje również dublowania kursu na linii 321bis, dowożącego młodzież do szkoły przy elektrowni III. W zamian pod elektrownię wydłużone zostaną kursy linii 314 oraz 328.

Nowe rozkłady jazdy wkrótce zostaną udostępnione także w serwisie internetowym.

źródło: www.jaworzno.pl

Z przyjemnością informuję o starcie nowej strony z rozkładami jazdy autobusów oraz busów
Strona zawiera między innymi rozkłady komunikacji ZKKM Chrzanów, PKM Jaworzno, PKS Chrzanów oraz busów Krzeszowice.
Przeznaczona jest dla mieszkańców Chrzanowa, Trzebinii, Libiąża, Krzeszowic, jak i okolic

www.rozklady.1k.pl

http://rozklady.1k.pl/

Aktualnie wciąż dodawane są rozkłady, ale strona w pełni działa, tak jak powinna
Zapraszam do wszelkiego oceniania w tym temacie, nowych pomysłów i propozycji.
Pozdrawiam.

Podzielmy się informacjami jak w waszych regionach są kontrolowani busiarze.

W Jaworznie np muszą przestrzegać rozkładów jazdy. Przykład takiej kontroli: na przystanku znajdował sie kontroler i gdy jeden z busiarzy opóźnił odjazd z przystanku o 2 min. aby zgdonie z regułami transportu krajów 3 świata jeszcze zapełnić pojazd, otrzymał mandat. Kontrolowane jest też przestrzeganie ilości miejsc. Busy jeźdżą bardzo często w odstępach 5 minutowych więc kierowca gdy ma komplet przeprasza pasażerów i prosi o poczekanie na busa nestępnego kolegi.

Jeżdzi po mieście taki bus z napisem "PKM Kontrola Ruchu". Nie wiem co to za jedni, ale to chyba ci kontrolerzy.

W PKM Jaworzno warte uwagi są rozkłady jazdy.

Jest to bardzo czytelne i warte wprowadzenia na terenie całego kraju. A może to po prostu moje przyzwyczajenie.

Aby przybliżyć wam podaje przykład:

przystanek 1
przystanek 2
PRZYSTANEK 3 - 0 min.
przystanek 4 - 2 min.
przystanek 5 - 3 min.
przystanek 6 - 12 min.
przystanek 7 - 15 min.

Jest o czytelniejsze niż w innych miastach coś takiego:

" Od przystanek 1- przez przystanek 2
przystanek 3 -do przystanek 4 "

W PKM Jaworzno warte uwagi są rozkłady jazdy.

Jest to bardzo czytelne i warte wprowadzenia na terenie całego kraju. A może to po prostu moje przyzwyczajenie.


Mówisz o przystankowych rozkładach jazdy? Takie rozpisanie kolejnych przystanków jest bardzo często spotykane w wielu miastach.


Ja to sprawdzalem ze skalowka w reku i mniej wiecej tyle wlasnie
wychodzi (czyli ok. 60).Ciekawa inicjatywa ze strony PKM Jaworzno ;-).
W ten sposob mozna przy pomocy 3 miejskich autobusow dojechac na Slask
(do samego centrum).
Najpierw E30 z Krakowa do Jaworzna


        Wystarcza dwa autobusy: E30 Krakow - Chrzanow|Jaworzno
                                E   Chrzanow|Jaworzno - Katowice

        ale polaczenie jest ceno|czaso nieoplacalne w porownaniu z PKP.
Chyba, ze ktos ma bilet wolnej jazdy na wszystkie komunikacje miejskie.
W E30 niestety nie obowiazuja bilety okresowe.

Nastepnie z Jaworzna do Myslowic linia 219
i pozniej:
-44,66 162 do Katowic
-67 do Bedzina
-788 do Tych
Tyle ze powstaje teraz pytanie. Czy to sie bedzie oplacalo, a jesli
nawet, to ile bedzie to trwalo :-)))


        Kozrystajac z linii GOPowskich nie oplaca sie z tych samych
wzgledow co poprzednie. E30 nie jest skomunikowane porzadnie ani z E (a
mogloby) ani z 219 (to juz konkurencja). Osobowka PKP Krakow-Katowice to
6,70 zl 1h40m; Korzystajac z E30 przy kasowaniu biletow jednorazowych
mamy:
E30 6zl + E 2.50zl = 8.50zl
E30 1h10m + E 0h 50m = 2h (+ czas czekania na przesiadke do 20m)

Korzystajac z linii GOPu jest jeszcze gorzej:
E30 6zl + 219 1.50zl + 44/66/76/77/149/162/931 1.50zl = 9zl
E30 1h10m + 219 ~20m + -//- 30m = 2h (+czasy oczekiwania na 219 i
pozostale, a mam wrazenie, ze 219 jezdzi stosunkowo rzadko)

Mam jeszcze jedno pytanko do ludzi ze Slaska. Jaka numeracje maja
autobusy nocne? 9XX ???


        Nocne sa literowane: np.
N-1, N-18 itp (numery nie maja zwiazku z liniami dziennymi, choc
czasem zdarza sie podobienstwo)
        Nocne tramwaje maja numery trzycyfrowe:
100, 211 czasem na rozkladach dodawane jest N- z przodu.
        Niestety, ustalenie nawet listy linii, nie wspominajac o trasie
jest szalenie trudne. Nie ma tego w zadnych oficjalnych informatorach
dostepnych dla przecietnego pasazera (chyba, ze ktos obleci wszystkie
przystanki :) ), a do HQ KZK GOP ciegiem nie mam czasu sie wybrac.

(drobny spis linii srednio aktualny|kompletny jest u mnie:
http://www.oa.uj.edu.pl/~kundera/kmnkcj.html )

Tomasz


Od dnia 29 września 2001r. od godz.0:15 do dnia 1 października 2001r. do
godz.3:50 prowadzone będą prace przy podłączaniu wyremontowanych torów w
Dębie (rejon przystanku Dąb Kościół).

Linia 6 kursować będzie na trasie Bytom Plac Sikorskiego - Chorzów Stadion
Śląski Pętla Zachodnia wg wariantowego rozkładu jazdy z częstotliwością
ruchu 28 minut, obsługiwana będzie przez 3 pociągi o numeracji 601-603
taborem typu 2x105N przez ZKT-3 Bytom.

Linia 11 kursować będzie na trasie Chebzie Pętla - Chorzów Stadion Śląski
Pętla Zachodnia wg wariantowego rozkładu jazdy z częstotliwością ruchu 14
minut, obsługiwana będzie przez 6 pociągów o numeracji 111-116 taborem
typu 1x102N (poc.111, 113 i 115) i 2x105N (poc.112, 114, 116) przez
ZUTiKT-2 Chorzów.

Linia 16 kursować będzie na stałej trasie wg wariantowego rozkładu jazdy z
częstotliwością ruchu 10-14 minut, obsługiwana będzie przez 6 pociągów o
numeracji 161-166 taborem typu 116Nd przez ZKT-5 Katowice.

Linia 41 kursować będzie na trasie Bytom Szkoła Górnicza - Chorzów Stadion
Śląski Pętla Zachodnia wg wariantowego rozkładu jazdy z częstotliwością
ruchu 28 minut, obsługiwana będzie przez 4 pociągi o numeracji 4101-4104
taborem typu 2x105N przez ZKT-5 Katowice. Wyjazd i zjazd odbędzie się
trasą linii 40 przez Chorzów Rynek.

Uruchomione zostają dwie linie autobusowej komunikacji zastępczej - obie
na trasie Katowice Rynek - Chorzów Stadion Śląski z częstotliwością ruchu
(łącznie) 7 minut.
Linia T-6 obsługiwana będzie w sobotę taborem typu C przez PKM Katowice,
natomiast linia T-11 w sobotę i niedzielę oraz linia T-6 w niedzielę
obsługiwane będą taborem typu B przez Meteor Jaworzno.

Od dnia 1 października, od wyjazdu, ruch pociągów odbywać się będzie dwoma
wyremontowanymi torami na całym odcinku objętym robotami.


Krótko o tym co ciekawego w czasie tego remontu.

Z tramwajowych atrakcji to przede wszystkim debiut 116-tek na linii 16.
Jeździ 100% obsady, czy wszystkie 6.
Dodatkową atrakcją był przejazd po torze technicznym na Rynku przy Domu
Mody (w poc.163 ok.godz.12 ktoś najprawdopodobniej zasłabł, bo przyjechała
karetka, zatrzymanie trwało chyba z godzinę, więc 16-tki zawracały na
Rynku do Brynowa).

| Uruchomione zostają dwie linie autobusowej komunikacji zastępczej - obie
| na trasie Katowice Rynek - Chorzów Stadion Śląski z częstotliwością ruchu
| (łącznie) 7 minut.
| Linia T-6 obsługiwana będzie w sobotę taborem typu C przez PKM Katowice,
| natomiast linia T-11 w sobotę i niedzielę oraz linia T-6 w niedzielę
| obsługiwane będą taborem typu B przez Meteor Jaworzno.

Meteor wystawił trzy swoje najładniejsze i najnowsze autobusy, czyli dwa
Jelcze M125M-866 i 868 oraz jednego M121M-862. Solarisa nie było, bo jest
za mały. PKM się nie popisał i poza dwoma zielono-pomarańczowymi
(ex.SimPlus, swoją drogą ciekawe jak długo jeszcze to paskudztwo będzie
jeździć...) Ikarusami 280.70E-097 i 105 podstawił jednego z najbardziej
paskudnych swoich autobusów, czyli Ikarusa 280-129 (z paskudnym
zmodernizowanym silnikiem i pozalepianymi oknami).

Natomiast ZUTiKT-2 się dzisiaj wyjątkowo nie popisał. Otóż od samego rana
panowie torowcy wzięli się za remont kapitalny przejazdu przez... Rondo
(!). Zamknęli dwa z trzech pasów ruchu na przejeździe południowym i
dłubią. Korek w porywach sięgał Brackiej. Oczywiście zatramwaje też w tym
korku utknęły i zamiast 7-minutowej częstotliwości ruchu jeździły co ok.30
minut (każdemu z wozów wypadało jedno kółko na dwa jakie miał wykonać...).

Jeśli chodzi o informację przystankową to znów KZK ździebko się poprawiło
- na przystanku przy Teatrze powiesi rozkład jazdy (inna rzecz, że ten
rozkład i tak był totalną fikcją).


Witam,
Co jakis czas pytacie o polaczenia w tym rejonie. Natknalem sie na strone PKM
Jaworzno na ktorej znajduja sie min. rozklady jazdy.

http://www.pkm.jaworzno.pl/

Milej lektury.

=======================
pdr
Krzysiek Utracki


Zmiany w rozkładzie jazdy jaworznickich autobusów

http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,2005423.html?nltxx=1077751&n...

Mniejsza dotacja z Urzędu Miasta i zakup nowych autobusów spowodowały
zmiany w rozkładach jazdy jaworznickiego PKM.

Rozkłady jazdy zmienią się w poniedziałek 5 kwietnia. Niektóre linie znikną
z rozkładów, ale pojawią się nowe. Wiele linii zmieni trasę.

W tym roku PKM Jaworzno dostanie z magistratu milion złotych mniej niż w
zeszłym roku, spółka musi więc szukać oszczędności. - Zmiany, które
wprowadzamy, pozwolą nam jednak zaoszczędzić mniej niż milion złotych -
mówi Zbigniew Nosal, pełniący obowiązki prezesa PKM Jaworzno. Zapewnia, że
nie będzie podwyżki cen biletów.

Niewykluczone natomiast, że dojdzie do nieznacznej obniżki cen. Za podróż z
Jaworzna do Katowic trzeba teraz zapłacić 3,60 zł. W KZK GOP przejazd
między trzema miastami kosztuje 3,30 zł.

Innym powodem zmiany rozkładu jazdy jest zakup nowych autobusów. Do
Jaworzna trafiło siedem solarisów. Pieniądze na ich kupno dołożył
Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska w Katowicach. Postawił jednak
warunek: nowe wozy nie mogą wyjeżdżać za granicę województwa śląskiego. Z
tego powodu zmienią się m.in. trasy linii, które prowadziły do Chrzanowa.

Zmiany w rozkładzie PKM Jaworzno

linie likwidowane:

EN, 311 oraz 324 (w dni wolne)

linie nowe:

326 - Krakowska - Centrum - Obrońców Poczty Gdańskiej - Skotnica -
Wilkoszyn - Jeziorki - Cezarówka Górna (niektóre kursy przedłużone do
Kozmina);

369 bis - os. Stałe - Podłęże - Pszczelnik - Organika - Fabryczna
Skrzyżowanie (nowy przystanek w okolicach ul. Matejki) - Stara Huta -
Olszewskiego (nowy przystanek) - Pocztowa - Centrum - Olszewskiego i powrót
na os. Stałe

374 - Jeleń Łeg - Okrągle - Byczyna - Jeziorki - Szpital - Centrum -
Krakowska (autobus kursuje w dni wolne)

Najważniejsze zmiany w trasach linii:

N - niektóre kursy przez os. Podłęże;

302 - Krakowska - os. Awaryjne (autobus będzie jeździł w dni robocze)

305 - Krakowska (Pocztowa) - Szczakowa PKP

306 - będzie jeździł ul. Chełmońskiego obok szpitala (tak jak linia 314);

369 - pozostaną wyłącznie kursy w godzinach pracy ZGE Sobieski - kursy do
ZGE z przystanku Podwale kierowane będą do centrum (bez obsługi
przystanków: Obrońców Poczty Gdańskiej i Stojałowskiego), Pocztowej i dalej
zwykłą trasą

purz 04-04-2004, ostatnia aktualizacja 04-04-2004 22:27


(http://wyborcza.gazeta.pl/info/artykul.jsp?xx=951534&dzial=kak0004)

Nowy autobus z Bytomia do Gliwic

 Tomasz Głogowski (28-07-02 22:25)

Bytomski PKM chce uruchomić nową linię autobusową do Gliwic. Z własnym
biletem i konduktorem.

Bytomska firma przegrała ze spółką Meteor z Jaworzna przetargi na obsługę
sześciu linii autobusowych. Zdaniem szefa PKM-u Piotra Heine -
niezasłużenie. - Mieliśmy dużo lepszą ofertę, a KZK GOP nie wziął tego pod
uwagę - mówi.

Bytomski PKM postanowił działać na własną rękę. Zamierza na trasie z
Bytomia do Gliwic uruchomić nową linię autobusową "G". Przedsiębiorstwo
chce sprzedawać w autobusach własne bilety i zatrudnić dwóch konduktorów.
Linia "G" ma być konkurencją dla autobusu 850 obsługiwanego przez spółkę
Meteor. Prezes Heine jest przekonany, że to strzał w dziesiątkę. - Teraz
850 jeździ przez wszystkie dziury. Nasz autobus będzie docierał do Gliwic
znacznie szybciej - dodaje.

Bytomski PKM chce również walczyć z konkurencją tańszymi biletami. Teraz
za bilety KZK GOP trzeba na tej trasie zapłacić 3,30 zł. - My będziemy o
trzy grosze tańsi - zapowiada Heine.

Z linii "G" mają korzystać przede wszystkim studenci, którzy dojeżdżają na
Politechnikę Śląską w Gliwicach.

PKM zwrócił się już o zgodę na uruchomienie własnej linii do marszałka
województwa. Autobus ma zacząć kursować od 1 sierpnia. Szansa, aby tak się
stało, jest jednak znikoma. Rozkład jazdy linii "G" musi jeszcze
zatwierdzić KZK GOP. Tymczasem zarząd związku zbiera się dopiero 20
sierpnia. - To wybieg formalny. W rzeczywistości nie zamierzają ułatwiać
nam sprawy - mówi Heine.

Jerzy Orenowicz, zastępca przewodniczącego zarządu KZK GOP, nie jest
zachwycony pomysłem bytomskiego PKM-u. - Umowa, którą mamy z PKM-em,
zakłada, że mogą sprzedawać tylko nasz bilet - mówi. - Nie chcę jednak
komentować całej sprawy, bo oficjalnie nic o niej nie wiem - dodaje.

KZK GOP nie zasypia gruszek w popiele. W najbliższym czasie uruchamia nową
linię do Gliwic, która ma jeździć na takiej samej trasie, jak planowane
autobusy "G".


Bytomski PKM chce uruchomić nową linię autobusową do Gliwic. Z własnym
biletem i konduktorem.


Juz zdaje się kilkakrotnie PKM miał takie pomysły...zbyt długiego zywota owe
linie jednak nie miały...

Bytomska firma przegrała ze spółką Meteor z Jaworzna przetargi na obsługę
sześciu linii autobusowych. Zdaniem szefa PKM-u Piotra Heine -
niezasłużenie. - Mieliśmy dużo lepszą ofertę, a KZK GOP nie wziął tego pod
uwagę - mówi.


buaaaaaahahahahahhahah :-P

Bytomski PKM chce również walczyć z konkurencją tańszymi biletami. Teraz
za bilety KZK GOP trzeba na tej trasie zapłacić 3,30 zł. - My będziemy o
trzy grosze tańsi - zapowiada Heine.


Jaja se robi czy błąd w druku? Miało być chyba 30...

Z linii "G" mają korzystać przede wszystkim studenci, którzy dojeżdżają na
Politechnikę Śląską w Gliwicach.


Poważnie wątpię, bo ci studenci raczej posiadają miesięczne lub kwartalne
bilety KZK GOP...

PKM zwrócił się już o zgodę na uruchomienie własnej linii do marszałka
województwa. Autobus ma zacząć kursować od 1 sierpnia. Szansa, aby tak się
stało, jest jednak znikoma. Rozkład jazdy linii "G" musi jeszcze
zatwierdzić KZK GOP. Tymczasem zarząd związku zbiera się dopiero 20
sierpnia. - To wybieg formalny. W rzeczywistości nie zamierzają ułatwiać
nam sprawy - mówi Heine.


No to przecież KZK może normalnie nie wydać zgody (i tak raczej zgodnie z
logiką powinno zrobić) i po zawodach...

KZK GOP nie zasypia gruszek w popiele. W najbliższym czasie uruchamia nową
linię do Gliwic, która ma jeździć na takiej samej trasie, jak planowane
autobusy "G".


...a wcześniej

Teraz
850 jeździ przez wszystkie dziury. Nasz autobus będzie docierał do Gliwic
znacznie szybciej - dodaje.


Czyli zupełnie nie jarzę....słyszałem że linia 280 ma jechać przez Zabrze i
raczej dość długą trasą z Bytomia do Gliwic...to w końcu G będzie jechać tj.
280 czy szybciej od 850?

pdr
Olo


Jeśli ktoś jeszcze nie zauważył, to od paru dni rozkłady jazdy PKM
Jaworzno (ważne od 1 września br.) dostępne są w nowej formie graficznej:

http://jaworzno.wpk.katowice.pl/rozklady/


Yes mniej więcej. Natomiast ciekaw jestem, czy kiedykolwiek była jakaś
sprawa
w sądzie typu "bo mój autobus nie przyjechał" o odszkodowanie wynikłe z
niezrealizowania kursu.


Heh swego czasu wkurwiony notorycznymi odjazdami PKM Jaworzno przed czasem,
zapowiedziałem jednemu z pracowników PKM, że następnym razem nie przebiegnę
za uciekającym busem ani metra, natomiast wezmę najdroższą możliwą taryfę i
rachunek prześlę do regulacji na Krakowską :-)
Jak będę nieco więcej przy kasie jestem w stanie taki numer odstawić (z
dowolnym przewoźnikiem), zobaczymy co na to temida.

| Bo linia, która ma w szczycie takt 10min. praktycznie bardzo wielu
| kursów "nie wykona", choć faktyczne opóźnienia będą niewielkie.

A dlaczego ma "nie wykonać"? Rozkład powinien być tak skonstruowany, by nie
generował opóźnień.


No umówmy się, te 5-6 min. w szczycie to żadne spóźnienie.
Nie da się tak skontruować rozkładu, żeby przewidział każdą zmianę świateł
więcej, każdą babę za kierownicą która nagle wjedzie gdzieś pod prąd blokując
ruch, każde malowanie pasów etc.

Też mi się tak zdaje, choć nie kojarzę szczegółów. Natomiast wydaje mi się,
że
praktyka wykształciła pewne "nawyki" umowne i dąży się do tego, by kary
były
takie same za ten sam rodzaj przewinień, łatwiej się to później ujmuje w
raportach.


Przejrzałem parę umów na www. Brzmią podobnie, choć faktycznie występują
pewne różnice. No i w żadnej z nich nie ma podanej granicznej wartości
opóźnienia pojazdu.

Dwa pytania do zainteresowanych i zorientowanych:
1) Skąd to się wzięło i czemu ma służyć, że kara umowna jest wielokrotnością
biletu jednorazowego? Bo wydaje mi się to kompletnie z sufitu, dużo
sprawiedliwsze i bardziej adekwatne byłoby naliczanie kar jako n-krotności
ceny za 1wzkm wg danej umowy.
2) Dlaczego KZK GOP nalicza karę za nie posiadanie przez kierowcę "kursówki"?
Wydaje mi się, że on ma realizować rozkład jazdy, a nie fizycznie go przy
sobie posiadać. A co jak zna go na pamięć?

pdr
Olo



Za pomocą biletu KZK GOP możemy jeździć po około 50 miastach


Do Olkusza już nie dojedziesz, a do Jaworzna, na przykład, tylko jedną
rzadko kursującą linią.

Do dyspozycji mamy ponad 300 linii autobusowych i ponad 30
tramwajowych! Tak więc możemy dojechać prawie wszędzie. Mamy do
dyspozycji ogromną sieć linii tramwajowych (tory ze względu na szkody
górnicze nie są idealne) oraz linie autobusowe zwykłe, nocne (nie za
dużo ale są) i pośpieszne.


Nie ma linii autobusowych pośpiesznych, a sieć tramwajowa mimo, że jest
ogromna nie zapewnia dojazdu do wielu dużych osiedli.

MZK Tychy : Za pomacą biletu MZK Tychy możemy natomiast dojechać do
miast : Bieruń, Gierałtowice, Gliwice, Katowice, Kobiór, Lędziny,
Łaziska Górne, Mikołów, Mysłowice, Ornontowice, Orzesze, Ruda Śląska,
Tychy, Wyry, Żory.


Do Mysłowic nie dojedziesz.

MZK Tychy : W MZK Tychy jest znacznie lepiej. Tutaj są tylko dwa
przewoźnicy
| PKM Tychy i METEOR.


Są jeszcze TLT, Gaba-Trans, Pama, Murgór-Trans i Kłosok

KZK GOP : Tutaj mamy bardzo dużo biletów do wyboru. Mamy 3 rodzaje
biletów jednorazowych (dwustronnych) oraz kilka czasowych i
okresowych:


Nie ma biletów czasowych KZK GOP. Niestety.

KZK GOP   : 4.5
MZK Tychy : 4.0


W MZK jest bilet 24h za 9 zł, a w KZK GOP jednodniowy skandalicznie drogi -
za 12 zł.

MZK Tychy :
Pasażerowie często przesiadają się z biletami na 20, 40 lub 90 minut
co często nie jest akceptowane przez kontrolujących bilety.


Nie mają prawa tego kwestionować. Można się przesiadać.

Sprawdzałem tą informację dzwoniąc do siedziby MZK Tychy. Taryfa
czasowa ma swoje zalety i wady.


Więcej zalet niż wad. Jest bardziej elastyczna - można wprowadzić krótsze
bądź dłuższe granice czasowe. Na przykład bilet 7 minutowy.

7. Rozkłady jazdy na przystankach
Sporadycznie zdarzają się jakieś drobne błędy jednak bardzo żadko.


Zapomniałeś o najważniejszym - brak rozkładów na wielu przystankach.

MZK Tychy : Często brak loga MZK Tychy (szczególnie poza Tychami),
Białe tło, czarne napisy. Forma rozkładu jest tabeleryczna. Wypis
przewoźnika oraz wszystkich przystanków obsługiwanych przez daną
linię wraz z czasem dojazdu do nich (co może wprowadzić w błąd
ponieważ niektóre kursy są szybsze od tych w godzinach szczytu).


Kwestia 2-3 minut.


Dziś jadąc z Katowic zaciekawił mnie napis na karliku "Chorzów Metalowców".
Część miała w jednym wierzu część normalnie, tak samo było w kierunku
przeciwnym. Postanowiłem sprawdzić co jest grane, bo może to jakaś nagła awaria
czy wypadek Tymczasem zastałem sprawnie funkcjonująca komunikację zastępczą.
Kursowało 5 Jelczy M11 z PKM Bytom w kolejności 7342,7337,7343,7327 i 7339.
Każdy z autobusów co jakiś czas miał dłuższy postój na kilka kółek pozostałych,
więc kolejność się zmieniała. Wszystkie autobusy były tak samo oznakowane:
stroszkowy kwadrat z kasety "41" oraz z tego samego pochodzenia tablica Chorzów
Metalowców - Bytom Pl. Sikorskiego. Jednakże autobusy jeździły do Chorzowa
Rynku i kiedy karlik się pojawił na horyzoncie to podstawiały się na
Metalowców. Na placu oczywiście tylko co drugi zatramwaj miał kontynuację
składem 41 (składy 41 czekały z odjazdem na przyjazd autobusu) i tak się fajnie
złożyło, że był to zawsze zatramwaj, który się podstawił na Metalowców za 41.
Kursowały dwa składy poc. 4101- 715+716 (chyba) oraz poc. 4102 - 779+780. W tym
drugim motorowy otwierał pasażerom tylko pierwszy wagon (przynajmniej
wieczorem) i co prawda większość osób siedziała, no ale...

Informacja przystankowa chyba była, bo ludzie na Katowickiej/Chorzowskiej
wyczekiwali. Była to naklejona kartka "KOMUNIKAT PKT" na rozkłady jazdy. Nie na
wszystkich się jednak ostała. Na placu w ogóle nie było. Ja zauważyłem i
poczytałem na przystanku Polna w kierunku Katowic (gdzie nie ma
tabliczki!) "KOMUNIKAT PKT" naklejony na znak KZK, co nawet dla mnie, jako

kursują od 20.12. godz 1.00 do 22.12. również godz. 1.00. Powodem są roboty
torowe. Podbijarka stała, ale nikogo wokół niej nie było.

********

Przy okazji kilka ciekawostek. ZKT-3 rozłączył kolejne składy i przystosował do
jazdy solo. Są to 682 (dziś na rezerwie) i 710 (ten to już chyba dosyć dawno
rozdzielony).

Katowicki 340 dostał jakiś czas temu połówkowy pantograf.

W czwartek rano na linii 20 kursował skład 725+736.

PKM Jaworzno zakupiło/dostało chyba jakiegoś nowego piętrowego Mana. Bez
numerów taborowych w barwach żółto-szarych ułożonych jak na szachownicy.

Na rozkładach jazdy, gdzie kursuje S-5 jest informacja, że linia zostanie
zlikwidowana z dniem 1.01.2004.

Dziś wydawało mi się, że jednym z autobusów Meteora kursuje kobieta. Linia 92
wóz 815, ale nie zdążyłem się dokładnie przyjrzeć.

ff


IMHO wniosek zbyt daleko idący. Ale że to NIE JEST identyfikator
mógłbym się zgodzić ;)


Nie no - jakis tam identyfikator to jest....

 Kto wzywa ? Rozumiem że pasażer.


No tak wynika z tych wypocin..

 Primo: skąd "zatrzymanie pojazdu" wziąłeś ??


No a dokad ta policja przyjezdza? Wyobrazasz sobie ze beda scigac radiowozem
jadacy tramwaj? Raczej pasazer wezwie ich na taki czy inny pasazer gdzie
trzeba bedzie na nich oczekiwac....

 Przepisy przwiduję opłatę dodatkową za dojazd celem identyfikacji
pasażera, a nie celem identyfikacji *kontrolera*


Mylisz się - przepisy przewidują opłatę za "nieuzasadnione zatrzymanie lub
zmiane trasy środka transportowego" - zupełnie niezależnie od tego czy i
kogo trzeba było identyfikowac. Ta sama oplata nalezy sie np. za
nieuzasadnione wyciagniecie hamulca bezpieczenstwa w tramwaju...

 Secundo:
 mandat jest IMHO bezpodstawny. Przecież kontroler ma
mieć ważny (w tym zgodny ze wzorem) identyfikator.
 Skorośmy już doszli do tego że np. do ulgi nie uprawnia sam
fakt bycia studentem (a posiadanie legitymacji lub w jej
zastępstwie poteirdzenia zatrzymania tejże "z podejrzeniem")
to samo bycie kontrolerem nie upoważnia do wystawienia opłaty
specjalnej czy jak jej tam w konkretnej firmie.
 Ma być "pełnowartościowy" identyfikator - bo bez pieczątki
to on wyglada tak jak legitymacja bez pieczątki...


Nawet zakladając ze faktycznie dany osobnik okaze sie nie byc w rozumieniu
ustawy pełnoprawnym kontrolerem, to pamietaj ze prawo nalozenia oplaty
dodatkowej i kontroli ma "przewoznik lub osoba przez niego upowazniona".
Wiec w tym przypadku sam przewoznik (MPK Poznan) wystapi do policji o dane
pasazera i nalozy na pasazera kare za spowodowanie zakłócen w realizacji
rozkładu jazdy, zupełnie pomijajac przy tym osobe kontrolera.

A swoja droga to nie pojmuje jak wielkim trzeba byc oszołomem zeby nie
potrafić zaprojektować identyfikatora zgodnego z Ustawa. Legitymacje naszych
kontrolerów w PKM Jaworzno ja sam osobiscie projektowałem w Corelu i
pierwsze co miałem na uwadze to te szesc elementów przewidzianych Prawem
przewozowym....Zastanawiam sie jakiej klasy "specjalisci" pracuja w tym
Poznaniu...

pdr
Olo


Paradoksalnie jedynym rozwić zaniem jest
zakup... biletu miesić cznego PKM Jaworzno, bo akurat autobusy tego
przewośżnika obejmujć ce trasć  Mysś owice, dojeśźdśźajć  bezpoś rednio do
centrum Katowic!


Jedynym, ale niestety nie dla wszystkich. Osoba taka musi przede wszystkim
mieszkań w centrum Mysłowic lub na Bończyku no i musi dojeżdżać do centrum
Katowic i nigdzie dalej. Wszystkie inne konfiguracje skutkowałyby zakupem
dwóch biletów miesięcznych, a to już się nie kalkuluje.

Mysś owice powinny jednak w tym wypadku zapś acić  za
dodatkowe kilometry. Tak, jakby to co pś acimy rocznie zwić zkowi nic nie
znaczyś o.


A jak biegnącą z Katowic linię 653 swego czasu wydłużono w Mikołowie do
Auchana, to Katowice płaciły za dodatkowe kilometry? Jakiś absurd, proponuję
lekturę statutu KZK GOP ze szczególnym uwzględnieniem wzoru składki
członkowskiej.

Gospodarz Mysś owic dodaś , śźe przez upś ywajć ce dwa lata KZK GOP zrobiś  
niewiele, by o terminach zakoś czenia remontu na problematycznej trasie
komunikacyjnej w ogóle Mysś owice na bieśźć co informować .


1) Dawno nie ma tam żadnego remontu.
2) Remont nie przeszkadza w prowadzeniu komunikacji do centrum (vide: PKM
Jaworzno).

Prezydent zgś osiś  prócz tego uwagi do stanu taboru kursujć cych po
Mysś owicach autobusów, które w znakomitej wić kszoś ci sć  stare,
zdezelowane, a podróśź nimi urć ga wszelkim standardom.


No tu Pan Osyra troszkę zahisteryzował.

Wtedy ni stć d ni zowć d prezes Urbaś czyk odparś , iśź KZK GOP
wprowadziś o
skrócenie linii do Zawodzia, bo... domagali sić  tego sami pasaśźerowie


ROTFL!!!
Klasyczna bzdura, często czytana przy zmianach rozkłądów jazdy: "na wniosek
pasażerów likwidujemy Wam to to i tamto".

Inni zgromadzeni na sali zachć cali prezydenta Osyrć , by jak najszybciej
zrezygnowaś  z usś ug KZK GOP-u, bo to chyba jedyny sposób, jaki
spowodowaś by, śźe przewośżnik wzić ś by sić  do pracy.


Straszenie wyjściem może faktycznie. Ale samo wyjście przyniesie głównie
dezintegrację biletową.

pdr
Olo


Zmiany (stałe) na liniach autobusowych KZK GOP od 1.05:

1. Linia 140. Opóźnione o 5 minut dwa odjazdy (12:25 i 13:25), na wniosek
gminy Dąbrowa Górnicza.

2. Linia 949. Zmiana trasy w kursach z Burek do Rynku w Sławkowie, zamiast
ulicami Obrońców Westerplatte - Świętojańską - Rynek minibus pojedzie
Obrońców Westerplatte - Sikorskiego - PCK - Rynek. Zamiast na przystanku
Sławków Szkoła zatrzymywać się będzie na nowym przystanku Sławków Poczta na
ulicy Sikorskiego. Dodatkowo skorygowane zostały godziny odjazdów w dni
robocze w celu umożliwienia przesiadki na 49. Zmiana na wniosek gminy
Sławków.

3. Linia 160. Uruchomiony zostaje przystanek Bobrek Bronowa n/ż usytuowany
pomiędzy przystankami Bobrek Bronowa i Bobrek Okulickiego. Zmiana na wniosek
mieszkańców.

4. Linia 46. Korekta czasów przejazdów, jako nowy rozkład po przetargu
(przewoźnik bez zmian, nadal Meteor).

5. Od 4 maja uruchomiona zostaje linia przyspieszona nr 870 w relacji
Katowice Stawowa - DTŚ - Gliwice Plac Piastów. Obsługiwane będą przystanki:
Katowice Stawowa, Świętochłowice Polna, Chebzie Dworcowa, Ruda Południowa,
Zabrze Goethego, Gliwice Plac Piastów oraz dodatkowo tylko w kierunku
Stawowej - Katowice Sokolska i Katowice Korfantego. Linia kursować będzie
wyłącznie w dni robocze, w godzinach 6-20 co 30 minut, obsługa przez 4 wozy
taborem C przez PKM Gliwice. Jednocześnie skorygowany zostaje rozkład jazdy
linii 840 (kursować będzie w dni robocze co 30 minut, w wolne co 60, obsługa
w dni robocze przez 6 wozów, w dni wolne przez 3 wozy, zawsze taborem C, za
wyjątkiem jednej pary kursów około 23 (codziennie), czyli wozu 840/7, tam
jedzie tabor B).

****

Ponadto ze zmian tymczasowych. Autobusy linii 5, 27, 43, 119, 133, 168, 170
i 662 będą obsługiwać dodatkowo przystanek Katowice Misjonarzy Oblatów
(tymczasowy dla T-16, na wysokości przystanku tramwajowego) oraz (tylko 5,
27 i 168) - Katowice Olimpijska. Oczywiście tylko w kierunku jazdy do
centrum Katowic. Obowiązuje od 1 maja do odwołania.
Wśród zmian okołorondowych warto wspomnieć o tym, że na 830 wszystkie wozy
(poza nocką) w dni robocze i soboty obsługiwane będą przegubami. W zamian na
43/133 same krótkie.

Na T-3 i T-5 w dniach 1-2.05 w Zabrzu będzie jeździć Meteor Jaworzno.


Użytkownik "Michał Marcinowicz"

Może z kilku poniższych powodów:
* podkradanie pasażerów firmom poprzez jazdę na minutę przed planowcem
(moim zdaniem nieuczciwa konkurencja)


Nikt pasażerów nie wciąga za łeb do busa, zawsze można poczekać minutę na
nowoczesny pojazd PKMu.
Choć trzeba przyznać, że pasażer jest własnością PKMu czy KZK, tylko jeszcze
o tym biedak nie wie.

* nienajlepszy stan techniczny (przynajmniej w swoich początkach, może
teraz lepiej)


nienajgorszy w porównaniu do wielu PKMów czy MPK gdzie dominuje szrot z
Węgier

* jazda ponad dozwolone prędkości (moim zdaniem nieuczciwa konkurencja, bo
te większe firmy przeowozwe planują rozkład w oparciu o możliwy do
uzyskania czas przejazdu z przepisowymi prędkościami)


Wyjściem jest doniesienie na Policję

* jazdy głównie w szczytach komunikacyjnych i podbieranie np. PKS-om
klientów z tych pór i tras na których mogliby więcej zarobić, a
pozostawianie pór i tras niedochodowych


Nieprawda. PKS Lublin ma do Świdnika ostatni kurs ok 15-16 prywaciarze
jeżdżą do 22-23
PKS Łuków ma ostatni kurs do Lublina o 15.20 a busy o 19.00
itp itd

* nie zapewniają kompleksowego transportu, tzn. z racji małej pojemności
podrózny może się nie zmieścić do bus-a i będzie musiał czekać na


następny.

Zgadza się, lepiej jezdzic Solarisem 5 osób na metr kwadratowy niz poczekac
pare minut na nastepnego busa

Mimo, że Aron zaraz powie, że część z tych argumentów w stosunku do wielu
firm już jest nieprawdziwa, to i tak tymi krokami nie zasłużyli sobie na
miano porządnych przewoźników, których chcielibyśmy widzieć na stałe w
polskim krajobrazie.


PKM Jaworzno ja chciałbym widzieć na stałe za ten pojazd
http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=25957

Atut to niska cena (po częsci z powyższych powodów) i
podejrzewam, że tylko z tych powodów są tolerowane przez rządzących, wszak
społeczeństwo ubogie.


Też. Gdyby nie było busiarzy, już dawno w PKSie i PKP za przejazd 30 km
płaciłoby się 10 zł albo więcej.

pozdrawiam aron


Oczywiscie, ze mam miesieczny, ale rokrocznie w wakacje robie podchody w
  weekendy gdzie by tu kupic bilet. Dlatego tez uwazam, ze w tak
rozleglej sieci komunikacyjnej jak nasza prowadzacy pojazd jak
najbardziej powinni sprzedawac bilety.


I niech mi ktoś wytłumaczy (tylko błagam: najprościej jak się da, bo ja
generalnie mało rozumiem, prawda Olo?) - po co zniechęcać pasażera do zakupu
biletu opłatą manipulacyjną? Argument jakoby sieć dystrybucji była
znakomicie rozwinięta (abstrahując od tego, czy tak właśnie jest) absolutnie
tego nie tłumaczy- przecież zwłaszcza w tych okolicznościach ogromna
większość pasażerów będzie zaopatrywać się bilety w kioskach, kolekturach
itp. Ale wciąż jeszcze znajdą się tacy, którzy do autobusu dobiegali,
zostawili swój bilet w domu itd. i dlaczego mają oni płacić za bilet
zakupiony u kierowcy więcej (co zresztą skutecznie może skłonić do
niekupowania biletu w ogóle)?

Obawa, że nagminny ów proceder spowoduje opóźnienia w realizacji rozkładów
jazdy? Większość czasówek w KZK jest mocno rozwleczona - podejrzewam, że
kierowcy mogliby wykorzystać ewentualny "nadprogramowy" czas przelotów.
Zresztą doświadczenie PKM Jaworzno (które nota bene faktycznie punkty
dystrybucji biletów ma kiepściutko rozwinięte, co wymusza dużą sprzedaż u
kierowców) uczy, że owszem, MOŻNA sprzedawać bilety (i to sporo- na jednej
zmianie kierowca potrafi sprzedać ich nawet na przeszło 300zł!)  i jeździć
punktualnie!

Matactwa? A co z dobrodziejstwem kas fiskalnych?

Krzysztof Bojda << kbojda wpk katowice pl
BAHN w Polsce   | http://inlog.pl/bahn/


Sovi


| Skonsultowałem się w sprawie BusMana z kolegą, który u nas w firmie go
| opanował do perfekcji. Odpowiedział, że BusMan radzi sobie z większością
| przypadków. Namieszać można tylko w przypadku nieumiejętności opbsługi a
nie
| z powodu nieradzenia sobie programu.

Wiem o tym, że wiele rzeczy w nim można zdziałać, czasami trzeba trochę
pokombinować.


Jak z każdym programem, ale raz wpisane rzeczy generują się potem same.

| Co jest niby w waszych rozkładach co powoduje, że nie można go u Was
użyć?
| (Czemu poradzono sobie w MZKP, MZK Tychy, PKM Jaworzno, ZK KM Olkusz?
Czy
| tam jest coś innego niż u Was? Bo miom zdaniem jest to samo.

Wersja KZKowska ma np. wyłączone łączenie zadań. Poza tym np. stworzenie
szybko tymczasowego rozkładu jazdy na zatramwaj wymaga sporych wysiłków,
żeby bazy nie rozwalić (inne połączenia i przebiegi, inne czasy
przejazdów,
itp. niż zwykłe linie, bo korzysta zarówno z połączeń tramwajowych jak i
autobusowych). Czasami KZK potrzebuje mieć inaczej rozliczone kilometry
niż
standardowo wg gmin, np. na liniach bezpłatnych.


Co do wyłączenia łączenia zadań to żaden kłopot. Mogą powstawać osobno i
brak tej funkcji w BusManie nie przeszkadza aby tworzyć w nim rozkłady
jazdy. Nic nie stoi na przeszkodzie aby rozkłady "Zatramwajów" powstawały
poza BusManem, ale rzecz jasna z jego wykorzystaniem (choćby) nawzy
przystanków. Zatramwaje to rzadki obiekt, krótki przestrzennie i czasowo.
Żaden kłopot.
A jeśli chodzi o o rozliczenie kilometrów to w Gdyni z BusMana też tego nie
liczą. Po to są wspomniane płachty z wpisanymi formułami, żeby to policzyć.
Oczywiście BusMan służy jako baza danych. Płachty przesłałem w mailu.

A mnie osobiście wkurza cały czas jedna rzecz, czyli nazywanie wozów i
pociągów brygadami :P (ale to taki szczegół ;-)


Na szczęście jesteś w nielicznej opozycji do ogromnej większości, która to
dobrze nazywa (czyli brygada;-).

Pozdrawiam | mario.



Kryterium które przyjąłbym jest bardzo proste i klarowne - własne słupki
przystankowe z rozkładami jazdy, jednorodnie oznakowany literą tabor
autobusowy, umowa z miastem - to cechuje linię D. Nie cechuje to natomiast
setek busiarzy kulających się gdzie popadnie z kartką A4 nagryzmoloną za
szybą. Złodzieje mnie nie interesują - to jest patologia, a nie komunikacja.


A jeśli korzystają ze słupków innych organizatorów, to już nie?

A co zrobisz z takim Jaworznem? Tam funkcjonują zasadniczo dwa
systemy: system komunikacji miejskiej organizowanej w porozumieniu z
miestem przez PKM Jaworzno i system busów. W zależności od linii masz
różny stopień przestrzegania przepisów. Na przystankach wiszą
drukowane przez miasto rozkłady jazdy z Busmana, itp. I fizycznie nie
jesteś w stanie rozróżnić bez kompleksowych badań, które z linii
działają w pełni legalnie.

Czy zatem jesteś za tym, aby zaznaczać te wszystkie linie, skoro
doskonale zdajesz sobie sprawę, że połowa tych informacji to fikcja, a
każdy z tych przewoźników w większym lub mniejszym stopniu
wykorzystuje luki prawne?

A właśnie w Jaworznie Twoje kryterium by się doskonale sprawdziło i
większość z tych linii właśnie znalazłaby się na schemacie. Uzyskany
efekt? Co najmniej tragiczny.

Poza tym - właśnie wbiłeś sobie świetną bramkę samobójczą - prywatne
linien autobusowe typu D, K, Z i inne to nadal w jakimś stopniu
złodzieje, tyle, że nie działający otwarcie, a subtelnie,
wyrafinowanie, w białych rękawiczkach, wykorzystujący luki prawne,
wady systemu, itd. Wśród ogółu przepisów doskonale zdają sobie sprawę,
których należy przestrzegać, a których nie. Kilka razy zostałem
zmuszony do odbycia podróży właśnie w ten sposób i mam w związku z tym
mam swoje zdanie.

Dzoisiaj rynek pasażera sie skurczył, a mimo to jak żyję nie pamiętam, aby w
gazecie pojawił sie artykuł "prywaciarze podbierają nam pasażerów" ze strony
KZK GOP.  W godzinach szczytu "osiemsetki" mimo prywaciarzy jeżdżą do
Sosnowca często tak wypchane, że się niemal wywracają na Roździeńskiego.


Były swego czasu (jakieś 5-6 lat temu) ostre zapowiedzi walki z
nieuczciwą konkurencją, ale na tym się skończyło.


HeJ
Widząc zażartą dyskusję na temat, kto jest organizatorem komunikacji miejskiej
w gminie czy też na liniach czy może jeszcze na liniach w zakresie postanowiłem
letko do ognia oliwy dolać i spytać o teoretyczne sytuacje, jakie mogą wystąpić
w sferze "organizacji i zarządzania komunikacją miejską". Chciałbym od razu na
wstępie przypomnieć, że niegdyś kol. Memphis stwierdził, że na terenie Jaworzna
organizatorem jest miasto Jaworzno, teraz zaś stwierdził, że organizatorem jest
tamtejszy PKM. A zatem po kolei:

- jest taka sytuacja, że gmina zleca wykonywanie określonej pracy przewozowej
na określonych liniach (czyli de facto zleca realizację konkretnego rozkładu
jazdy). Gmina ustala ceny biletów, jednak ich emisja i wpływy ze sprzedaży leżą
w gestii zleceniobiorcy. Zleceniobiorca - działając w ramach wyznaczonych ceną
biletu ustaloną przez miasto oraz popytem transportowym wykonuje jeszcze
dodatkowe usługi na liniach, na zasadach rentowności. Czy gmina jest
organizatorem całości komunikacji czy tylko tej dotowanej części? A może to
zleceniobiorca jest organizatorem???

- jest taka sytuacja, że gmina zleca wykonywanie usług komunikacji miejskiej,
dopłacając określona umownie kwotę do każdej jednostki pracy przewozowej.
Stanowienie taryfy i sprawy biletowe - jak w przypadku powyżej. Jednak już sam
rozkład jazdy ustala zleceniobiorca - miasto wychodzi z założenia, że
zleceniobiorca mając zakontraktowane X wzkm najlepiej, jak te kilometry
rozłożyć, by "ściągnąć" od pasażerów największe wpływy biletowe. Czy zatem
organizatorem jest gmina czy też zleceniobiorca? A co jeśli, tak jak wcześniej,
oprócz tego wszystkiego zleceniobiorca uruchomi dodatkowe kursy na zasadzie
rentowności?

- jest wreszcie trzecia sytuacja. W trzeciej sytuacji zaangażowanie gminy
ogranicza się do ustalenia cen biletów. Kolejnym etapem jest zlecenie
wykonywania komunikacji miejskiej. Ale tym razem to zleceniobiorca dowolnie
ustala wielkość pracy przewozowej oraz jej rozłożenie (czyli rozkład jazdy).
Zleceniobiorca pobiera od podróżnych opłaty w wysokości ustalonej przez gminę.
Dotacja gminy nie polega na dotowaniu "wzkm" lecz na dopłacaniu do każdego
sprzedanego biletu (umowa może przewidywać zróżnicowane dopłaty w zależności od
konkretnych biletów). Kto wówczas jest "organizatorem"?

Co prawda w temacie jest [teor], jednak żeby to nie była tylko akademicka
dyskusja o tym, co to jest organizator, to chciałbym też spytać, który model
jest najkorzystaniejszy dla pasażera, dla operatora, dla władz miejskich???

Wszelkie sugestie mile widziane ;-)

PZDR
bm


Po zakończeniu rozgrywek nie będzie pan miał wolnego, jako że po raz drugi jest organizatorem w Mysłowi-cach turnieju charytatywnego "Piłkarze dzieciom".
Wojciech Grzyb - Impreza odbędzie się w hali mysłowickiego MOSiR-u 16 grudnia i cały dochód zostanie przeznaczony na rzecz miejscowego Domu Dziecka imienia Ojca Pio. W turnieju wezmą udział cztery drużyny - Przyjaciół Wojciecha Grzyba, Dawnych Gwiazdy Śląskich Klubów, mysłowickich Samorządowców i Artystów oraz wspólna reprezentacja trzech klubów z Mysłowic - Górnika 09, Lechii 06 i Unii Kosztowy.
niebiescy.pl


Mapa dojazdu:





Hala:


FOTO GALERIA Turniej charytatywny "Piłkarze dzieciom" - Mysłowice (17.12.2006 r.)
www.niebiescy.pl



Do Mysłowic dojeżdżamy:
samochodem/autokarem: drogą lokalną nr 79 (z kierunku Katowic), drogą krajową E40 i lokalną 4-86 (z kierunku Zagłębia, Warszawy) lub autostradą A4 (z kierunku Krakowa),
pociągiem do Dworca PKP w Mysłowicach lub Katowicach, a następnie autobusem - zobacz rozkład jazdy PKP »,
mini-busem, autobusem KZK GOP (linie 18,66,77,149,931 - przystanek: Mysłowice Bończyka) - zobacz rozkład jazdy KZK GOP»,
autobusem linii PKM Jaworzno (linie J,E - przystanek: Mysłowice Bończyka) - ;.rozkład jazdy PKM Jaworzno ».
info: MOSiR

ZAPRASZOMY ZA DWA TYDNIE

Moim zdaniem kierowca (najczęściej właściciel) małego autobusu świadczący usługi na poziomie np.przestrzegający rozkładu, placący podatki itp. zasługuje na szacunek bo uczciwie pracuje na utrzymanie swojej rodziny. Busiarstwo to dla mnie to cwaniactwo w Zakopanem, gdzie kierowcy to jednocześnie jacyś naganiacze. Na pewno jest wśrod nich sporo przyzwoitych kierowców, ale żeby przeżyć muszą sie dostosować do tych postępujących nieetycznie. W Tatrach nie jeżdże busami bo się zwyczajnie obawiam, że zostane oszukany albo pobity bo byłem świadkiem bójki pomiędzy nimi. Powodem było ponoć nieprzestrzeganie kolejki (takie same problemy mają taksówkarze różnych korporacji w Częstochowie). Mam to szczęście, że w moje ukochane góry przyjeżdżam jako turysta i mam na tyle czasu, aby sie nie spieszyć i mogę z przyjemnością przejść sie kilka kilometrów więcej. W Częstochowie (w ktorej mieszkam w akademiku nr 7 "Herkules" busy istnieją w szczątkowej formie--czasem jakaś Nyska). Po powrocie do Jaworzna na pewno będę korzystał z ich usług bo oferta nienajgorsza. Chłopaki mają auta "wypieszczone", są tańsi, ujawniają rozkłady jazdy i często kursują nawet na "zadupia". Przyczyniła sie do tego recesja bo za czasów prosperity lat 90 kursowali tylko na najintratniejszych trasach, bez rozkładów, przysłowiową minutę przed PKMem, a dziś w ramach dywersyfikacji rynku pojawiają sie na liniach, które nie wydawały się im dawniej atrakcyjne np. os. Podłęże (blokowisko z lat 80), ale i inne dzielnice o charakterze podmiejskim (gdzie są np. domki prywatne). To jest pozytywne zjawisko bo i PKM Jaworzno zaczyna zabiegać o klientów i dostosowywać swoją ofertę do ich oczekiwań. Mój kolega został "busiarzem" to może bedzie okazja dać mu kiedyś zarobić. Wiem, że zjawisko bedące tematem tego wątku przybiera dość często formy patologii i z tym należy bezwzględnine walczyć. Myśle jednak, że przyzwoici mali przewoźnicy mają racje bytu i niejeden z was chętnie kupi u nich usługę transportową. Moje ulubione autobusy to przegubowy "kultowy" Ikarus 280, Jelcz PR 110 turystyczny, TAM (chłodzony powietrzem) no i nieśmiertelna "dziewiątka". Pomimo to może jednak naraże sie niektórym forumowiczom lecz namawiam, lubmy troche naszych niektórych "busiarzy" bo dzieki nim zaistniało zjawisko konkurencji i mamy okazje czasem gdzieś dojechać gdy potrzebujemy.

Myśle, że niepotrzebnie dokładasz sobie roboty. PKM Jaworzno ma profesjonalną stronę z bardzo dobrze opracowanymi rozkładami jazdy.

www.pkm.jaworzno.pl

pzdr.

Pytanko mam, nie wiecie czy jutro (tj. 30.04) autobusy lini K jeżdzą jak w dni robocze czy moze jak w świeta?


Witam,

Związek Komunalny „Komunikacja Międzygminna” w Chrzanowie informuje, iż od 30.04.2007r. do 06.05.2007r. zostają zawieszone w dni robocze tzw. „kursy szkolne” na liniach:

M-P z Trzebinia Bolęcin Szkoła godz. 12.10. Kursy z przystanku Płaza Kościół o godz. 13:05, 14:20, 15:15 będą rozpoczynać się z Bolęcin Szkoła według godzin odjazdu z tego przystanku. Kursy o godz. 13:42 z Trzebinia PKP, 14:45 z Chrzanów PKS zostają skrócone do przystanku Bolęcin Szkoła
309 z Chrzanów Dw. ZK”KM” godz. 6:50; z Trzebinia El. Siersza godz. 7:39
310 z Chrzanów Dw. ZK”KM” godz. 6:32, 7:04
315 z Chrzanów Dw. ZK”KM” godz. 7:00, 12:45; z Trzebinia Młoszowa Wzgórze II godz. 7:35 , 13:30
329K – wszystkie kursy
331F z Chrzanów Dw. ZK”KM” godz. 7:00, 19:20; z Chrzanów Fablok 7:10, 19:35
336 z Libiąż Kościół godz. 14:04, z Libiąż Upadowa Janina godz. 14:15, z Jowisza o godz. 7:32, z Kosówek o godz. 7:42,
338 kurs z Chrzanów Dworzec ZK”KM” o godz. 6:20 zostaje skrócony do przystanku Libiąż Cmentarz
340 z Libiąż Budzowy Sklep godz. 7:00
349 z Trzebinia PKP o godz. 8:54, 10:10, 15:50, z Trzebinia Czyżówka Pętla o godz. 9:45, 16:50 oraz z Trzebinia El. Siersza o godz. 11:05
K w dni robocze – z Trzebinia PKP o godz. 6:50 powrót z Krakowa o godz. 7:52 oraz z Chrzanów Podwale o godz. 8:30 powrót z Krakowa o godz. 11:22; w soboty oraz niedziele i święta o godz. 6:30 z Chrzanów Dworzec PKS powrót z Krakowa o godz. 8:00.


PKM Jaworzno
Informujemy Państwa, iż w dniach: 30 kwietnia (poniedziałek), 2 maja (środa) oraz 4 maja (piątek) autobusy PKM Jaworzno kursować będą zgodnie z rozkładami jazdy obowiązującymi w dni robocze. Jedynie 2 maja (środa) nie zostaną wykonane kursy oznaczone w rozkładach jazdy jako szkolne.
1 i 3 maja (wtorek, czwartek) autobusy pojadą jak w dni wolne (niedziele).


pozdrawiam,
Nazir

Obecnie chrzanowski ZK KM zatrudnia 30 osób, a utrzymanie biura związku kosztuje w tym roku 1.528.000 zł.
Co robi związek? Między innymi organizuje przetargi na usługi przewozowe na poszczególnych liniach, koordynuje rozkłady jazdy, nadzoruje remonty przystanków, zatrudnia firmę do kontrolowania biletów, bo zatrudnianie własnych kontrolerów okazało się nieopłacalne.

No i tu jest klucz do tego calego balaganu...
Skoro 30 osób przezera póltora miliona zlotych tj. wiecej niz wplaca np. miasto Chrzanów...

Przyszłość linii 300 z Chrzanowa do Katowic jest przesądzona. Od września zostaje zlikwidowana.

Tam jest mase polaczen PKS, tak ze nikt pewnie tego nie odczuje.

Wiceprezes Bilski podaje, że wpływy z biletów pokrywają zaledwie 60 proc. kosztów (na innych liniach do 70 proc.), resztę trzeba dopłacać, a stawka za wozokilometr i tak dla dotychczasowego przewoźnika (PKS-u) stała się nieopłacalna.

Pewnie 30-40% pasazerów jezdzi na gape. Jak to zwykle w KM organizowanej przez urzedników.

- Sytuacja ta rodzi możliwość wykonywania przewozów na tej trasie na własny rachunek i własne ryzyko. Na ogólnie przyjętych zasadach udostępnimy zainteresowanym firmom przystanki i dworzec autobusowy. Wiadomo mi, że taką możliwość rozważa PKS, związany dotychczas z nami umową przewozową. Pytał też o nią jeden właściciel minibusów – informuje Bilski.

Wreszcie doszli do wlasciwych wniosków.
Minibusom bedzie sie oplacac, bo nie bedzie gapowiczów.
Moze tak by wszystkie linie oddac minibusom, a nie tylko 300. Tylko co by sie stalo wtedy z ZKKM... Zegnajcie cieple posadki i kasa.

Tymczasem od września pasażerowie muszą liczyć na jaworznicki PKM i jego 19 kursów do Katowic w dni robocze oraz łączone kursy „J”-ką przez Jaworzno.

oraz na PKS - przeciez tam jest full polaczen

GOP i okolice

http://www.wpk.katowice.pl/index.php?itemid=353

KZK GOP Katowice

30 kwietnia, 2 maja i 4 maja:
- wg rozkładów jazdy na soboty,
- linie autobusowe 120 i 236 jak w dni robocze w okresie ferii, a linie tramwajowe 9, 11 i 27 jak w dni robocze szkolne,
- na wybranych liniach tramwajowych (3, 4, 5, 19, 26 i 41) i autobusowych (0, 10, 13, 18, 27, 37, 43, 47, 48, 50, 57, 66, 71, 74, 77, 80, 88, 89, 100, 111, 121, 126, 146, 149, 183, 186, 201, 230, 234, 255, 259, 608, 622, 632, 672, 677, 710, 720, 723, 840, 850, 910 i 931) zwiększona zostanie pojemność taboru.

1 maja:
- wg rozkładów jazdy na niedziele i święta.

3 maja:
- wg rozkładów jazdy na niedziele i święta,
- nie kursują linie bezpłatne S-6, S-7, S-8 i S-10, a linia autobusowa 23 nie obsługuje przystanku Osiedle Tysiąclecia Auchan.

MZKP Tarnowskie Góry

30 kwietnia, 2 maja i 4 maja:
- wg rozkładów jazdy na soboty,
- linie 64, 105, 112, 119, 134, 143, 145, 151, 153, 158, 174, 179, 180, 189, 246, 670, 712, 739, 742, 791 i 860 jak w dni robocze w okresie ferii, linia 191 jak w dni robocze szkolne, a linia 736 tylko w dniu 30 kwietnia jak w dni robocze szkolne (2 i 4 maja nie kursuje).
- na liniach 114, 129 i 192 zwiększona zostanie pojemność taboru.

MZK Tychy

30 kwietnia, 2 maja i 4 maja:
- jak w dni robocze w okresie wakacji letnich.

PKM Jaworzno

30 kwietnia, 4 maja:
- jak w dni robocze.

2 maja:
- jak w dni robocze wolne od nauki szkolnej.

MZK Jastrzębie-Zdrój

2 i 4 maja:
- jak w dni robocze wolne od nauki szkolnej.

ZKKM Chrzanów

Od 30 kwietnia do 6 maja:
- zawieszone zostają kursy szkolne na liniach M-P, 309, 310, 315, 329K, 331F, 336, 338, 340, 349 i K.

Wysiadam z pociągu. Stacja Jaworzno Szczakowa. Jest 17:55, dzień wolny
od pracy. Wychodzę na przystanek autobusowy. Jest - znalazłem rozkład.
Ale zaraz - są na nim tylko linie PKM Jaworzno. Nic. Spróbuję gdzieś
obok. O, tutaj widzę jakieś stare tabliczki z resztkami godzin
odjazdów. A nie, nie pasuje do rozkładu jazdy linii 221. To nie to.
Spoglądam po okolicy. Przyjemnie nie jest. W najlepszych
okolicznościach mogę liczyć na stosunek sił ja kontra miejscowi 1:1.
Ale są nawet spokojni. Ich interesuje tylko ławeczka i ichni browarek.
Hmm... Istnieje szansa, że słupek KZK GOP, czy też jakiś rozkład jest
powieszony gdzieś indziej na pętli. Obszedłem pętlę dookoła. Zgadza
się. Nie ma słupka KZK GOP, ani rozkładu. Zastanawiam się - przecież
teoretycznie ponad miesiąc temu zmieniał się rozkład jazdy - wszedł
rozkład wakacyjny i linia została miesiąc temu przedłużona do Sosiny
jak co roku w wakacje. Ale cóż - poza wakacjami też tam rozkładu nie
widziałem. Pozostaje tylko liczyć na własną pamięć. Przecież to jest
rozkład z zeszłego roku, a w zeszłym roku poświęciłem troche czasu na
umieszczenie go w internecie (szkoda, że w tym roku na taki luksus nie
można liczyć). No, jest dobrze. W pamięci coś jednak zostało. Około
19:30 jest zjazd do zajezdni z Urzędu Miasta. Ze Szczakowej jedzie się
45-50 minut. W pamięci oceniam, że zostało mi jakieś 20-25 minut
czekania. Nic, pozostaje czekać. Ustawiłem się tak, aby widzieć
pojazdy nadjeżdżające na pętlę. W międzyczasie przewijają się jakieś
Jelcze 120M, Ikarus 260 z PKM Jaworzno. Ale akurat one mnie nie
urządzają. Około 18:15 pojawia się na ul. Jagielońskiej jakaś czerwona
plamka. Słychać znajomy dźwięk silnika Ikarusa. Przeczucie mnie nie
myliło. A jednak jest. Zgodnie z rozkładem pojawia się obsługujący tę
linię autobus taboru typu C - czyli Ikarus 280 (#4327). Konfrontuję
wygląd autobusu z informacją umieszczoną na przystankach, gdzie jest
rozkład linii 221. Na upartego można się zgodzić, że "linia jest w
całości obsługiwana taborem przystosowanym do przewozu osób
niepełnosprawnych" - przecież z pomocą kierowcy i pasażerów wstawi się
tam wózek inwalidzki, czy też wsiąść starszej osobie. Patrzę na
wyświetlacz - Szczakowa Sosina. Aha, czyli za jakieś 10 minut będzie
wracać. Ale dobrze - jest przynajmniej pewność, że pojedzie. W grę
wchodzi jeszcze awaria, ale wykluczyłem tę sytuację. Bo na poranny
autobus, wbrew zapewnieniom p. Prezesa Śmiałka, że "osiągnęliśmy już
stan, w którym rozkład jazdy przestał być świstkiem, kiedy wypadnięcia
kursów zdarzają się nadzwyczaj rzadko, jednym słowem - kiedy pasażer
może czuć się podmiotem, a nie przedmiotem" jednak się nie doczekałem
i dostanie się na umówioną godzinę do Dąbrowy mogłem spokojnie wybić z
glowy. Ale wracając do tematu głównego, czyli Jaworzna Szczakowej.
Jest dobrze, przyjechał wreszcie 221. Wsiadam. Osób nie za wiele. Parę
było w środku, kilka wsiadło razem ze mną. Nikt nie kasuje biletu,
czyli tradycja. Spoglądam po przystankach PKM Jaworzno. Rozkładu 221
nigdzie nie ma. W końcu autobus dojeżdża do przystanku Szczakowa
Batorego. A jednak sukces - jest słupek KZK i rozkład linii 221. Po
obydwu stronach, co więcej - uwzględnia rozkład wakacyjny. Byłem pod
wrażeniem. Autobus dojeżdża do przystanku Szczakowa Lokomotywownia. Tu
jest słupek. Chyba tylko po jednej stronie. Mniejsza z tym. Na pewno
bez rozkładu. Za chwilę przekraczam granicę miast. W Sosnowcu już bez
niespodzianek. Fajnie komponuje się czerwony Ikarus przegubowy na tle
autobusów PKM Jaworzno...

Dlaczego swoją analizę ograniczyłeś tylko do Tychów i KZK GOP? A co z
Jaworznem, Rybnikiem itd.?


Poszerzenie analizy o PKM Jaworzno? Bartku, bój się Boga, Boga samego się
bój!

No dobrze.
Pokuszę się o wystawienie własnej (okrutnie subiektywnej oceny), choć z góry
przepraszam za krótkawą argumentację.

1. Zasięg: Katowice, Mysłowice, Sosnowiec, Chrzanów. I chwatit. Zupełnie
wystarcza. Kursów jest całkiem sporo, choć ich rozłożenie pozostawia sporo
do życzenia. Ocena: 3,0.
2. Tabor. Kto kiedykolwiek podróżował autobusami PKM Jaworzno, ten
komentować nie będzie. 1,5. Po krótkim wahaniu przyznałem 0,5 punkta za
piętrusy. I folklor.
3, 4 i 5. (ze względu na brak czasu pozwolę sobie wrzucić wszystko do
jednego worka) Bilety więc: koszmarna taryfa- okresówki trasowane. Mnogość
wariantów linii sprawia, że nie do końca wiadomo, na którym bilecie jakim
autobusem podróżować można. Ceny znośne. W każdym razie nie drożej niż w
KZK/MZK. No i bilet sms, z którego nikt nie potrafi korzystać. Inna sprawa,
że niewielu śmiałków próbuje ;) Dystrybucja: plus za nową kolekturę
biletową, zniesienie opłaty manipulacyjnej za bilet zakupiony w autobusie  i
kasy fiskalne u kierowców. Idzie lepsze, ale ocena stanu obecnego tylko 3,5.
6. Punktualność. Nierealne przebiegi (normą kilku a nawet kilkunastominutowe
opóźnienia, przykład: linia J w godzinach szczytu), z drugiej strony
autobusy potrafią przyjechać sporo przed czasem (pięć minut nie jest tu
rzadkością). Jest źle, choć było jeszcze gorzej. Twarda ręka prezesa powoli
skłania kierowców do zaglądania do rozkładów jazdy. Głównie za ostatnie
wymienione działania przyznaję 2,0 punkta.
7. Rozkłady jazdy na przystankach: Tragedia. Niekoniecznie z winy PKMu.
Zaczynam podejrzewać, że odestek dresów w jaworznickim społeczeństwie
przekracza znacznie krajową normę. Niszczą (techniki bywają różne, niektóre
prawdziwie wyrafinowane: zdarzają się na przykład podpalenia) dosłownie
wszystko. Rozkład nie ma szans przetrwać choćby tygodnia. Dla odmiany są i
szlachetne wyjątki: na przystanku Jeziorki Rondo wisi rozkład linii 367 z
2000 roku, dodam, że linia ta kursowała przez wymieniony przystanek przez
niespełna tydzień. Ocena: 2,0- ostatecznie fakt, iż rozkłady zostały
zdewastowane nie oznacza jeszcze bynajmniej, że nie powinno się ich ponownie
wywiesić.
8. Strona internetowa. Kiepściuteńka amatorszczyzna. Rozkładów nie można ani
ściągnąć na twardy dysk, ani wydrukować. Plusem częste aktualizacje- można
znaleźć tam aktualną informację o funkojonowaniu komunikacji. Tak czy
inaczej: 2,0
9. Organizacja i zarządzanie siecią. Od niedawna 5,0 :) Wkrótce zobaczymy
efekty ;)

Nie chce mi się liczyć średniej, choć na oko widać, że niewiele przekracza 2
punkty. Jest źle, wręcz krytycznie, szczęśliwie PKM Jaworzno zaczyna powoli
wychodzić z dołka (znów nie sposób nie wspomnieć o charyzmatycznym
prezesie-wizjonerze), więc są i szanse, że może pod koniec roku zyska
punkcik więcej. Oby. Trzymam kciuki :)

Sovi


tych 4 kursów nie można wziąć z nieba - trzeba by je przesunąć z innych
godzin. Wtedy znowu jakaś emerytka wyskoczy, że kurs jej przesunęli i nie
ma
jak jechać do znajomej na klachy do Hołdunowa...
... nigdy się wszystkich nie zadowoli

| Takie wygibasy macie na tym Slasku, ze jakby ten
| 149 kilkoma kursami objechal i ta nieszczesna Gac, nic by sie chyba nie
stalo?

którędy?
przez pola i lasy?


No... nie do konca tak. Być może dałoby się przekierować ze cztery kursy 149
na przykład ulicami Hallera i św. Brata Alberta (o ile jest to technicznie
wykonalne) z obsługą przystanku pod stacją w Imielinie? Ostatecznie skoro
149 wykonuje już kilka kursów ulicą Satelicką, to i ten dodatkowy (i
okazjonalny) naddatek trasy byłby do zaakceptowania? A czas takowego
przejazdu to góra ze 3 dodatkowe minuty.

poza tym:
1. to kosztuje i dla tych kilkunastu osób się to zwyczajnie nie opłaca
2. już widzę radość na twarzach jeżdżących z Katowic i Mysłowic
mieszkańców
Chełma, którym dodatkowo wydłuży się i tak już upierdliwą trasę...


Przecież Chełm to równie duże zadupie jak i Imielin! Mają tyle szczęścia, że
w odróżnieniu od mieszkańców Gaci mieszkają przy główniejszej drodze.

A trasa jest upierdliwa, to fakt. Moim zdaniem problem z przejazdem takimi
liniami jak 149 polega jednak nie na tym, że wydłuża się trasę o ulicę
Satelicką czy inne podobne, lecz z tym, że komunikacja KZK porusza się
generalnie rzecz biorąc cholernie ślamazarnie. Nie mam pojęcia dlaczego tak
właśnie się dzieje, ale rozkłady jazdy układane są w ten sposób, że autobus
na ten przykład z Katowic do Mysłowic wlecze się pół godziny. Rozumiem- w
godzinach szczytu na drogach są korki, dlatego konieczny jest pewien zapas
czasu na wszelki wypadek i jest on z reguły wykorzystywany. Kiedy jednak
podróżuje się na ten przykład wieczorem, szlag człowieka trafia. Autobus
jedzie 40 km/h, kierowca zatrzymuje się na wszystkich możliwych przystankach
(niezależnie, czy ktoś wysiada, czy nie), dwoi się i troi, a autobus i tak
czasem przyjeżdża ze dwie minuty wcześniej (doświadczam tego często w 77-
kurs 22.00 z Katowic PKP). Po prostu nikt nie wpadnie na pomysł, że skoro
wieczorem nie stoi się w korkach, można trasę pokonać szybciej i uwzględnić
to w rozkładzie.
I to moim skromnym zdaniem dobija pasażera, a nie okazyjny przejazd przez
Gać.
Jeśli ktoś podróżował na trasie Katowice-Mysłowice 18-ką, a miał przyjemność
jechać również J-ką (obsługiwaną przez PKM Jaworzno- wiem- nie zatrzymuje
się ona na wszystkich przystankach, ale głównie tych na żądanie), ten
dostrzeże różnicę.
pozdrawiam,
Sovi


Od 1 grudnia 2004 r. zmieni się parę rozkładów jazdy, najczęściej w
postaci korekty jednego czy kilku kursów.

Z ciekawszych zmian:
- uruchomiona zostaje linia minibusowa nr 984 relacji Strzemieszyce
Dworzec Północny - Strzemieszyce Zakawie (będzie toto jeździć tylko w dni
robocze od 4 do 20, właściwie to będzie więcej stać niż jeździć... linię
obsługiwać będzie Meteor Jaworzno);


I tak zmierzchła dwudziestoletnia era monopolu obsługi Zakawia przez Bazę
Transportu Samochodowego (nie mylić z ZTS).
Przedtem przez Zakawie jeździło WPK-owskie chyba 298 (tudzież coś 2xx, ew.
684), zaglądał też tam jakiś przewóz dzieci, co starsi mieszkańcy tej jednej
z ostatnich dąbrowskich enklaw pamiętają dobrze, gdyż ich postulaty
powrotnego włączenia Zakawia do obsługi komunikacyjnej można określić
jako "głosy wołającego na pustyni". W końcu doczekali się realizacji ich
wizji "szklanych domów" (poezją powiało - fajna nazwa jak na przystanek -
poloniści mogliby w jego tle prowadzić z uczniami lekcje terenowe na
tematy "Przedwiośnia").
Znając życie wkrótce można się spodziewać wniosków na zasadzie: dasz palec,
będą chcieć rękę. Czyli: uruchomienia kursów w niedziele (dojazd do
kościoła) i wydłużenia linii do DG (koniecznie koło targu, co również będzie
argumentem na niedziele).
A gdy o Dąbrowie mowa: jak tam idzie procedura pod kryptonimem 237 i 275?

- na nocce 930 w kursie o 2:40 z Przełajki autobus zwiedzi centrum
Siemianowic;


czyli powrót do korzeni

- na linii 196 uruchomiona zostaje para kursów relacji
Przełajka-Michałkowice-Przełajka która umożliwi górnikom z Halemby
przesiadkę z 98 i dojazd na Bańgów i Przełajkę (ciekawostką jest fakt, że
kurs z Michałkowic oraz późniejszy "zjazd" do centrum Siemianowic
wykonywane będą z oznakowaniem linii 96);


Znaczy się otwieram sobie to
http://www.kzkgop.com.pl/rozklady/frame.php?kat=196_20041201&nr=1&kier=1
i widzę, że kurs ten obsługuje PKM Katowice.
Później otwieram sobie to
http://www.kzkgop.com.pl/rozklady/frame.php?kat=096_20041201&nr=24&ki...
i widzę cudowne przebrażenie na PKM Bytom.
A później to
http://www.kzkgop.com.pl/rozklady/kurs.php?
kat=096_20041201&kier=1&nr=1&kurs=26
i mam jadący pod prąd 196 z zajezdni Katowice oznaczone jako linia 96
obsługiwana przez PKM Bytom.
Eeee, to proste jak zakumanie autobusu 07:34 z al. Korfantego do Piotrowic ;)

- 953 na trasie Wesoła-Golcówka (przez ulicę Kościelniaka, a jakże ;-)
pojawi się też popołudniu; w zamian 954 jeździć będzie na Ławki i z


W przypadku linii 952/3/4 powinien być podawany numer zmiany, np. korekta nr
37/2004. Dzieciakom z Wesołej łatwiej byłoby się w tym połapać.

- tramwaj linii 10 w kursie po 4 rano dojedzie aż do Siemianowic (tym
samym to miasto będzie miało aż trzy linie tramwajowe, ale tylko dwa
przystanki tramwajowe u siebie :P)


Ciekawe połączenie Bykowiny z Siemianowicami; nurtujące nawet jeszcze
bardziej od śp 100.
Ciekawe, jak sprawdziłyby się w dzień obecne dziwne eNki, np. 25 Huta K-ce -
Żychcice czy 34 Niwka - Katowice (alternatywa dla A-18?) (choć ten drugi to
w końcu nie chce mi się sprawdzać, w którą stronę aktualnie jeździ).

- na linii 12 zlikwidowane zostaje zjawisko trzech pociągów jeżdżących w
dni wolne - jeździć będą tylko dwa, ale praktycznie w tym samym rozkładzie
jazdy.


No proszę: jak się tylko chce, to (wiele) da się zrobić. No, ale to z
wniosku otrzymanego od "przyczyn natury techniczno-eksploatacyjnej". A z
nimi nie ma żartów (teraz już jasne jak pisać skuteczne wnioski? "My,
przyczyny techniczno-eksploatacyjne, prosimy o uruchomienie kursu na Owsianą
o godz. 6 w niedziele. Z poważaniem").


Artykul z "Zycia Bytomskiego"

AUTOBUSOWY SPÓR

Bytomskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej kontra KZK GOP

Konflikty pomiędzy Przedsiębiorstwem Komunikacji Miejskiej Bytom SA a
Komunikacyjnym Związkiem Komunalnym GOP nie są sprawą nową. Właśnie trwa
kolejny spór. PKM Bytom uważa, że celowo wykluczany jest z przetargów
ogłaszanych przez KZK GOP. - My tylko działamy zgodnie z ustawą o
zamówieniach publicznych - tłumaczą w KZK GOP.

Od 1 lipca bytomski PKM przestał jeździć na sześciu liniach: 850, 14, 92,
20, 132, 184. Przetarg na obsługę tych połączeń wygrała spółka "Meteor" z
Jaworzna. - Musieliśmy zwolnić około 20 kierowców i kilku pracowników
zaplecza technicznego - mówi prezes PKM Bytom Piotr Heine. Piotr Heine
zarzuca, iż "Meteor" do przetargów na kilka różnych linii zgłasza te same,
swoje najlepsze autobusy. Potem zaś obsługuje trasy innym, gorszym
taborem. - Możemy to udowodnić, mamy spisane numery autobusów obsługujących
linie, na których jeździ "Meteor" - mówi Heine. - To nieprawda - replikuje
Jerzy Orenowicz, zastępca przewodniczącego Zarządu KZK GOP. - Posiadamy na
to dokumentację. Poza tym wystarczy przejechać się tymi liniami, aby
stwierdzić, jak wyglądają wozy. Przetargi przynoszą rozstrzygnięcia
korzystne dla pasażerów. Tymczasem w bytomskim PKM-ie dysponują dokumentem,
z którego wynika, iż 12 lipca podczas policyjnej kontroli na dworcu
autobusowym zatrzymano dowody rejestracyjne dwóch wozów "Meteora" - jeden
linii 14 miał nieważne badania techniczne, drugi linii 20 - pękniętą
przednią szybę.

Tymczasem do przetargów PKM Bytom SA nie może nawet przystąpić. - PKM Bytom
na 3 lata jest wykluczony z udziału w przetargach, ponieważ wykonał
zlecenie publiczne z nienależytą starannością. W lutym 2000 roku musieliśmy
rozwiązać z nim umowę na obsługę linii 98 z powodu odmowy wykonania
polecenia zmiany rozkładu jazdy.

Na potwierdzenie tej decyzji mamy cztery wyroki sądowe, gdyż PKM odwoływał
się od naszej decyzji - tłumaczy Jerzy Orenowicz. - Dopóki w ustawie był
zapis, że taki oferent może być wykluczony z przetargu - nie wykluczaliśmy
PKM-u Bytom. Ale ustawa się zmieniła i teraz mamy obowiązek wykluczenia.
Prezes Piotr Heine sprawę widzi inaczej: - Aby móc przystępować do
przetargów powołaliśmy nowy podmiot - PKM Bytom sp. z o. o. Jego
wykluczenie nie dotyczy. Dlatego KZK GOP natychmiast zaczął wprowadzać do
specyfikacji istotnych warunków zamówienia nowy wymóg: uczestnik przetargu
musiał w poprzednich latach wykonać usługę przewozową wynoszącą co najmniej
100 tysięcy kilometrów. To tylko po to, aby uniemożliwić start w przetargu
PKM Bytom sp. z o. o. Tymczasem firma ta spełnia wszystkie warunki
wynikające z prawa o ruchu drogowym oraz posiada licencję na przewóz osób
ważną do 2052 roku - mówi Piotr Heine. - Nie będę miał pretensji, jeżeli
przegramy przetarg, bo ktoś zaproponuje lepsze warunki. Ale tak nie jest.

Kolejne konflikty pomiędzy bytomskim przedsiębiorstwem a KZK GOP wiszą w
powietrzu. PKM Bytom planuje w najbliższym czasie uruchomić linię do Gliwic
z własnym biletem kupowanym u konduktora. - Tylko my mamy odwagę występować
przeciw KZK GOP, bo jesteśmy silną prywatną firmą. Jako jedyni zadajemy
niewygodne pytania, a jeżeli mamy wątpliwości - staramy się sprawę wyjaśnić
w postępowaniu odwoławczym - mówi Heine. - Inne PKM-y są spółkami gmin,
których prezydenci należą do Zarządu KZK GOP. Dlatego PKM-y te nie mogą
więc "podskoczyć". Dlatego niechęć prezesa KZK GOP skupia się na bytomskiej
firmie. W Katowicach na sprawę patrzą inaczej: - Mamy ponad 20
kontrahentów, realizujących nasze zlecenia. Tylko jeden czuje się
pokrzywdzony. To chyba o czymś świadczy - mówi dyrektor Grzegorz Dydkowski
z KZK GOP.

(MH)