| chyba raczej zwrócą oczy na
| Pesę.

A ja mam pytanie, czy wogóle muszą kupić szynobus z zakładów polskich, czy
też zagraniczne firmy mają zbyt wysokie ceny?


Będąc wczoraj w Urzedzie Marszałkowskim dowiedziałem się, że P.A.Gryf nie
pojeździ długo na lini Gdańsk-Kartuzy, a przynajmniej nie autobusem.
Nie od dziś wiadomo, ze Gryf nie jest lubianym przewoźnikiem wśród urzedników,
a to ze względu na konkurencyjne ceny w stosunku do PKS i dużo lepszy tabor
autobusowy oraz nienaganne zachowanie kierowców.
Jest bowiem koncepcja (całkiem realna), że od przyszłego rozkładu kolejowego
ma w tej relacji kursowac szynobus. Byćmoże w kilku kursach zachaczy także o
New Port. Wiadomość ta powiązana jest z nowym kontraktem wojewódzkim, gdzie
kwota ~12 mln PLN ma być przeznaczona na zakup kilku szynobusów, a resztę z
tej kasy przeznaczy się na naprawe szlaku kolejowego- jeśli wystarczy ;)
Największą szanse ma Pesobus. Jedna sztuka solo kosztuje okolo 6 mln. Zatem
byłyby to 2 pojazdy, z których jeden pojedzie na zamknięty (od 7 lat w ruchu
osobowym- jeśli dobrze licze) szlak. Drugi pojazd pojedzie na Kościerzyna-
Wierzchucin, które cudem udało się teraz uratować przed wycięciem.

PZDRw GWK TEAM
LukasK


· 


Nie od dziś wiadomo, ze Gryf nie jest lubianym przewoźnikiem wśród urzed
ników,
a to ze względu na konkurencyjne ceny w stosunku do PKS i dużo lepszy ta
bor
autobusowy oraz nienaganne zachowanie kierowców.


Chyba tylko w Polsce dzieją się takie paranoje... ;-(

Jest bowiem koncepcja (całkiem realna), że od przyszłego rozkładu kolejo
wego
ma w tej relacji kursowac szynobus.
[...]
jeden pojedzie na zamknięty (od 7 lat w ruchu osobowym- jeśli dobrze lic


ze) szlak

Masz na myśli Pruszcz Gdański-Stara Piła-Kartuzy !?

A my tam teraz drezynkami jeździmy :-)

Dokładnie prawie 10 lat nie widział ten szlak pociągu osobowego -
29 Maja 1994 roku a, ostatni kurs, a co do towarowych, to 24 Kwietnia
mijały 2 lata od ostatniego brutta...

a resztę z
tej kasy przeznaczy się na naprawe szlaku kolejowego- jeśli wystarczy ;)


Oj, to dużo kasy będą musieli włożyć w renowację tego szlaku:
a) - odbudowa ubytków w torze po wizytach złomiarzy
b) - osunięcie się nasypu za Kolbudami w stronę Pruszcza Gdańskiego
c) - drugie osunięcie nasypu (osiadł) za Kolbudami w stronę Starej Piły
d) - i pewnie jeszcze inne rzeczy, o których nie wspomniałem



Nie wiem czemu, ale wewnętrznie mam uraz do firmy PKS.
Może to dlatego, że jestem MK? Czy Panowie też to odczuwają?


Otóż ja nie odczuwam takiego urazu jedynie wtedy gdy autobusy PKS-u nie
konkurują na danej trasie z przewozami PKP.
Jeżeli tak jest, wtedy mnie to bardzo martwi bo co za tym idzie - otóż
likwidacja tych połączeń na korzyść busów :-(
Ale PKS jest naprawdę niezastąpiony w takich przypadkach, gdzie tory są ale
nic po nich nie jeździ (np. Bytów, Skarszewy, Kartuzy) lub już ich nie ma od
wielu lat (np. Polanów, Bobolice, Kruklanki) i tam o kolei można już tylko
pomarzyć....
Jeszcze w niektórych skrajnych przypadkach do przemieszczania się można użyć
własnych nóg ale nie dla wszystkich ludzi przejście 30-40 km jest
możliwe....

I nawet PKS-y zaczynają być wygodniejsze i czysztrze. Na niektórych


trasach komfort się poprawił.



A co do komfortu w autobusach PKS-u to może i jest niekiedy wyższy od
komfortu jazdy koleją ale mi i tak najlepiej śpi się właśnie w PKS-ie a nie
w pociągu... :-)

Pzdr.





Zastanawiam sie tez czemu autobus nie moze stac tych

| kilka godzin od rana w Somoninie, tylko wraca do Gdyni.
gdzies przeciez musza zrobic oporzadzenie skladu oraz zatankowac go co
kilka
dni


Na to jest rozwiazanie - codziennie z Koscierzyny do Gdyni jedzie rano
gagarek z cysternami CPN - mozna troche przepompowac w Somoninie ;))

Czy wiekszego sensu nie mialaby obsluga autobusu calkowicie w Koscierzynie
? To blizej, a poza tym pociag Koscierzyna-Kartuzy to naprawde konkurencja
dla PKS, w przeciwienstwie do relacji Gdynia-S.-Kartuzy.

T


· 


dyskusyjnych

Czy wiekszego sensu nie mialaby obsluga autobusu calkowicie w Koscierzynie
?


nie ma odpowiedniej infry do oporzadzania s-lokow

To blizej, a poza tym pociag Koscierzyna-Kartuzy to naprawde konkurencja

dla PKS, w przeciwienstwie do relacji Gdynia-S.-Kartuzy.
a to juz inna para kaloszy, z tym sie zgodze


--

PIOTR 'Pechu' PESZEK
  pechu[at]poczta.onet.pl
_________________________________________________
Kolej Drezynowa     http://www.drezyny.com


"Maciej Kosciowski":

Nieralne. Jeśli chodzi o ruch pasażerski lini Pruszcz - Stara Piła -
Kartuzy
padła, Somonino - Kartuzy padła, Lębork - Kartuzy padła.


Nic dziwnego - policz, ile osob z Pruszcza jezdzi do Kartuz... Jednak
polaczenie Gdansk - Kartuzy jest nieco bardziej oblozone (PKSy i inne).
Somonino - Kartuzy padlo, bo:
1. jadac do Gdanska byly 2 przesiadki
2. czas jazdy przez Somonino byl newatpliwie znacznie dluzszy, niz PKSem.
Lebork - Kartuzy: w ostatnim rozkladzie, jaki mialem dla tej trasy, byly po
dwa pociagi w kazda strone. Wybacz, ale nawet jako wielki milosnik kolei
jechalbym autobusem...
Kiedys na tej grupie ktos pisal, ze wycinanie nierentownych kursow dobija
linie w sposob znaczy. Przy wiekszej ilosci pociagow owszem, czesc z nich
jezdzi prawie pusta, ale poprawia sie oferta i rosnie jej konkurencyjnosc.
Jezdzac np. z miejscowosci na trasie Kartuzy - Lebork do ktoregokolwiek z
tych miast wybralbym taki srodek transportu, ktory oferuje mi cos wiecej,
niz tylko dwa kursy...

Linia Gdynia -
Kościerzyna też zaczyna powoli dogorywać.


Skoro PKS jedzie szybciej i ma lepszy rozklad...

Tylko wątlutki ruch towarowy się
gdzieniegdzie utrzymał. Linia Gdańsk - Kiełpinek - Żukowo Zachodnie -
Kartuzy nie miałaby szans.


Dlaczego?
Przy rozsadnej predkosci, cenie biletow i rozkladzie?

Pozdrawiam,
Sorrow.


W związku z zamknięciem całodobowym szlaku między Wejherowem a
Lęborkiem od
24.11. do 02.12. proponuje się wiele atrakcji.
No to mamy. Kartuzy - Lębork zaorane. To teraz Podlasiakiem trzeba
jechać
przez Chojnice - Szczecinek. No i całe 3miasto mamy piknie ominięte.
Że o
wejherowie i Lęborku nie wspomnę.


02.12 wlacznie czy jak?
Planuje w tym dniu jechac do Slupska przez ten szlak i jak bedzie
KKA czy inny wynalazek to chyba PKS wybiore...

Pozdrowienia, T. Ciemnoczułowski



| "Tam pociag nie jezdzi" [to bylo..., Gdansk - Kartuzy]
"Tam coś jeszcze jeździ?" - to samo na Opole - Nysa


"Idźcie, dzieci, na PKS..." - pani w informacji we Wrocławiu,
indagowana o pociąg do Sobótki (wtedy jeszcze jeździły)

Marek A. Salwa


Chodziło o miejscowość Prokowo. MR

Witam
Przed chwila Radio Zet podalo, ze w Krokowie na niestrzezonym przejezdzie
autobus PKS wjechal pod pociag towarowy. 6 rannych. Ruch na trasie
Kartuzy -
Miechowo wstrzymany.

Pozdrawiam,

Marcin

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl



Witam
Przed chwila Radio Zet podalo, ze w Krokowie na niestrzezonym przejezdzie
aaaa!!!
autobus PKS wjechal pod pociag towarowy. 6 rannych. Ruch na trasie Kartuzy -


jaki pociag towarowy? RS-01 pelen kamieni + WR-02 ze skrzynka na narzedzia?
Miechowo wstrzymany.


Kartuzy-Miechowo? tedy raczej Prokowo.

KMR
naczelnik Kolei Drezynowej d/s e-reklamy
Kolej Drezynowa zaprasza - http://www.drezyny.com/ - a takze
W NAJBLIZSZA SOBOTE


Witam
Przed chwila Radio Zet podalo, ze w Krokowie na niestrzezonym przejezdzie
autobus PKS wjechal pod pociag towarowy. 6 rannych. Ruch na trasie
Kartuzy -
Miechowo wstrzymany.


Ten kierowca to naprawde jakis pechowiec. Ze akurat musial trafic na pociag
ktory przejezdza tamtedy raz na tydzien, a na dodatek to byl
SU+1(!!!)doslownie 1 wagon towarowy.

Pzdr

GG : #1317273
------------------------
W Rosji to nawet policja jezdzi
skradzionymi samochodami...



| Przed chwila Radio Zet podalo, ze w Krokowie na niestrzezonym
przejezdzie
| autobus PKS wjechal pod pociag towarowy. 6 rannych. Ruch na trasie
Kartuzy -
| Miechowo wstrzymany.

Ten kierowca to naprawde jakis pechowiec. Ze akurat musial trafic na
pociag
ktory przejezdza tamtedy raz na tydzien, a na dodatek to byl
SU+1(!!!)doslownie 1 wagon towarowy.


Po pierwsze: nie Krokowa tylko PROKOWO,
Po drugie: pociagi kursuja tam od poniedzialku do piatku,
Po trzecie: z SU to moglo byc tylko 42,
Po czwarte: to nie pech tylko lekcewazenie przepisow...



Moim zdaniem nie byłoby sensowne, by ludzie pracujący np. w handlu i kończący
pracę o 19:00, czekali na pociąg aż do 20:43.


Nie byloby, gdyby nie to, ze tych ludzi nie ma. Kilka razy korzystalem z tego
pociagu i oprocz kolejarzy z piwkiem nie było innego klienta.
Ludzie nie krozystaja z pociagu bo w kierunku Pepowa, Zukowa, Kartuz itd...
maja Gryfa, PKS, z Gdyni Zetke. Wiec moze udaloby sie w ten sposob pozyskac
chociaz pasazerow z Polski. No ale znowu wazniejsze okazalo si ewozenie
zwiazkowcow.


Czesc!

J - Ja
P - Pani kasjerka.
(* komentarz *)
/ didaskalia /

/ Rzecz dziala sie w kasie na dworcu Gdansk Glowny (dzisiaj - 26.X) /

J: Poprosze na jutro bilet z Gdansk Lipce do Kartuz (*cos niegramatycznie mi
wyszlo...*)
P: Kartuz - nie ma takiej stacji
J: ...Kartuzy.
P: Tam pociag nie jezdzi, autobus { wyraznie nie chodzilo jej o szynowy, tylko
o PKS, inaczej bilet by wypisala bez narzekania}
J: (* mea culpa!, mea culpa!, mea maxima culpa! :(   *) nie powinna pani
pracowac na kolei, jesli udziela pani takich niekompetentnych informacji, /ruch
reka w kierunku cegly wystawionej przy szybie na sprzedaz/ tu ma pani
rozklad... Kartuzy, przeciez taka wazna miejscowosc...
P: Gdansk Lipce?
J: Tak.
P: 5.20
J: /20gr i 10 zl/
P: /5 zl i bilet/
J: Dziekuje

Coz, chce mi sie plakac, ze na dworcu w Gdansku Glownym nie wiedza o dojezdzie
do Kartuz... a nawet jak wiedza to to przemilczaja i kaza (nie zachecaja, a
wrecz rozkazuja) do jezdzenia PKS.
Nawet jak ktos by chcial jechac z przesiadkami i dluzej (np. z wozkiem, rowerem
czy cos takiego) to by sie o tym nie dowiedzial (w informacji tez slyszalem
rozmowe na temat jakiegos Chmielna czy czegos takiego: do Kartuz autobusem, a
stamtad moze jeszcze bedzie jakis nastepny)

tak na marginesie, jak sie 3 pociagi spoznia a jeden nie zaczeka to moge nie
zdazyc z Gdanska Oruni (tam na 99% bede wsiadal) na Koscierzyne z Gdyni o 7:24
i bede lapal drezyny autobusem :-)

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek


Do wypadku doszło około godziny piątej rano tuż za stacją Bożepole. Pociąg
szybkiej kolei miejskiej, jadący z Lęborka do Gdańska, przejechał tam 20-
letniego mężczyznę, który nagle wtargnął na tory. Maszynista nie mógł już
nic
zrobić. Mężczyzna zginął w ciągu kilku sekund.
- Nie wiemy i pewnie już się nie dowiemy, czy to był nieszczęśliwy
wypadek,
czy też samobójstwo. Jedynie po sekcji zwłok dowiemy się, czy ofiara była
pod
wpływem alkoholu - mówi oficer dyżurny w Komendzie Miejskiej Policji w
Wejherowie.
Na miejscu wypadku od razu pojawiła się policja i prokurator. Konieczność
zabezpieczenia miejsca tragedii spowodowała przerwę w ruchu, która trwała
do
godziny 8 rano. W rezultacie pociągi z planowanych na ten czas kursów na
linii Słupsk -Gdańsk przyjechały do stacji docelowych z dużym opóźnieniem.


A kiedyś można było zrobić objazd:
Lębork - Kartuzy - Gdynia

kiedyś....

"6" kursuje PKS...

Pozdrowienia

Juliusz



Niepoczołowic, Kętrzyna czy Rozłazina. W niektórych z tych miejscowości
nie ma też regularnych linii PKS. Obecnie linia z Kartuz w kierunku
Lęborka w kilku miejscach została już zdewastowana.


Właściwie od Rozłazina do Lęborka nie ma już tej linii. Od Rozłazina do
Kamienicy Królewskiej są nieznaczne ubytki (najdłuższy 200m). Pomiędzy
Kaminicą, a Sierakowicami potężne osuwisko. A od Sierakowic do Kartuz
szyny są, tylko uszkodzenie nasypu w Prokowie. Dalej do Starej Piły ruch
towarowy. Kolbudy z obu stron uszkodzenie nasypu. Okolice Goszyna -
ubytki. Dalej do Pruszcza spokój.
Cienko widzę uruchomienie tej linii. Pomijam, że to co jest wymaga
kapitalnej naprawy.

A tutaj fotki z grudniowej eskapady Kamienica - Rozłazino:
http://www.tendrzak.drezyny.pl/forum/viewtopic.php?p=2223#2223

Pozdrawiam
PLASER
www.drezyny.pl


1. Najpiekniejsza trasa kolejowa na Pomorzu Gdanskim.
2. Jezeli autobusy kursowalyby z Gdanska to moga stanowic konkurencje dla
PKS
(szczegolnie z samych Kartuz i Zukowa) ale przejma tez czesc ludzi
dojezdzajacych z Kolbud (autobysy GZK Kolbudy jezdza w wiekszosci
przypadkow
pelne lub zatloczone.


HOLBEX i okoliczne firmy ze Straszyna mialyby latwy dowoz pracownikow. Qmpel
dojezdza tam z Gdanska-Oliwy pol godziny, pociagiem powinno wyjsc szybciej,
jak sie wszyscy spreza. Do Pruszcza jest 100 km/h, szlak dalej moznaby
zrobic na jakies 60km/h bez duzych inwestycji. I postoje tylko Pryszcz -
Kolbudy - Straszyn - Zukowo - Kartuzy, bez zadnych pipidow, na ktorych
pociagi np do Koscierzyny traca kupe czasu.

Dokladnie tak, potem tory sa wrecz zarosniete i zakrzaczone - ostatni raz
planowy ruch pasazerski byl tam z 10 lat temu.


No i most na Raduni wymaga naprawy.

Ale odkopac sie da dosc tanim
kosztem,


A naprawa mostu?

tylko czy jest sens?


 No pewnie.

1. Najpiekniejsza trasa kolejowa na Pomorzu Gdanskim.
2. Jezeli autobusy kursowalyby z Gdanska to moga stanowic konkurencje dla PKS
(szczegolnie z samych Kartuz i Zukowa) ale przejma tez czesc ludzi
dojezdzajacych z Kolbud (autobysy GZK Kolbudy jezdza w wiekszosci przypadkow
pelne lub zatloczone.

Oczywiscie aby to mialo sens to predkosc musi byc troche wyzsza niz 20-40 km/h
...

Pozdro
PLASER


----- Original Message -----

Sent: Friday, March 02, 2001 12:06 PM
Subject: Jak to sie robi w PKS (wglad w taktyki)

Przeczytane w dzisiejszym gdanskim grzbiecie "Gazety Wyborczej":

PKS blokuje konkurencję

Czy PKS uczciwie konkuruje z prywatnymi przewoźnikami? - Nie u nas -
twierdzi
Marian Kotecki, właściciel firmy Gryf. - Od ponad pół roku blokują
uruchomienie
mojej linii z Gdańska do Kartuz. A mógłbym jeździć nawet o połowę taniej
niż
PKS.


Lublin miastem Marianów Koteckich :-(((
To fajnie że Gdańsk wyciągnął słuszne wnioski z lubelskiego bałaganu.

Pozdrawiam
Aron


Kartuzy umierają w ciszy,


Hmmmm... Rp1 na calej trasie - wiec cisza to nie byla...

W pociagu kierpoc powiedzial ze nie sprawdza biletow, ale wszyscy bilety
mieli - ba nawet niektorzy po dwa - na pamiatke.

Od poniedzialku PKS uruchamia dodatkowe kursy do Somonina.

Mam bilet na dzisiaj do Kartuz - ciekawe jak tam dojade... W informacji
wczoraj o 21 panie twierdzila ze dojade dzis bez problemow, to samo pani w
kasie - i dostalismy bilety...

Byla wilece zdzieiona gdy pokazalismy jej informacje z dworca Kartuzy...
oraz tablice odjazdow, juz nieaktualna...

Ech... Znaczy sie Kartuzy nie umarły, przynajmniej w nomenklaturze PKP...

Ale stypa byla spora.

Pozdrawiam
PLASER


| Kartuzy umierają w ciszy,

Hmmmm... Rp1 na calej trasie - wiec cisza to nie byla...


To taka cisza smutku...

Od poniedzialku PKS uruchamia dodatkowe kursy do Somonina.


I niech się udławi - niepodzielny król Kartuz, chciał to niech teraz sobie
rządzi...

Może kiedyś jeszcze do Kartuz pojadą pociągi, ale wtedy faktycznie nie będzie
już PKP PR...
kruczek


Dzie? 1.02.2003 to kolejny dzie? ?a?oby w naszym cudnym kraju...
Tego dnia zostaje zamordowana przez PKP Przewozy Regionalne kolejna linia
kolejowa: Somonino-Leszno Kartuskie-Kartuzy-Leszno Kartuskie-Somonino


rany, jak ja teraz dojade do domu. PKS mam w nosie...

czemu NA ZAWSZE ??? niedlugo nie bedzie PKP PR. jestem przekonany, ze bedzie
mozna jeszcze kiedys pojechac planowym pociagiem do Kartuz i samego L?borka!


Jak bede baaardzo bogaty to na pewno zafunduje jakis pociag na tej
trasie ;)

Z Somonina do Kartuz jest ledwo 8 kilometrów, to si? mog? przej?? po torach;)))


Juz kiedys mialem przyjemnosc. Tylko ze to bylo latem. W zimie raczej
watpliwa przyjemnosc.

czy mo?e mi ktos zdac krotka relacje? pliz, niestety nie


moglem przyjechac, srodek sesji :<<< Moze ktos udostepni jakies foty?

Podobno pociag trabil 10 razy wiecej niz normalnie; dla uczczenia.

Pozdrawiam,
KILAR


Mam nadzieje ze oprocz reaktywowanej lini gdynia-kartuzy, szynobusy SKM beda
obslugiwaly takze linie gdynia-koscierzyna, na ktorej obsluga jest w tej chwili
co najmniej mizerna.Przy takiej czestotliwosci kursowania linia nie moze liczyc
na popularnosc(autobusy PKS mimo gorszego komfortu i czesto wyzszej ceny, dzieki
wiekszej czestotliwosci kursowania sa popularniejsze).Licze tez ze SKM pomysli o
polaczeniu z Bytowem i uruchomi chociaz kilka kursow dziennie na lini
Gdynia-Koscierzyna-Bytow.

Ja bym jedynie sprawdził głównie w którą stronę jeżdżą pasażerowie,


Zdecydowana wiekszosc do Gdanska.
PKS zapewnia duuuza ilosc polaczen i czestotliwosc:

Kartuzy - Gdansk Wrzeszcz PKP: 19 par,
Kartuzy - Gdansk Dworzec PKS: 55 par,

Oferta PKP: 11 par do Somonina...

bo jeśli
w stronę Gdyni jedzie większość, to dlaczego nie skrócić czasu przejazdu
do
Gdyni zmieniając trasę na Żukowo - Kartuzy... Tam po drodze (a raczej
torze)
zdaje się jest jeszcze jedna większa miejscowość "D...".


Dzierżążno.

Oczywiście nie wiem jak sprawa odległości między peronem linii Pruszcz
Gd. -
Lębork, a NWW - Kościerzyna - Gdynia,


Odleglosc bedzie okolo 3-4 km, to sa dwie rozne stacje (Zukowo Wschodnie,
Zukowo Zachodnie) na dwoch koncach "miasta"

bo o łącznicy między tymi liniami to
za sprawą kogoś myślącego można tylko pomarzyć.


Tam gdzie byl posterunek odgalezny nigdy nie bylo peronow i nie bylo to w
Zukowie.
Ten PODG nazywal sie Nowy Glincz i kursowaly przez niego kiedys AFAIK 2 pary
Gdynia Glowna-Kartuzy.

IMHO ulatwiloby to takze zycie dla Cargo poniewaz zdawczy do Koscierzyny
moglby jechac przez Kartuzy (WG, ZC) i tu zostawiac grupy do Kolbud, Gdanska
Kokoszek, Sierakowic zamiast tak jak to sie dzisiaj dzieje robic nimi
niepotrzebne kilometry na tasie Gdynia
Port-Somonino-Koscierzyna-Somonino-Kartuzy...

WL


| - Lębork-Kartuzy jest chyba przewidziany dla kilku(nastu) uczniów szkół
| średnich w Lęborku, bo innego zastosowania nie widzę.
| Jest przewidzinay do likwidacji -:(((

To właściwie po kiego grzyba wprowadza się 2 pary pociągów na dobę, którymi
przez ten miesiąc i tak nikt nie będzie jeździł i będą przynosiły jeszcze
większe straty? Dla MK?


Aby udowodnic,z e linia nierentowna. Ale (rozmowy z dyz ruchu w Kartuzach) jakby
pociagi dobrze podpasowac ludziom, to by jezdzili. Bo te dwa pociagi nie sa
podpasowane pod nic. Odjazd pociagu jest o kilkanascie minut za szybko  -
dzieciaki nie zdaza dojsc po lekcjach ze szkoly na dworzec i jada PKS-em - choc
drozej.

Ogolnie w Kartuzach atmosfera bardzo przygnebiajaca :-(

Somonino-Kartuzy bedzie obslugiwal SA. Noc spedza w Kartuzach - raj dla
graficiarzy.
Rano nie ma zadnego skomunikowania Gdynia - Kartuzy, a tym o 7.37 z Gdyni jezdzilo
troche ludzi z Gdyni...
Gdynia - Koscierzyna maja obslugiwac SU42 (w/g dod 2C)

Pozdro
PLASER


Może się wydawać , że OT ale gdyby zamiast PKS wstawić PKP-PR to nie jest
już to taki OT.


Nic nie trzeba zamieniać, wystarczy przeczytać fragment:
Porażką zakończyło się starcie kaszubskiego
przedsiębiorcy Mariana Koteckiego z trójmiejskim pekaesem. Kilka lat temu
Kotecki uruchomił połączenie między
miejscowością Somonino a Kartuzami. Wydawało się, że przyniesie zyski, bo
kursujące na tej trasie pociągi ograniczyły
właśnie przejazdy. Kotecki zrobił kalkulację i wyszło mu, że może
zaoferować
bilety tańsze od pekaesowskich o 30 proc.
Pekaes jednak nie chciał pozbyć się linii i przebił Koteckiego 50-proc.
zniżką. Przedsiębiorca interweniował w Urzędzie
Antymonopolowym. Gdy to nie odniosło skutku, nie pozostało mu nic innego,
jak po kilku miesiącach zlikwidować połączenie.
Pekaes szybko podniósł ceny do dawnego poziomu.


I dzięki temu szynobusik nie jeździ pusty :-)

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek


"SP45":

Kartuzy - Lębork: szlak rozkradziony od Linii Zakrzewa, a za Kartuzami
nasyp
zjechał


...ale dla PKP linia dalej jest "przejezdna"? :P

Stara Piła - Pruszcz: ubytki, nasypy .


Za mało pasażerów. Musiałoby być połączenie aż z Kartuz, i to szybsze niż
PKS. Chyba niewykonalne...
Chociaż, budowa przystanku w Pruszczu Gd. w "dzielnicy przemysłowej" mogłaby
ewentualnie coś zdziałać - dużo firm zamiast w Gdańsku osiedla się w
Pruszczu.

Kokoszki - CPN - Gdańsk Wrzeszcz: nieprzejezdne w 100%


Nooo... Rowerem po części przejezdne ;)

Kościerzyna - Skarszewy: brakuje około 100 metrów szyn.


To akurat nie jest zbyt dużo, tylko jak bardzo potrzebny tam pociąg?

Skarszewy - Pszczółki: nieprzejezdny w 80 %


Ta linia chyba ma być zaorana do ścieżki rowerowej?

Wejherowo - Rybno Kaszubskie: przejezdny
Starogard Gd - Skórcz: przejezdny
Smętowo - Skórcz: przejezdny.


Pytanie jak w przypadku Kościerzyna-Skarszewy.

Pozdrawiam,
Sorrow.


Hej,
Bylem w sobote na rowerach w okoliach KARTUZ
W jedna strone z gdyni luz ale planowalem ze

Ale sie zdzwilem jak okazalo sie ze tu nic nie kursuje.
Ja mam takie pytanie jak te rejony maja sie rozwijac
AGRO TURYSTYKA ITP. skoro niema mozliwosci  jak tam dojechc.
PKS nie zalatwia sprawy. Z braku PKP wydaje mi sie ze te wszystkie
male miejscowosci padna do konca i nawet LEPER nie da rady ...

Ja sie jakos zebralem i wrocilem do "cywilizacji" rowerem a
jak on (mieszkancy) sobie radza ...



Bylem w sobote na rowerach w okoliach KARTUZ
W jedna strone z gdyni luz ale planowalem ze

Ale sie zdzwilem jak okazalo sie ze tu nic nie kursuje.
Ja mam takie pytanie jak te rejony maja sie rozwijac
AGRO TURYSTYKA ITP. skoro niema mozliwosci  jak tam dojechc.
PKS nie zalatwia sprawy. Z braku PKP wydaje mi sie ze te wszystkie
male miejscowosci padna do konca i nawet LEPER nie da rady ...


Wlasnie. Niemcom oplacalo sie dla jednej cukrowni kilometry waskotorowki
budowac, a nasza PKP jest deficytowa nawet (a moze zwlaszcza) wtedy, gdy
nie ma sie jak do wagonu wcisnac... hmmm...

Hej,
Bylem w sobote na rowerach w okoliach KARTUZ
W jedna strone z gdyni luz ale planowalem ze

Ale sie zdzwilem jak okazalo sie ze tu nic nie kursuje.
Ja mam takie pytanie jak te rejony maja sie rozwijac
AGRO TURYSTYKA ITP. skoro niema mozliwosci  jak tam dojechc.
PKS nie zalatwia sprawy. Z braku PKP wydaje mi sie ze te wszystkie
male miejscowosci padna do konca i nawet LEPER nie da rady ...


U Czechow jezdza tak zwane "elektricki", sa to tramwaje kolejowe, takie male
pociagi troche jak SKMka.
Nie maja tak poteznych silnikow, zuzywaja mniej pradu, zabieraja niewiele
mniej pasazerow. Maja jeden minus - nie wszystkie maja przedzialy bagazowe i
czasem nie ma jak zabrac rowerow. Ale to mniejszosc, na 70 % przypadkow
jakie miale u CZechow rowery dalo sie przewiezc.
Nasz PKP nie ma kasy na zakup takich malych pociagow ale ma kase na
utrzymanie energozernych pociagow tradycyjnych.

AO


| Bylem w sobote na rowerach w okoliach KARTUZ
| W jedna strone z gdyni luz ale planowalem ze

| Ale sie zdzwilem jak okazalo sie ze tu nic nie kursuje.


Niestety, z polaczeniem kolejowym do Kartuz jest ciezko, ale jest. Kursuje
kilka razy dziennie pociag z Kartuz do Gdyni. Oczywiscie czesto jezdza
PKS`y, ale tam juz roweru nie wsadzisz.
Slyszalem, ze maja odbudowac linie kolejnowa z Gdansk do Kartuz. Wtedy to
juz bedzie zupelnie dobrze.

Pozdrawiam

Tomek



Witam
W piatek bede przejazdem w Gdyni
Czy dworzec PKS znajduje sie daleko od dworca PKP


Wychodzisz z dworca PKP i jesteś na dworcu PKS... są obok siebie.

Czy ktos moze sie orientuje czy mozna przewiezc rowery na trasie
Gdynia - Kartuzy, jezeli nie PKS to jaka stacja kolejowa jest najblizej
Kartuz ?


Do Kartuz to chyba się już pociągiem nie dojedzie. Jakieś pociągi jeżdżą
przez Kiełpino, ale chyba to autobus szynowy, więc nie wiem jak z rowerami.

Z drugiej strony, z Gdyni do Kartuz aż tak daleko nie jest na rowerze :P

Pozdrawiam,
M.


Czy dworzec PKS znajduje sie daleko od dworca PKP


Obok. Bliżej się chyba nie da.

Czy ktos moze sie orientuje czy mozna przewiezc rowery na trasie
Gdynia - Kartuzy, jezeli nie PKS to jaka stacja kolejowa jest najblizej
Kartuz ?


najbliżej KartuzKartuzy. Na pewno rower przewieziesz pociągiem.
Ale PKS-em to nie wiem. Tam raczej nie ma miejsca...



W piatek bede przejazdem w Gdyni
Czy dworzec PKS znajduje sie daleko od dworca PKP


Nie wiem czy kasy PKS są w tym samym budynku co dworzec główny PKP, ale
chyba tak, bo stanowiska autobusów są przy wyjściu z PKP.

Czy ktos moze sie orientuje czy mozna przewiezc rowery na trasie
Gdynia - Kartuzy, jezeli nie PKS to jaka stacja kolejowa jest najblizej
Kartuz ?


Przez Karuzy przebiega linia kolejowa, ale na rozkładzie nie mogę
znalsźć połączenia. Więc pewnie Borkowo, circa 6 km od Kartuz.

Pozdr,


W piatek bede przejazdem w Gdyni
Czy dworzec PKS znajduje sie daleko od dworca PKP
Czy ktos moze sie orientuje czy mozna przewiezc rowery na trasie
Gdynia - Kartuzy, jezeli nie PKS to jaka stacja kolejowa jest najblizej
Kartuz ?


Gdynia - Somonino pociag a reszta rowerem


| najbliżej KartuzKartuzy. Na pewno rower przewieziesz pociągiem.
| Ale PKS-em to nie wiem. Tam raczej nie ma miejsca...

Jednak już nie Kartuzy... Może Kościerzyna


Jak już, to Somonino. Linia do Kartuz odchodziła właśnie w Somoninie od
linii Gdynia - Kościerzyna. Z Somonina do Kartuz jest raptem 8 km - akurat
na rower :)



Witam
W piatek bede przejazdem w Gdyni
Czy dworzec PKS znajduje sie daleko od dworca PKP
Czy ktos moze sie orientuje czy mozna przewiezc rowery na trasie
Gdynia - Kartuzy, jezeli nie PKS to jaka stacja kolejowa jest najblizej
Kartuz ?


Za przewoz roweru pksem z kartuz wlasnie zaplacilem jakis czas temu 5 zl.
Wrzucilem w luk bagazowy. Troszke gimnastyki bylo ale wszedl.

Chyba kazdy mieszkaniec Gdanska, a zwlaszcza Wrzeszcza i okolic, wie jak
trudno dostac sie na lotnisko w Rebiechowie czy chociazby na
niedzwiednik. Oczywiscie, prace nad modrenizacja (poszerzeniem) ul
Slowackiego trwaja, jednak w moim pojeciu nigdy nie bedzie to
roziwiazanie idealne.
Do rzeczy, przed II Wojna istnialo bezposrednie polaczenie kolejowe z
Gdanska do Kartuz przez Wrzeszcz, Niedzwiednik i dalej przez Zukowo.
Pozostalosci mozna latwo zalwaczyc na Niedzwiedniku (ul Slowackiego) czy
na al Wojska Polskiego.
Caly czas istnieje (chociaz coraz bardziej zarosniety) wal, po ktorym
biegla linia kolejowa. Wszyscy sklalkomaniacy wiedza tez przeciez o
innych mostach (tzw "bretowskich") idacych dalej w strone Moreny.
Dlaczego wiec by nie uteorzyc jakiegos lobby na rzecz przywrocenia owej
linii. Po pierwsze ulatwilo by to dojazd na Niedzwiednik, Morene i
lotnisko.Po drugie jest to trasa atrakcyjna turystycznie. Po trzecie,
warto poobserwowac ilosc osob w autobusach PKS do Kartuz z dworca
gdanskiego. Po czwarte pociagi sa ekologiczne (wiem, wiem, kazdy tak
teraz mowi).
Z gory mowie ze nie jestem specjalista w dziedzinie ekonomii czy
inzynierii, wiec ciezko mi mowic o kosztach. Na pewno jest to glowny
minus mojego pomyslu, zwlaszcza w momencie remontu obwodnicy, ul
Slowackiego czy budowy W-Z. Tak czy inaczej chcialem sie tym pomyslem
podzielic.


kurcze nie zalamujcie mnie mam nadzieje ze nie bede musial sam penetrowac
terenow w poszukiwaniu ciekawych miejsc bo to moze sie nie udac :/ prosze
pomozcie, chociaz jakies sugestie co do okolic gdzie szukac...


Odwiedz Chmielno (za Kartuzami, PKS tam dociera)
Mozna pospacerowac, mozna poplywac kajakiem lub rowerem wodnym.
Moje ulubione miejsce.

Jak nie to spacer w okolicach Jaru Raduni. Z grubsza o polowe blizej.
Niedaleko za Zukowem.

Na spacer tez nadaja sie tereny miedzy ul. Polanki w Oliwie a dolina
Radosci i Ewy.



Odwiedz Chmielno (za Kartuzami, PKS tam dociera)
Mozna pospacerowac, mozna poplywac kajakiem lub rowerem wodnym.
Moje ulubione miejsce.

Jak nie to spacer w okolicach Jaru Raduni. Z grubsza o polowe blizej.
Niedaleko za Zukowem.

Na spacer tez nadaja sie tereny miedzy ul. Polanki w Oliwie a dolina
Radosci i Ewy.


genialny pomysl :) totalnie zapomnialem o kajakach, a czy jest moze na tym
jeziorze jakas wyspa albo chociaz jakies ustronne i zaciszne miejsce zeby
mozna sobie posiedziec pare godzinek?


To nie jeździ już żaden pociąg z Gdyni do Kartuz???
http://rozklad-pkp.pl/
Mam pojechać do Karabasu?
"Londyn? Nie ma takiego miasta! Jest Lądek Zdrój!"


za to pks jezdzi (z gdyni i z gdanska);
ostatnio jechalem z gdyni autobusem firmy veolia transport;
to chyba ich rozklad:
http://www.veolia-transport.pl/tmpl/ExtensionPage____32889.aspx?epsla...



        Witam wstzrskich!

Powiedzice mi, gdzie jest w miare blisko jakies CZYSTE jezioro niedaleko
3miasta i jaki jest dojazd? Z góry dziękuje za wszkazówki!


Chmielno za Kartuzami (PKS)
Suleczyno (kawalek dalej)
jez. Wdzydze (Wdzydzkie?) w sumie podobnie daleko jak Suleczyno

jest jeszcze pare innych, ale ja glownie nad te jezdze.



Jeszcze trochę i na Kaszubach zacznie się prawdziwa polska złota jesień


Optymista :)

W tym
roku zastanawiam się nad przejściem z Gdańska Kokoszek przez Somonino do
Kartuz, również po torze lecz chętnie poznałbym inne warianty wycieczki,


Siakoś takoś nie po kolejowemu :)
Po kolejowemu powinno być Kokoszki - Stara Piła - Kartuzy - Somonino,
ale to lepiej drezyną ręczną się kulnąć - do kogo o taką trasę uderzać
chyba wiesz.

Poza
dystansem i walorami estetycznymi decydująca jest dla mnie możliwość
dotarcia do punktu początkowego i końcowego autobusem lub pociągiem.
Trasa nie powinna być technicznie zbyt trudna - nie mam zamiaru się
przedzierać przez kilkanaście kilometrów przez gęsty las - ścieżki,
drogi, łąki, tory kolejowe - to mnie interesuje.


Popatrz na znakowane szlaki piesze - te z reguły są ciekawie wytyczone,
ale ja bym polecił ciekawy szlak koloru niebieskiego (ale czasem można
się wybrudzić): Babi Dół (PKP) - Jar Raduni - Rutki - Borkowo (PKP/PKS)
- Żukowo lub zacząć szlak szybciej (ale nie wcześniej niż Kartuzy).

Pozdrawiam
PLASER


Dnia ro, 24 wrz 2008 tako rzecze badworm:

| Popatrz na znakowane szlaki piesze - te z regu y s ciekawie wytyczone,
| ale ja bym poleci ciekawy szlak koloru niebieskiego (ale czasem mo na
| si wybrudzi ): Babi D (PKP) - Jar Raduni - Rutki - Borkowo (PKP/PKS)
| - ukowo lub zacz szlak szybciej (ale nie wcze niej ni Kartuzy).

Ok, dzi ki za informacj .


Jar Raduni rzondzi!  To IMHO jeden z niewielu  szlak w pieszych, kt re
s  na prawd  piesze  i pozwalaj  na  kawa ek przyjemnego  trekingu.
Pozosta a  wi kszo  szlak w niestety  nale  grupy  tych co  to  po
godzinie marszu stwierdzasz,   e nast pnym razem we miesz  rower. A na
Jar ju tradycyjnie dwa razy w roku idziemy. Na jesie i na wiosn .

A id c od Ke pina mo na jeszcze zawadzi o kamienne kr gi, kt re s po
drodze.



Popatrz na znakowane szlaki piesze - te z regu y s ciekawie wytyczone,
ale ja bym poleci ciekawy szlak koloru niebieskiego (ale czasem mo na
si wybrudzi ): Babi D (PKP) - Jar Raduni - Rutki - Borkowo (PKP/PKS)
- ukowo lub zacz szlak szybciej (ale nie wcze niej ni Kartuzy).


Rzeczywi cie - pi kna trasa, ale moim zdaniem bardzo trudna szczeg lnie
po deszczu. Raz szed em tamt dy: dojecha em poci giem do Wie ycy,
oczywi cie na wie , potem czarnym szlakiem ko o Somonina, przeskoczy em
na niebieski i Jarem Raduni do ukowa. Ja proponuj inne rejony, moim
zdaniem o wiele pi kniejsze: szlakiem Kraw dzi K py Puckiej, albo z
Krokowej przez arnowiec do Wejherowa, tak e mi dzy Wejherowem i Gdyni :
Pe cznica, Bieszkowice i pi kna dolina Zag rskiej Strugi. Wi cej o
szlakach turystycznych tutaj: http://tnij.com/dq18


Jechalem niedawno pociagiem na trasie Lebork-Kartuzy -
SP42+ryflaczek -
caly czas ok. 10 osob w pociagu, az tu przystanek przed Sierakowicami
nagle zapelnienie - niemal wszystkie miejsca zajete. W Sierakowicach
prawie wczyscy wysiedli i wszystko wrocilo do normy.


Przystanek przed? No to Kamienica Krolewska, ktora lezy troche na
uboczu (od drogi
Koscierzyna-Lebork) i moze tam PKS nie zajezdza.
A moze czwartek to dzien targowy w Sierakowicach ;)

Pozdrawiam
Pendragon


4 kwietnia w Wejherowie raczej stanie komunikacja, będzie to strajk na razie
ostrzegawczy.
Prezes MZK dalej nielegalnie sprowadza pracowników z kartuskiego Gryfa.
1. Nikt nie wie, na jakich zasadach oni jeżdżą w Wejherowie
2. Jeśli już jeżdżą, to dlaczego Gryf aż z Kartuz, a nie np. PKS Wejherowo?

Już kilka osób wypowiedziało umowę o pracę z MZK, kilka dalszych zwolnień
wkrótce. Łatwiej tym ludziom odejść, niż wymienić jednego zaledwie człowieka
(prezesa), który jest popierany tylko przez przezydenta Wejherowa...

Wymieniany jest sukcesywnie tabor, autobusy są dobre, nieźle wyposażone... A
czy za niskimi płacami nie idzie przypadkiem chęć sprzedaży firmy?



Tak. Wiadukt na torami kolejowymi zostanie rozebrany,
a następnie zastąpiony tzw. arotem.
Cała przebudowa potrwa około 3 miesiące.
W tym czasie 126 (i Z też) nie będzie mogła dojeżdżać do pętli
Żukowo - Urząd
Gminy. Nastąpi zmiana trasy: przez Armii Krajowej do pętli
Żukowo - Baza P.A. "Gryf".


Czyli bez przejeżdżania na 2. stronę torów, ale to kosmetyka.

Zastanawia mnie zmiana w Gryfie od 1 marca:

"Linia 801
W związku z planowanym remontem wiaduktu na ul. Gdyńskiej w Żukowie, w ciągu
drogi krajowej nr 20 i likwidacją kursów Gdańsk - Leźno - Pępowo - Żukowo -
Kartuzy realizowanych przez PKS Gdańsk, zwiększeniu ulegnie liczba kursów na
linii 801."

Z jednej strony PKS Gdańsk zawiesza kursy owym wiaduktem, z drugiej strony
Gryf się nie boi i będzie po nim jeździł/przelatywał/objeżdżał.

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek


Czyli bez przejeżdżania na 2. stronę torów, ale to kosmetyka.


Tak to można nazwać.

Zastanawia mnie zmiana w Gryfie od 1 marca:

"Linia 801
W związku z planowanym remontem wiaduktu na ul. Gdyńskiej w Żukowie, w ciągu
drogi krajowej nr 20 i likwidacją kursów Gdańsk - Leźno - Pępowo - Żukowo -
Kartuzy realizowanych przez PKS Gdańsk, zwiększeniu ulegnie liczba kursów na
linii 801."

Z jednej strony PKS Gdańsk zawiesza kursy owym wiaduktem, z drugiej strony
Gryf się nie boi i będzie po nim jeździł/przelatywał/objeżdżał.


Zamknięcie wiaduktu planowane jest 17 marca br.
Do tego czasu Gryf może sobie przejeżdżać.
Później to tylko przefrunąć będzie mógł ;)

Co prawda planowany jest objazd ul. Polną ale tylko dla samochodów osobowych.
Standardowy autobus raczej nie będzie miał prawa wjazdu na ten objazd...
Tak więc najprawdopodobniej 17 marca linia 801 zmieni trasę albo tabor albo...
nie będzie repektować znaków ograniczających tonaż na objeździe.

Pozdr,
WL


Użytkownik "Marcin Czapnik (Techniks)"

Trzy przegubowe Neoplany N 4021 NF zakupiło Przedsiębiorstwo Komunikacji
Miejskiej w Gdyni. Autobusy te wyprodukowano w latach 1991-92 r. i do tej
pory eksploatowano na liniach komunikacyjnych w niemieckiej Kolonii.

Zakup 6 używanych, przegubowych autobusów niskopodłogowych MAN NG272
zapowiedziało z kolei PKS w Wejherowie. Dwa z nich dotrą do Wejherowa
jeszcze w sierpniu i po przemalowaniu, pojawią się na linii 85, na której
zastąpią krótkie MAN-y SL202. Kolejne przegubowce sukcesywnie wprowadzane
będą na linię R, z której zaczną wypierać Mercedesy O305G.


A ja myślałem, że to tylko busiarze ściągają używańce z Zachodu...

Nie próżnuje także właściciel firmy Przewozy Autobusowe "Gryf" z Kartuz,
Marian Kotecki, który zakupił 4 kolejne autobusy niskopodłogowe z lat
1991-94. Są to: Neoplan N 4014 NF (także z Kolonii), dwa Mercedesy O 405 N
i
MAN NL202.


No tu to się nie dziwię. Brawo p. Marianie! Tak trzymać!

pozdrawiam aron


Zabrakło Wejherowa: :)
- zmiany tymczasowe (i ich pozostałości np. na linii 1) - na pewno lepiej
opisze Mario,
- uruchomienie (testowe) linii "Nr 16" na trasie Wejherowo Odrębna -
Transportowa (w Wejherowie:) ) przez os. Sikorskiego w Śmiechowie (też w
Wejherowie:) ),
- przejęcie części zadań przez przewoźników prywatnych (Gryf Kartuzy, PKS
Wejherowo) i związane z tym zmiany na kursach zjazdowych i dojazdowych (które
faktycznie i tak nie są udostępniane pasażerom...).

GK


W związku z rozwojem linii prywatnych w Gdańsku chciałbym się dowiedzieć
ile
ich właściwie jest, jakie mają numery i na jakiej trasie kursują. Troche
się
ostatnio w tym pogubiłem.


Troche tego ścierwa jest

A) oznaczone prawidłowo:
802 Gdańsk Dworzec Gł. PKP-Komarowo
804 Gdańsk Dworzec Gł. PKP-Pruszcz Gdański-Cedry Wlk.
805 [bezpłatna] Dworzec Gł. PKP-Ikea/Obi
807 [bezpłatna] Wrzeszcz-Zaspa-Przymorze-Geant
811 Auchan-Dworzec Gł. PKP
812 Auchan-Wrzeszcz
813 Auchan-Pruszcz Gdański
814 Auchan-Kartuzy (tylko weekendy)
819 Oliwa PKP-Os. Planeta
820 Urząd Wojewódzki-Os.Planeta
821 Dworzec Gł. PKP-Przejazdowo-Pruszcz Gdański-Łęgowo
831 [bezpłatna] Migowo-Carefour-Chełm Cienista
849 Jasień-Wrzeszcz Kościuszki
850 Dworzec Gł. PKP-Tczew Dworzec PKP
864 Dworzec Gł. PKP-Przejadowo-Cedry Wlk.

B) oznaczone nieprawidłowo:
176 Dworzec Gł. PKP-Straszyn
 J  Dworzec Gł. PKP-Juszkowo
 K  Dworzec Gł. PKP-Kleszczewko
 R  Dworzec Gł. PKP-Rotmanka
 3  Dworzec Gł. PKP-Pszczółki
GZK Dworzec PKS-Kolbudy-Łapino (+mnóstwo wariantów)

Pozdr,
WL



814 Auchan-Kartuzy (tylko weekendy)


Znasz może rozkład jazdy tej linii?

176 Dworzec Gł. PKP-Straszyn
 J  Dworzec Gł. PKP-Juszkowo
 K  Dworzec Gł. PKP-Kleszczewko
 R  Dworzec Gł. PKP-Rotmanka
 3  Dworzec Gł. PKP-Pszczółki
GZK Dworzec PKS-Kolbudy-Łapino (+mnóstwo wariantów)


Była jeszcze linia 197. Nie istnieje już?


Dzięki za info. Nic dziwnego, że sie pogubiłem

Pozdro
Misiek194

| W związku z rozwojem linii prywatnych w Gdańsku chciałbym się dowiedzieć
ile
| ich właściwie jest, jakie mają numery i na jakiej trasie kursują. Troche
się
| ostatnio w tym pogubiłem.

Troche tego ścierwa jest

A) oznaczone prawidłowo:
802 Gdańsk Dworzec Gł. PKP-Komarowo
804 Gdańsk Dworzec Gł. PKP-Pruszcz Gdański-Cedry Wlk.
805 [bezpłatna] Dworzec Gł. PKP-Ikea/Obi
807 [bezpłatna] Wrzeszcz-Zaspa-Przymorze-Geant
811 Auchan-Dworzec Gł. PKP
812 Auchan-Wrzeszcz
813 Auchan-Pruszcz Gdański
814 Auchan-Kartuzy (tylko weekendy)
819 Oliwa PKP-Os. Planeta
820 Urząd Wojewódzki-Os.Planeta
821 Dworzec Gł. PKP-Przejazdowo-Pruszcz Gdański-Łęgowo
831 [bezpłatna] Migowo-Carefour-Chełm Cienista
849 Jasień-Wrzeszcz Kościuszki
850 Dworzec Gł. PKP-Tczew Dworzec PKP
864 Dworzec Gł. PKP-Przejadowo-Cedry Wlk.

B) oznaczone nieprawidłowo:
176 Dworzec Gł. PKP-Straszyn
 J  Dworzec Gł. PKP-Juszkowo
 K  Dworzec Gł. PKP-Kleszczewko
 R  Dworzec Gł. PKP-Rotmanka
 3  Dworzec Gł. PKP-Pszczółki
GZK Dworzec PKS-Kolbudy-Łapino (+mnóstwo wariantów)

Pozdr,
WL



A na powaznie - duza latwiej ustalic liste miast z przegubami, niz bez.


Właśnie :-)
Miasta (gminy) z zakładami posiadającymi autobusy przegubowe obsługujące KM:
Białystok, Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Bytom, Czeladź, Częstochowa, Dąbrowa
Górn. (ZTSHK), Dzierżoniów, Gdańsk, Gdynia, Gliwice, Głogów, Jastrzębie
Zdrój, Jaworzno (Meteor i PKM), Jelenia Góra, Kalisz, Kartuzy (Gryf),
Katowice, Kędzierzyn-Koźle, Kielce, Koszalin, Kraków, Legnica, Lubin,
Lublin, Łódź, Olkusz, Olsztyn, Opole, Piekary Śl. (Transkom), Piotrków
Tryb., Płock, Police, Poznań, Przemyśl, Radom, Ruda Śl., Rybnik, Rzeszów,
Siedlce, Słupsk, Sosnowiec, Stargard Szcz., Suwałki, Szczecin, Świdnica,
Świerklaniec, Tomaszów Maz. (?), Tychy, Wałbrzych, Wejherowo (PKS),
Warszawa, Wrocław, Zawiercie, Zielona Góra, Żory.

Proszę uzupełnić jeśli jakiegoś miasta brakuje.


Właśnie :-)
Miasta (gminy) z zakładami posiadającymi autobusy przegubowe obsługujące
KM:
Białystok, Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Bytom, Czeladź, Częstochowa, Dąbrowa
Górn. (ZTSHK), Dzierżoniów, Gdańsk, Gdynia, Gliwice, Głogów, Jastrzębie
Zdrój, Jaworzno (Meteor i PKM), Jelenia Góra, Kalisz, Kartuzy (Gryf),
Katowice, Kędzierzyn-Koźle, Kielce, Koszalin, Kraków, Legnica, Lubin,
Lublin, Łódź, Olkusz, Olsztyn, Opole, Piekary Śl. (Transkom), Piotrków
Tryb., Płock, Police, Poznań, Przemyśl, Radom, Ruda Śl., Rybnik, Rzeszów,
Siedlce, Słupsk, Sosnowiec, Stargard Szcz., Suwałki, Szczecin, Świdnica,
Świerklaniec, Tomaszów Maz. (?), Tychy, Wałbrzych, Wejherowo (PKS),
Warszawa, Wrocław, Zawiercie, Zielona Góra, Żory.

Proszę uzupełnić jeśli jakiegoś miasta brakuje.


Lubin sie nie liczy. Autobusy przegubowe bedace w posiadaniu PKSu nie sa
przystosowane do ruchu miejskiego (brak tablic, kasownikow) i nigdy w ruchu
miejskim planowo wystawiane nie byly  - w sensie: przeguby nie zostaly
zamowione przez gmine do odslugi jakiejkolwiek regularnej linii. Byla mala
prywatna inicjatywa PKSu z zemunem dublujacym jedna z porannych jedynek w
dni szkolne (ale to byl chyba taki zwrot wozu do zajezdni, ktory cos
pozytecznego robil przy okazji).


| A na powaznie - duza latwiej ustalic liste miast z przegubami, niz bez.

Właśnie :-)
Miasta (gminy) z zakładami posiadającymi autobusy przegubowe obsługujące
KM:
Białystok, Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Bytom, Czeladź, Częstochowa, Dąbrowa
Górn. (ZTSHK), Dzierżoniów, Gdańsk, Gdynia, Gliwice, Głogów, Jastrzębie
Zdrój, Jaworzno (Meteor i PKM), Jelenia Góra, Kalisz, Kartuzy (Gryf),
Katowice, Kędzierzyn-Koźle, Kielce, Koszalin, Kraków, Legnica, Lubin,
Lublin, Łódź, Olkusz, Olsztyn, Opole, Piekary Śl. (Transkom), Piotrków
Tryb., Płock, Police, Poznań, Przemyśl, Radom, Ruda Śl., Rybnik, Rzeszów,
Siedlce, Słupsk, Sosnowiec, Stargard Szcz., Suwałki, Szczecin, Świdnica,
Świerklaniec, Tomaszów Maz. (?), Tychy, Wałbrzych, Wejherowo (PKS),
Warszawa, Wrocław, Zawiercie, Zielona Góra, Żory.


Kartuzy nie posiadają własnej KM ;)
Gryf ma tam swoją bazę, ale nie organizuje ani nie obsługuje żadnych linii
miejskich na terenie Kartuz, zresztą takich linii wogóle nie ma.
BTW Gryf na swoich liniach krzakowych również nie puszcza przegubów ;)


A proszę bardzo.
MPK RADOMSKO to pies?
2 ex-LOTowskie merce 305G z 1979 r. #11 i 12 i pierwszy wypordukowany MAN NG
272 - rocznik1989 - #13

 ----
Pozdrawiam
Krzychu
Piotrków Trybunalski
http://komunikacja.mojpiotrkow.pl

obsługujące KM:

Białystok, Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Bytom, Czeladź, Częstochowa, Dąbrowa
Górn. (ZTSHK), Dzierżoniów, Gdańsk, Gdynia, Gliwice, Głogów, Jastrzębie
Zdrój, Jaworzno (Meteor i PKM), Jelenia Góra, Kalisz, Kartuzy (Gryf),
Katowice, Kędzierzyn-Koźle, Kielce, Koszalin, Kraków, Legnica, Lubin,
Lublin, Łódź, Olkusz, Olsztyn, Opole, Piekary Śl. (Transkom), Piotrków
Tryb., Płock, Police, Poznań, Przemyśl, Radom, Ruda Śl., Rybnik, Rzeszów,
Siedlce, Słupsk, Sosnowiec, Stargard Szcz., Suwałki, Szczecin, Świdnica,
Świerklaniec, Tomaszów Maz. (?), Tychy, Wałbrzych, Wejherowo (PKS),
Warszawa, Wrocław, Zawiercie, Zielona Góra, Żory.

Proszę uzupełnić jeśli jakiegoś miasta brakuje.

--
Pzdr
Jacek Sobota
GG 1189232



| A na powaznie - duza latwiej ustalic liste miast z przegubami, niz bez.
Miasta (gminy) z zakładami posiadającymi autobusy przegubowe obsługujące
KM:
Białystok, Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Bytom, Czeladź, Częstochowa, Dąbrowa
Górn. (ZTSHK), Dzierżoniów, Gdańsk, Gdynia, Gliwice, Głogów, Jastrzębie
Zdrój, Jaworzno (Meteor i PKM), Jelenia Góra, Kalisz, Kartuzy (Gryf),
Katowice, Kędzierzyn-Koźle, Kielce, Koszalin, Kraków, Legnica, Lubin,
Lublin, Łódź, Olkusz, Olsztyn, Opole, Piekary Śl. (Transkom), Piotrków
Tryb., Płock, Police, Poznań, Przemyśl, Radom, Ruda Śl., Rybnik, Rzeszów,
Siedlce, Słupsk, Sosnowiec, Stargard Szcz., Suwałki, Szczecin, Świdnica,
Świerklaniec, Tomaszów Maz. (?), Tychy, Wałbrzych, Wejherowo (PKS),
Warszawa, Wrocław, Zawiercie, Zielona Góra, Żory.


Dodam jeszcze: Łomianki, Karczew (Minibus), Tarnobrzeg, Oświęcim, oraz
miasta gdzie były przeguby: Ostrowiec Świętokrzyski, Racibórz,
Czechowice-Dziedzice, Opoczno, Świnoujście.

/s


Kolejne uzupełnienia/poprawki

GDYNIA PKA
2 SU12 (5075, 5076)


SU 18 - 5256

GDYNIA GRYF


Gryf Kartuzy :P

MB O405G - 7840
Setra S300 - 7041
plus Setra lokalna ale numeru nie jesteśmy pewni.

GDYNIA PKS WEJHEROWO
1 NG313 (6208)
4 NG272 ex-DK (6291-6293, ...) z czego 3 OLSZTYN (1042-1044)


NG272/313 bardziej

GDYNIA ARCHITEKTON
2 NL283 (7021, 7022)
3 O305 ex (8908, 8914, 8915)
1 SG240H ex


8910 OIDP

1 SG242 ex


8917

ZKM/Connex Tczew:
3x MB O345Connecto - 7033-7035


A wiesz, ile on ma z tym roboty?
Gadałem z gościem i przede wszystkim w PKS-ach jest taki mur oporu... Poza
kilkoma dobrymi większość funkcjonuje nie zauważywszy, że skończyła się
komuna. Ale przecież wszyscy to wiemy.


Wydaje mi się, że biadolenie na mór oporu to mrzonka. Wystarczy wpisać
połączenie Gdynia - Władysławowo. Otrzymujemy wykaz połączeń z godzinami w
okresie funkcjonowania 2006/2007, 2005/2006 i 1998/1999.

Na trasie Gdańsk - Kartuzy mamy kursy realizowane w sezonie 2005/2006 i PKS
Gdańsk już z rozkładami 2006/2007. A wszystko w jednej tabeli bez
rozróżnienia.

Jeżeli w bazie danych wystepują jeszcze połączenia sprzed 7 lat to jaką
wartość merytoryczną ma ta strona?

| Jak potrzebuję coś z kraju to korzystam z książek i stron przewoźników.
Tym
| co nie mają książek (cegieł), współczuję.

Ale cegły są zazwyczaj nieaktualne już w dniu wydruku,


PKSy to nie kolej. Tu rozkłady są archiwalne :)

Reasumując strona z rozkładami jest jak najbardziej konieczna, ale
administrowanie nią, nie powinno odbywać się przy okazji. Powinien to być
profesjonalny (co najmniej jesli chodzi o podejście do tematu) serwis.

Pozdrawiam | mario.


Na trasie Gdańsk - Kartuzy mamy kursy realizowane w sezonie 2005/2006 i
PKS
Gdańsk już z rozkładami 2006/2007. A wszystko w jednej tabeli bez
rozróżnienia.


Sam autor tego nie ukrywa. Są PKS-y (Zambrów, Częstochowa), które przysyłają
poprawki w dniu ich wprowadzenia, inne raz przysłały i nie raczą tego
zmienić, a jeszcze inne potrafiły zawistnie przysłać nieaktualne.

Jeżeli w bazie danych wystepują jeszcze połączenia sprzed 7 lat to jaką
wartość merytoryczną ma ta strona?


To prawda, ale w tym wypadku można traktować taką stronę jako hobbystyczną i
trudno mieć pretensje, że ktoś w czynie społecznym nie ma mocy przerobowych
żeby było lepiej. To tak jak na stronach wielu małych miasteczek można
spotkać rozkłady PKS, które ktoś zrobił kilka lat temu i nie wpadł na to, że
się mogły zmienić. Mi się na przykład kiedyś otworzyła strona jakiejś
organizacji niepełnosprawnych, która podawała informacje o noclegach i
transporcie w Warszawie dla takowych. Rozkłady ZTM były w formie linków na
zasadzie http://www.ztm.waw.pl/baza/20060612/176/TRASY.HTM z odpowiednio
starą (5 lat wstecz) datą.

Reasumując strona z rozkładami jest jak najbardziej konieczna, ale
administrowanie nią, nie powinno odbywać się przy okazji. Powinien to być
profesjonalny (co najmniej jesli chodzi o podejście do tematu) serwis.


Tylko kto go zrobi?


Będąc wczoraj w Urzedzie Marszałkowskim dowiedziałem się, że P.A.Gryf nie
pojeździ długo na lini Gdańsk-Kartuzy, a przynajmniej nie autobusem.
Nie od dziś wiadomo, ze Gryf nie jest lubianym przewoźnikiem wśród urzedników,
a to ze względu na konkurencyjne ceny w stosunku do PKS i dużo lepszy tabor
autobusowy oraz nienaganne zachowanie kierowców.
Jest bowiem koncepcja (całkiem realna), że od przyszłego rozkładu kolejowego
ma w tej relacji kursowac szynobus. Byćmoże w kilku kursach zachaczy także o
New Port. Wiadomość ta powiązana jest z nowym kontraktem wojewódzkim, gdzie
kwota ~12 mln PLN ma być przeznaczona na zakup kilku szynobusów, a resztę z
tej kasy przeznaczy się na naprawe szlaku kolejowego- jeśli wystarczy ;)
Największą szanse ma Pesobus. Jedna sztuka solo kosztuje okolo 6 mln. Zatem
byłyby to 2 pojazdy, z których jeden pojedzie na zamknięty (od 7 lat w ruchu
osobowym- jeśli dobrze licze) szlak. Drugi pojazd pojedzie na Kościerzyna-
Wierzchucin, które cudem udało się teraz uratować przed wycięciem.

PZDRw CENTRALA
LukasK


Będąc wczoraj w Urzedzie Marszałkowskim dowiedziałem się, że P.A.Gryf nie
pojeździ długo na lini Gdańsk-Kartuzy, a przynajmniej nie autobusem.
Nie od dziś wiadomo, ze Gryf nie jest lubianym przewoźnikiem wśród
urzedników,
a to ze względu na konkurencyjne ceny w stosunku do PKS i dużo lepszy
tabor
autobusowy oraz nienaganne zachowanie kierowców.


Niesmaczny Primaaprilisowy żart? BTW jeżeli to nie żart to po prostu trzeba
luknąć w prawodastwo eurolandu jak tam są takie sprawy rozwiązane.


PKS Częstochowa, po kilkuletnich zakupach nowych Autosanów i Jelczów,
postanowiła sprawdzić jak się będą sprawdzać używki i w tym celu zakupiła z
Gryfa Kartuzy jednego Mercedesa O303 oraz dwie Setry S215HN. Gdy zakup się
sprawdzi nieuniknione, że przybędą do nas kolejne używki z Niemiec.

pozdr.
Wojciech Liberda "cztram"

tel 600327070
gg 4224876



PKS Częstochowa, po kilkuletnich zakupach nowych Autosanów i Jelczów,
postanowiła sprawdzić jak się będą sprawdzać używki i w tym celu zakupiła z
Gryfa Kartuzy jednego Mercedesa O303 oraz dwie Setry S215HN. Gdy zakup się
sprawdzi nieuniknione, że przybędą do nas kolejne używki z Niemiec.


Tego z Bundeswehry? Fajnie. :-)

Pozdrawiam,

Alojzy


Koniec monopolu na trasie Gdańsk - Kartuzy
Dworzec PKP w Kartuzach - Mezowo - Dzierżążno - Borowo - Borkowo -
Żukowo (ulicami Gdańską, Gdyńską i Armii Krajowej) - Pępowo - Czaple -
Leźno - Gdańsk Dworzec Główny PKP (po Gdańsku ulicami: Kartuską,
Jabłoniową, Armii Krajowej, Okopową, Wały Jagiellońskie, Podwale
Grodzkie). Powrót do Kartuz z przystanku przed dworcem PKS, ul. 3 Maja
do Armii Krajowej i dalej tą samą trasą, jak w przeciwnym kierunku.


To był wielki błąd PKS że nie jeździł przez Chełm :P

Rozkład

Odjazdy z Kartuz (dworzec PKP): 4.32, 5.12, 5.57, 6.42, 9.32, 12.02,
12.57, 13.52, 14.42, 15.22 i 16.52.

Odjazdy z Gdańska (dworzec PKS przy ul. 3 Maja): 5.32, 6.32, 7.07, 8.02,
10.42, 13.12, 14.02, 15.07, 16.02, 16.57 i 18.07.


Szkoda tylko że na stronie Gryf-u nie ma ani słowa o nowym
połączeniu, o rozkładzie nie wspominając...

Pozdr,
WL


Rafi

Od wczoraj na trasie Gdańsk - Kartuzy można podróżować nie tylko PKS-em.
Po trzech latach starań na atrakcyjny rynek przewozów na tej trasie
wkroczył Marian Kotecki, przedsiębiorca z Kartuz i właściciel firmy
przewozowej Gryf


Serdecznie witamy Pomorze w gronie regionów posiadających Ukrainopodobną
komunikację międzymiastową!!!

pozdrawiam z Lublina aron



| Od wczoraj na trasie Gdańsk - Kartuzy można podróżować nie tylko
| PKS-em. Po trzech latach starań na atrakcyjny rynek przewozów na tej
| trasie wkroczył Marian Kotecki, przedsiębiorca z Kartuz i właściciel
| firmy przewozowej Gryf

Serdecznie witamy Pomorze w gronie regionów posiadających
Ukrainopodobną komunikację międzymiastową!!!


Może jaśniej? Nie wiem jak jest w tej kwestii na Ukrainie.


Ruszyła prywatna linia autobusowa z Kartuz do Sierakowic
21-08-2002

Pierwszy autobus prywatnej firmy wyjechał dzisiaj rano ( na trasę Sierakowice -
Kartuzy. Przewoźnik zapewnia, że będzie tańszy od PKS.

Pierwszym autobusem, który zaczynał kurs o godz. 5.47 w Sierakowicach,
pojechało kilka osób. Na trasie jeżdżą dwa kilkunastoletnie mercedesy z 48
miejscami siedzącymi i 47 stojącymi każdy.

- Przed południem autobusy były już zapełnione - zapewnia Sławomir Wieczorek,
dyrektor ds. eksploatacji w kartuskiej firmie Gryf, która wykonuje przewozy.

Jedną z przyczyn powodzenia mogą być tańsze niż w PKS bilety.

- U nas za przejazd z Kartuz do Sierakowic trzeba zapłacić 3 zł 50 gr, w PKS -
4 zł - twierdzi Wieczorek.

Zdaniem dyrektora Wieczorka, mimo takiej ceny biletu, linia może być dochodowa.

- Stać nas nawet na bezpłatne przejazdy dla osób niepełnosprawnych - zachwala
dyrektor.

Połączenie Kartuzy - Sierakowice to linia, którą teraz jeżdżą turyści, ale
również mieszkańcy powiatu kartuskiego z pracy i do pracy. Na tym odcinku
przewozy wykonują PKS z Gdańska, Bytowa, Słupska. To drugie po linii Kartuzy -
Goręczyno połączenie uruchomione przez firmę Gryf w powiecie kartuskim.

Gryf istnieje od 10 lat i należy do Mariana Koteckiego, mieszkańca Kartuz. To
jeden z największych prywatnych przewoźników w województwie pomorskim.
Dysponuje 30 autobusami, z których większość jeździ w Gdyni na zlecenie
tamtejszego Zarządu Komunikacji Miejskiej.


Jedną z przyczyn powodzenia mogą być tańsze niż w PKS bilety.
- U nas za przejazd z Kartuz do Sierakowic trzeba zapłacić 3 zł 50 gr, w
PKS -
4 zł - twierdzi Wieczorek.


Rzeczywiście różnica niesamowita. ;)

Zdaniem dyrektora Wieczorka, mimo takiej ceny biletu, linia może być
dochodowa.

- Stać nas nawet na bezpłatne przejazdy dla osób niepełnosprawnych -
zachwala
dyrektor.

Połączenie Kartuzy - Sierakowice to linia, którą teraz jeżdżą turyści, ale
również mieszkańcy powiatu kartuskiego z pracy i do pracy. Na tym odcinku
przewozy wykonują PKS z Gdańska, Bytowa, Słupska. To drugie po linii
Kartuzy -
Goręczyno połączenie uruchomione przez firmę Gryf w powiecie kartuskim.


O ile PKS znowu nie zacznie jęczeć i składać protestów, tak jak w przypadku
kiedy GRYF chciał uruchomić linie z Gdańska do Kartuz

Gryf istnieje od 10 lat i należy do Mariana Koteckiego, mieszkańca Kartuz.
To
jeden z największych prywatnych przewoźników w województwie pomorskim.
Dysponuje 30 autobusami, z których większość jeździ w Gdyni na zlecenie
tamtejszego Zarządu Komunikacji Miejskiej.


Taa i szroty, które w Gdyni już nie mogą jeździć przerzuca na takie linie
lokalne.

Pozdr
rafi

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.381 / Virus Database: 214 - Release Date: 2002-08-02


| W normalnym kraju, powinno się uruchomić autobus szynowy, w pełnej
| relacji Głuchołazy - Opole, bądź Głuchołazy - Brzeg ;-),

Autobus nie nadaje się na godziny szczytu na trasie Nysa - Opole,
natomiast Głuchołazy - Brzeg -- popieram!


Hmm... co by to nie bylo powinno jechac cala trase tak aby przesiadki nie
byly koniczne.
Podam dla przykladu ze "skomunikowaniami" rozwalono linie Pruszcz Gdanski -
Kartuzy.
Dawniej byly pociagi Gdansk Glowny - Pruszcz Gd. - Kartuzy. Potem ktos wpadl
na pomysl aby je skrocic do Pruszcza i tam skomunikowac w kierunku Gdanska.
Oczywiscie bylo to skomunikowniw a'la PKP - 30-60 min czekania. Ludzie
wybrali PKS a dla linii byl to poczatek konca...
Oczywiscie nie znam waszych lokalnych uwarunkowan ale ZTCW polski pasazer
nie znosi przesiadek. zobaczcie zapelnienia w PKS do Glucholaz i relacje
coby wnioskowanie bylo pelniesze...

WL


On 1 Oct 2007 21:50:47 +0200

Ale nie ma nic gorszego niż PKP.
A jak pokazuje autobusowy "GRYF" na Pomorzu, prywaciarz jest tańszy.


G...o prawda.

Nie ma zniżek studenckich na biletach jednoerazowych, a PKS (ztcp)
Starogard i jeszcze jakiś ma ==Gryf jest droższy!
A na takiej trasie Gdańsk - Kartuzy to co polecasz? Możesz kupić
miesięczny na PKS i wtedy jeździ ich mnóstwo i jest trochę drożej (~10
zł-na odcinku Gdańsk - Leźno, U49). Taki Gryf jest trochę tańszy, ma
więcej przystanków w Gdańsku (np. Brama Wyżynna) i ma zdecydowanie mniej
kursów, zwłaszcza w dni wolne (10 vs 24, nie licząc PKSów innych niż
Gdańsk)

Cena/jakość *zdecydowanie* na korzyść PKS Gdańsk.

P.



| Obecnie cena 1 km nowego toru spadła do około 500 tyś. zł, więc przy
| założeniu położenia np. szyn staroużytecznych cena może jeszcze spaść,
| więc faktycznie wyjdzie "kilka" milionów.

To właśnie - "kilka". Poza tym wymiana 24 km toru szlakowego to chyba nie
wszystko co tam jest do zrobienia?


Tego oczywiście nie wiem, choć może się zdarzyć, że jakieś rozjazdy -
np. w Ugoszczy wymagają także wymiany.
Gdy ostatnio byłem w Bytowie w 2005 roku  tory stacyjne nie wyglądały
tak źle, żeby nie można było po nich tą 40-ką jeździć, stąd wychodzę z
założenia, że do zrobienia jest tylko tor na linii.

Tylko nalezaloby sprawdzic jaki odsetek podroznych z Bytowa stanowia jadacy
do Gdyni? Wydaje mi sie, ze wiekszosc Bytowian (uczniowie/studenci,
dojezdzajacy do pracy) bedzie zainteresowana dojazdem do Gdanska. A to,
bazujac na Twoich wczesniejszych wyliczeniach, zajmie 3 godziny.


Ok, więc pasażerów do Gdańska zabierze PKS (8 kursów dzinnie, czas
przejazdu ok. 2H 40 min), pozostają jeszcze ci, jadący do Kościerzyny,
Gdyni (tu też są uczelnie, port i stocznie), a może także Kartuz, czy
miejscowości na Półwyspie Helskim (latem).
Wszystko będzie tylko kwestią odpowiedniego rozkładu jazdy i taryfy.
Praktyka Zachodniopomorskiego pokazuje, że zwiększenie podaży usług
przewozowych powoduje zwiększenie popytu na te usługi.

Bodek


Ok, więc pasażerów do Gdańska zabierze PKS (8 kursów dzinnie, czas
przejazdu ok. 2H 40 min), pozostają jeszcze ci, jadący do Kościerzyny,
Gdyni (tu też są uczelnie, port i stocznie), a może także Kartuz, czy
miejscowości na Półwyspie Helskim (latem).
Wszystko będzie tylko kwestią odpowiedniego rozkładu jazdy i taryfy.
Praktyka Zachodniopomorskiego pokazuje, że zwiększenie podaży usług
przewozowych powoduje zwiększenie popytu na te usługi.


Wszystko powyższe to prawda, tylko w w woj. pomorskim nie ma trendu w
kierunku przywracania ruchu pasazerskiego jak w ZachPom a patrzac na oferte
do Leby i Ustki mozna pokusic sie wrecz o stwierdzenie, ze tendencja jest
odwrotna.
Poza tym kto mialby byc przewoznikiem na linii do Bytowa? Na poczatku roku
pojawil sie w tym temacie watek SKPL a to (prawdopodobnie) oznaczaloby dla
podroznych jadacych do Gdyni koniecznosc zakupu dwoch biletow (a jadac dalej
SKM do Gdanska - az trzech!).

Pedro


Dlaczego rozwazaja wpuszczenie szynobusów na trase gdansk/gdynia-kartuzy a cisza
na temat reaktywacji bytow-koscierzyna, lub bezposredniego polaczenia
kosceirzyna-bydgoszcz?? Uwazam ze zarowno jedno jak i drugie polaczenie warte
jest reaktywacji.Powiedzmy polaczenie gdynia-kosceirzyna-bytow.Na pewno
odpowiedni dochod by przynioslo.Tym bardziej ze polaczenie gdyni z bytowem i
kosceirzyny z bytowem(pisze o wszelkich srodkach komunikacji publicznej)nie jest
najlepsze.Na pewno nie lepsze niz polaczeni z kartuzami.A jesli chodzi o kartuzy
to przeciwny lini gdynia czy gdansk-kartuzy nie jestem. fajnie by bylo. Ale moze
lepiej pomyslec o puszczeniu wiekszej ilosci skladow na koscierzyna-gdynia(to co
teraz jest jest smiechu warte) i odpowiednio skomunikowac za pomoca jednego
szynobusu kursujacego  w miare czesto pomiedzy somoninem a kartuzami z pociagami
gdynia koscierzyna.Zwiekszylo by to frekwencje na obu liniach.Przy odpowiedniej
cenie biletu dopiero zwiekszenie liczby pociagow w rozkladzie daje nadzieje ze
niektorzy ludzie zaczna w kolei upatrywac altenatywe dla PKS czy nawet dla
wlasnego auta.
W kazdym razie Bytow-Gdynia i Koscierzyna-Bydgoszcz do boju!!!


uwazam ze powinni puscic spodziewane niemieckie szynobusy na linie
koscierzyna-bytow i to ja zreaktywowwac.Z koscierzyny do bytowa jest duzo gorsze
polaczenie autobusowe niz z gdanska do kartuz.Najlepiej by bylo gdyby szynobusy
kursowaly na trasie gdynia-koscierzyna-bytow wzbogacajac tym samym ubogi rozklad
na trasie koscierzyna-gdynia.


trzeba by sie najpierw wybrac na dworzec PKS w kosci i sprawdzic jak to
z autobusami w tamtym rejonie jest
tylko o ktorej taki skład musialby wyjechac z gdyni/z bytowa zeby na 2
koncu lini byc o rozsadnej porze i dla kogo bylyby te pociagi?

Innym pomyslem jest uruchomienie nowych szynobusow na trasie
koscierzyna-kartuzy-gdzie polaczenia nawet autobusowego tak jakby nie bylo.Mysle
ze byloby to atrakcyjne polaczenie szczegolnie latem i to moze latem 2006 warto
by sprobowac uruchomic to polaczenie chocby najpierw na probe.A moze wydluzyc
trase i stworzyc polaczenie koscierzyna-kartuzy-lebork??


do leborka w tej chwili nie da rady - obsuniety nasyp za kartuzami i
liczne ubytki pod leborkiem
tyko znowu - kto tym bedzie jezdzil - jako pociag turystyczny w sezonie
moze by sie sprawdzil (szczegolnie jakby udalo sie odpalic ktorys z
koscierskich parowozow), poza sezonem jakos tego nie widze


Zawiazujemy w Gdansku komitet odbudowy dawnej koleji Gdansk Wrzeszcz -
Kokoszki.
Wszystkich, ktorzy chca wyrazic na ten temat swoja opinie, wyrazic swoje
poparcie
lub dezaprobate, wreszcie wskazac ew. sponsorow, bardzo prosze o
kontakt.

Kolej po odbudowie ma pelnic dwojakie cele:
1. turystyczny (stary parowoz nad ulica Grunwaldzka!)
2. bezproblemowy dojazd do Lotniska i znacznie skrocony do Kartuz i
Żukowa. (NO MORE PKS )

Maciej Sokolowski

---------------------------------------------------------------------
KOMITET ODBUDOWY KOLEJKI WRZESZCZ-KOKOSZKI
    /      _____

/ oOOOOO-/   oooo    tel.: (0-604) 522-526
---------------------------------------------------------------------


To bardzo fajny pomysl. Popieram.

Tomasz


Zawiazujemy w Gdansku komitet odbudowy dawnej koleji Gdansk Wrzeszcz -
Kokoszki.
Wszystkich, ktorzy chca wyrazic na ten temat swoja opinie, wyrazic swoje
poparcie
lub dezaprobate, wreszcie wskazac ew. sponsorow, bardzo prosze o
kontakt.

Kolej po odbudowie ma pelnic dwojakie cele:
1. turystyczny (stary parowoz nad ulica Grunwaldzka!)
2. bezproblemowy dojazd do Lotniska i znacznie skrocony do Kartuz i
Żukowa. (NO MORE PKS )

Maciej Sokolowski

---------------------------------------------------------------------
KOMITET ODBUDOWY KOLEJKI WRZESZCZ-KOKOSZKI
    /      _____

/ oOOOOO-/   oooo    tel.: (0-604) 522-526
---------------------------------------------------------------------




Zawiazujemy w Gdansku komitet odbudowy dawnej koleji Gdansk Wrzeszcz -
Kokoszki.
Wszystkich, ktorzy chca wyrazic na ten temat swoja opinie, wyrazic swoje
poparcie
lub dezaprobate, wreszcie wskazac ew. sponsorow, bardzo prosze o
kontakt.
Kolej po odbudowie ma pelnic dwojakie cele:
1. turystyczny (stary parowoz nad ulica Grunwaldzka!)
2. bezproblemowy dojazd do Lotniska i znacznie skrocony do Kartuz i
Żukowa. (NO MORE PKS )


Suuper. Zapisuje sie. ALE CZY NIE LEPIEJ, bo prosciej:
Wznowic ruch na trasie Pruszcz-Stara Pila-Kartuzy?

Pozdrawiam!
KMR


    Ja też, ja też się chcę zapisać!!! A możeby tak Gdańsk G- Wrzeszcz  -
Kokoszki, co? Nie byłoby to bardziej sensowne, a poza tym, przepraszam, za
moją jakże nieromantyczną postawę, ale skąd środki, wprawdzie widziałem
dzisiaj w okolicach Gdyni Stoczni fragmenty jakiegoś torowiska, ale wątpię,
żeby leżały one tam dla potrzeb komitetu...
    A tak przy okazji, co się wiąże z członkostwem w komitecie...

    Z poważaniem

    L-Viz
    http://www.elvis-presley.z.pl

Zawiazujemy w Gdansku komitet odbudowy dawnej koleji Gdansk Wrzeszcz -
Kokoszki.
Wszystkich, ktorzy chca wyrazic na ten temat swoja opinie, wyrazic swoje
poparcie
lub dezaprobate, wreszcie wskazac ew. sponsorow, bardzo prosze o
kontakt.

Kolej po odbudowie ma pelnic dwojakie cele:
1. turystyczny (stary parowoz nad ulica Grunwaldzka!)
2. bezproblemowy dojazd do Lotniska i znacznie skrocony do Kartuz i
Żukowa. (NO MORE PKS )

Maciej Sokolowski

---------------------------------------------------------------------
KOMITET ODBUDOWY KOLEJKI WRZESZCZ-KOKOSZKI
    /      _____

/ oOOOOO-/   oooo    tel.: (0-604) 522-526
---------------------------------------------------------------------




Czy mozesz przemyslec drobna roznice pomiedzy lokalnym przewozem
Lebork-Kartuzy, a dalekobieznym Warszawa-Krakow?
Te pierwsze mozna ze soba porownywac (PKS, PKP), zas te drugie to zupelnie inne
rzeczy.


Popatrz na dalekobieżne autobusy. Jednak jeżdżą.

Mozesz, tyle ze to jest bez sensu i jezeli tego bezsensu nie widzisz, to o czym
w ogole gadamy.


O tym, że być może Ty zauważysz sens.

Mowilem juz o elastycznosci popytu i nie sadze, aby byl on taki sztywny. W
koncu nie zapominajmy, ze czesc ludzi woli pojechac IC, niz wlasnym samochodem,
bo samemu w wozie jednak jeszcze jest drozej, ale widac, ze niedlugo powinno
sie zrownac, a wtedy komfort samochodu jednak wygra.


Jak na razie nie wygrywa. I nie wygra. Popyt jest na szczęście
elastyczny, czyli po zwiększeni cen zmniejszy się. I o to chodzi. Nie o
robieniu dobrze wszystkim, tylko na zarabianiu kasy. Mniej klientów,
większe wpływy, a do tego chamstwo zostanie na peronie (bo nie będą
mieli kasy na zapłacenie).

Jarek D. Stawarz, Gdansk
http://kolej.pasjo.net.pl/~jareks
(+48) 501 024817


--
     ___________ (R)  
    /_  _______      Adam Płaszczyca (+48 601) 829697
  ___/ /_  ___      ul. Jagiellońska 62 m 120, 03-468 Warszawa
 _______/ /_     IRC: _555, http://www.waw.pdi.net/~trzypion/


| A jak się mieszka na Stogach albo Nowym Porcie to jak się dostaniesz do
Dwor
| ca Głównego?
Autobus 111/SKM


Co ty z tym 111? A ja mialem koncepcje likwidacji tej linii... ;-)

| A Z Gdyni możesz dojechać pociągiem do Kościerzyny i wysiąść w
Rębiechowie i
| stamtąd autobusem. Ale to raczej żart
Hehe, niezły zważywszy na częstotliwość odjazdów autobusu 126 :-))


Nie polecam 126 - nie dojedziesz nim pod terminal ale z drugiej stony i co
na przelaj przez pas startowy? ;-)

Za to PKS dojedziesz w sumie 23 pary (Kartuzy-) Rebiechowo PKP-Rebiechowo
LOT

A to racja. Ale z drugiej strony nasi przyjaciele ekolodzy mówią, że jak
szerokie by drogi nie były, blachosmrodom zawsze będzie mało... Tak więc
na zniknięcie korków na Słowackiego to bym nie liczył.


Tramwaj sladem bylej linii Gdansk Wrzeszcz-Gdansk Kokoszki by sie przydal.
(Na odbudowe kolei nie licze)

WL



No i jeszcze jak mam czekać do 20 minut na tramwaj, lub patrzeć jak mnie
stadnie wyprzedzają opóźnione 111 i 106 (a ja czekam na tramwaj)... To
naprawdę wolę samochód. Czas doliczając korki wyjdzie taki sam...

A jak w standardzie jadę do Kolbud, to poruszanie się komunikacją zbiorową
jest bez sensu...


Wyjazd do podmiejskich miejscowości w ogóle staje się wyprawą, którą
trzeba planować, suchy prowiant, kanapki, jaja na twardo... taka
Kościerzyna, Kartuzy, Kolbudy, Przywidz bez samochodu to prawie jak za
granicę...

(a jak mam zlecenie w Kartoszynie, to dojechać tam z 3miasta środkami
miejskiej komunikacji...)

Kościerzyna - póki co jest tylko PKS w zasadzie (i pociąg z Gdyni), ale
wkrótce wejdzie porządny prywatny przewoźnik i  będzie tak samo jak do...
(p. następne)
Kartuzy - linia 801, komfortowe autobusy, cena 4.50.
Kolbudy - masa prywaciarzy co kilkanaście minut z dworca w Gdańsku,
Przywidz - niestety, tylko PKS,
Kartoszyno - PKS Wejherowo zaprasza - to już inna bajka, prywatny jest ;)


Kościerzyna - póki co jest tylko PKS w zasadzie (i pociąg z Gdyni), ale
wkrótce wejdzie porządny prywatny przewoźnik i  będzie tak samo jak do...
(p. następne)
Kartuzy - linia 801, komfortowe autobusy, cena 4.50.
Kolbudy - masa prywaciarzy co kilkanaście minut z dworca w Gdańsku,


Ta masa prywaciarzy ma nazwę Roki-Trans ;)

Przywidz - niestety, tylko PKS,
Kartoszyno - PKS Wejherowo zaprasza - to już inna bajka, prywatny jest ;)


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


Przy każdej modernizacji drogi infrastruktura okołodrogowa (w tym znaki)
musi
być uaktualniona więc kwestią czasu jest uaktualnienie znaków na głównych
ciągach komunikacyjnych.


Jedynym organem, który dotychczas coś zrobił w tym kierunku jest warszawska
GDDKiA (trasa Warszawa - Sochaczew), ale tu akurat nie było to poprzebne,
bo ZTM stawia znaki prawidłowe.
Inne jednostki (drogi samorządowe) z reguły uznają, że przekazały ten
obowiązek organizatorom bądź przewoźnikom i nawet nie patrzą, jakie
dziwolągi oni ustawiają.

Gryf Kartuzy, Veolia Transport Gdynia, PKS Wejherowo, od niedawna
Jurex-bus,
Planetobus Sopot, Roki-Trans Kolbudy, Nord Express Słupsk? :D


Owszem. I w skali kraju to porażająco mało.


| Gryf Kartuzy, Veolia Transport Gdynia, PKS Wejherowo, od niedawna
| Jurex-bus,
| Planetobus Sopot, Roki-Trans Kolbudy, Nord Express Słupsk? :D

Owszem. I w skali kraju to porażająco mało.


Co do Platobusa chyba bym się jednak nie zgodził. Może na ich liniach
komercyjnych tak, ale w wakacje korzystałem kilka razy z T8 i w rozkładach
(które zgodnie z gdańskim poronionym pomysłem rozwiesza przewoźnik) poza
trasą i godzinami nie było kompletnie nic. Dno.


Swoją drogą, ciekawe, dlaczego ZKM Gda w kolejnym już przetargu daje wyższą
niż Planeta stawką: poprzednio przegrał o ponad złotówkę (Planeta ~5.60
brutto), we wtorek przegrał o jakieś 60 groszy (a Planeta ~6.75). Wtorkowy i
poprzedni przetarg dotyczył identycznych pod względem codziennej obsługi
zadań.


No przecież rosnące koszty zatrudnienia i paliw są powodem podwyżek tak
uznanych firm w regionie jak PKS Gdańsk i Gryf Kartuzy ;)

Pozdrawiam,
Mr T


xx.09  uruchomienie 831 kerfurowe darmobusa  - Migowo - Chełm Cienista
xx.12  uruchomienie 832  darmobus nr. 2 - Suchanino - Kartuska - Piecki -
Słowackiego - Os młodych
30.12. zmiana trasy N5 w obrębie Pruszcza Gdańskiego -| Chopina | Rondo
Skalskiego


Jeszcze kilka zmian:
02.01 skierowanie 179 od ronda w Osowej do Castoramy (wjazd kieszeniowy) -
tego nie jestem pewien, być może wcześniej nastąpiła ta zmiana
01.05 uruchomienie 622 Oliwa ZOO - Wrzeszcz PKP
01.09 skierowanie 209 na Kasprowicza i Obr. Westerplatte (zamiast Kopernika)
w Pruszczu
27.10 uruchomienie 801 Dw. PKS - Kartuzy
wrzesień? uruchomienie 849 Wrzeszcz Dekerta - Jasień Pólnicy
15.09 uruchomienie 820 Os. Planeta - Urząd Wojewódzki
26.10 przedłużenie 820 do nowej pętli na os. Planeta (ul. Homera)
22.12 zawieszenie 819 Os. Planeta - Oliwa PKP


| xx.09  uruchomienie 831 kerfurowe darmobusa  - Migowo - Chełm Cienista
| xx.12  uruchomienie 832  darmobus nr. 2 - Suchanino - Kartuska -
Piecki -
| Słowackiego - Os młodych
| 30.12. zmiana trasy N5 w obrębie Pruszcza Gdańskiego -| Chopina |
Rondo
| Skalskiego

Jeszcze kilka zmian:
02.01 skierowanie 179 od ronda w Osowej do Castoramy (wjazd kieszeniowy) -
tego nie jestem pewien, być może wcześniej nastąpiła ta zmiana
01.05 uruchomienie 622 Oliwa ZOO - Wrzeszcz PKP
01.09 skierowanie 209 na Kasprowicza i Obr. Westerplatte (zamiast
Kopernika)
w Pruszczu
27.10 uruchomienie 801 Dw. PKS - Kartuzy
wrzesień? uruchomienie 849 Wrzeszcz Dekerta - Jasień Pólnicy
15.09 uruchomienie 820 Os. Planeta - Urząd Wojewódzki
26.10 przedłużenie 820 do nowej pętli na os. Planeta (ul. Homera)
22.12 zawieszenie 819 Os. Planeta - Oliwa PKP


Widze Jacku ze lepiej sie orientujesz od gdanszczan :D


PKS Zakopane też jest już prywatny. Teraz to jest walka prywaciarza z
prywaciarzem.

A co byście powiedzieli, gdyby jakiś gość z lubelskiego kupił Sprintera i
zaczął jeździć do Kartuz 5 minut przed Gryfem? ( załóżmy że miałby rozkład
jazdy, zezwolenia itp. tak jak to jest u nas).

pozdrawiam aron


Krzysztof Bojda

Nie no, to juz zakrawa o paranoje.
Wlasnie dlatego nie chcemy takiej komunikacji, jaka ty nam tu z uporem
maniaka wciskasz.


WY nie chcecie ale niektórzy ludzie chcą. Czemu im tego zabraniać. O wiele
bardziej niebezpieczne i mniej ekologiczne niż busy są samochody osobowe.
Dlaczego ich nie zabronić?
Niektórzy piją wódę i palą fajki. Jakoś rzund tego nie zabrania. To niby
czego ma zabraniać jeżdżenia busem?

Chocby dlatego, ze jadac autobusem moge byc spokojny o
wlasne zycie.


Szczególnie w gorzowskim Solarisie, GOPowskim 155, PKS Gdańsk na linii z
Kartuz... Nie boisz się tez pewnie drecholi których w busach nie uświadczysz.

No chyba, ze akurat na skrzyzowaniu wpierdoli mi sie pod
kola jakis Sprinterek, ktorego kierowca nie bedzie przeciez sie wlokl
przepisowo. Ale to na szczescie jego i jego pasazerow problem, bo
autobus go prawdopodobnie staranuje.


Już nie przesadzaj. PRzez ostatnie tygodnie dużo się naczytałem o wypadkach w
KM. Mimo że wolniej jeżdżą a może właśnie dlatego.

pozdrawiam aron



Dlaczego ich nie zabronić?


Powinien byc calkowity zakaz wjazdu osobowkami do centrow miast powyzej
300 tys. Ewentualnie mozna zrobic ten wjazd platny.

Szczególnie w gorzowskim Solarisie, GOPowskim 155, PKS Gdańsk na linii z
Kartuz... Nie boisz się tez pewnie drecholi których w busach nie uświadczysz.


No chyba ze za kierownica.

Już nie przesadzaj. PRzez ostatnie tygodnie dużo się naczytałem o wypadkach w
KM. Mimo że wolniej jeżdżą a może właśnie dlatego.


Ile tych wypadkow bylo? Ja tam nie widzialem zeby w autobus regularnej
komunikacji by MPK prowadzil koles ze zlamana reka; natomiast w busie
zdarzylo mi sie to widziec :// (zajebiscie biegi zmienial - hehe nawet
przez komorke rozmawial). Nie zdarzylo sie tez zeby kierowca z MPK mial
zakaz prowadzenia pojazdow mechanicznych wydany przez sad i nadal jezdzil.
A mercedesy 208D, 207D i 210D nadaja sie do wozenia kartofli a nie ludzi
no i na pewno nie sa niskopodlogowe ani dla inwalidow - bo wozka tam
ni ch. nie wepchasz.



Szczególnie w gorzowskim Solarisie, GOPowskim 155, PKS Gdańsk na linii z
Kartuz... Nie boisz się tez pewnie drecholi których w busach nie uświadczysz.


Ja dziś jechałem 155 i żyję.

Ba - jeżdżę regularnie, bo mam pod domem.

Natomiast nie spotkałem drecholi, tylko zawodowych z GOPu.

pozdrawiam aron


eMeM


OK, dotacja dla MZK i pewien protekcjonizm to fakt. Ale żaden prywaciarz nie ma tych wszystkich dodatkowych kosztów typu ZUS, podatki i (jeszcze raz dodam) utrzymanie przystanków, Bobik to fajnie wyja śnić.

Naprawdę wierzysz w to Najemnik, że prywaciarz miaćby ochotę się do tych przystanków doćoży Ś? Ja nigdy! Po prostu zatrzymaćbym się gdzie indziej i po krzyku. Przecież ile ś razy widziaćem autobusy i autokary na parkingu przy najnowszej Biedronce na Kaszubach (chociaż to może kiepskie porównanie, w ko ącu to linie dalekobieżne...)

Koszta prywaciarza i (de facto) monopolisty s ą jednak trochę inne...

Ale chciaćbym tu doda Ś sprawę firmy Gryf, która ostro zabiegaća o linię Gda ąsk - Kartuzy. Ostro wlazća w paradę PKS Gda ąsk, zatrzymuje się na ich przystankach, ale ponosi też koszty utrzymania - a to chlubny wyj ątek. Taka konkurencja jest już bardziej cywilizowana.

Ale chciaćbym tu doda Ś sprawę firmy Gryf, która ostro zabiegaća o linię Gda ąsk - Kartuzy. Ostro wlazća w paradę PKS Gda ąsk, zatrzymuje się na ich przystankach, ale ponosi też koszty utrzymania - a to chlubny wyj ątek. Taka konkurencja jest już bardziej cywilizowana

Zgadza się. Ale znam pewne fakty. Firma "Gryf" wygraća przetarg na tę trasę - bo miaća niższ ą cenę niż konkurencja. A teraz co róż pisze pisma do Urzędu Gminy z pro śb ą o zmiane tej umowy (zmiana stawki za wozokilometr) bo grozi jej zamknięciem.

W naszym MZK nie ma już starych wysokopodłogowców?? Nie widuje od miesiąca żadnego, nawet na bazie... to prawda??
za to na bazie PKS widziałem autobus MZK ostatnio..


Ostatni Jelcz M11 o numerze 010 odjechał 29 lipca 2007 do Świętochłowic, wcześniej firma tamtejsza też już kilka naszych Jelczyków zakupiła. Posiadam zdjęcia ostatniego wyjazdu tegoż właśnie Jelcza... Tak więc wysokich podłóg u nas już nie ma.

A w PKS stoją pojazdy w barwach naszego MZK, ale one należą do Gryfa Kartuzy, jeżdżą nimi u nas kierowcy z PKS Wejherowo.

Jest jeszcze jeden problem. Kto finansuje budowanie zatok autobusowych, wła ściciel drogi, czy firma, której autobusy będ ą na niej stawa Ś?


Hmm, tego nie jestem pewny, kto. Ale na pewno nie busiarze. Może PKS lub gmina, czy też miasto...

Przedsiębiorstwo GRYF z Kartuz też wchodziło kiedy ś w drogę PKS-owi, również busiarzami byli nazywani. I co? Szef się postarał o koncesję, zaoferował pomoc przy obsłudze przystanków, obniżył poważnie ceny na trasie Gda ąsk - Kartuzy... Długo o to walczył, ale mu się udało. Tak to powinno wygl ąda Ś.

Boje sie, ze nie trafie do Sianowa

Nie bój się
Byleby dotrzeć do Kartuz ...
potem już tylko wsiąść w PKS-a, który zawiezie Cię prosto do Sianowa ...
< w razie jeszcze jakiś wątpliwości, pytań, pisz do mnie... postaram się pomóc >

Pozdrów ode mnie Matkę Boską Sianowską - Królową Kaszub

heh ... Mija była na II ONŻ w Sianowskiej Hucie ...
tam dotrzeć... to dopiero jest sztuka

To był 2 maj. Zwykły dzień pracy... niestety PKS jakimś cudem odpracował sobie termin i jeździł według rozkładu świątecznego, oczywiście nie informując pasażerów o tym wcześniej. Tłumy ludzi czekały więc na przystankach na jakikolwiek autobus. Ten feralny autobus z Zawór do Gdańska zabrał ponad 70 osób na pokład, w Kokoszkach pękła mu opona (zdaje się w procesie winą obarczono serwisantów...) skutkiem czego było ponad 30 ofiar śmiertelnych.

W pierwszych relacjach w TV podawano błędnie że był to autobus z GD do Zawór... Pamiętam, że ściągnięto karetki z Kartuz i Kościerzyny do rozwożenia rannych po szpitalach w 3mieście.

Dzisiaj stoi tam krzyż i kamień upamiętniający ofiary.

Spis połączeń autobusowych z Gdańska do Borucina z przesiadką w Kartuzach http://www.rozklady.com.p...3&czas_maks=90&


Jest autobus (i to bez przesiadek) :
7.00 z Gdańska PKS, 8.25 Borucino. (kierunek: Bytów)

Chyba nie powinna stać sie tragedia jak byśmy tam byli wszyscy na 9.00, trzeba to jednak ugadać z Nejtchevem

Chciałbym też zabrać głos w tej sprawie. W weekend miałem "przyjemność" podróżować PKS-em w stronę Kościerzyny. I oczywiście musiałem stać bo luda było co nie miara.
Co to ma wspólnego z koleją? Otóż prócz rozwoju skm-ki, otwarcie kursów do Kartuz Kościerzyny czy Żukowa. Niektórzy piszą o dalekowzroczności tej trasy. I mają racje. Przecież już teraz dużo ludzi pracujących w Trójmieście, mieszka poza granicami tri-city. A jeżeli mamy budować METROPOLIĘ to musimy ją jakoś skomunikować.

I jak nie zbudujemy tam kolejki a tramwaj i tę nic nie rozwiązującą Nową Abrahama to już nie będziemy mieli możliwości jej budowania. Będzie trzeba wtedy burzyć wiele budynków i wykupić grunty. A wtedy koszty wzrosną niewyobrażalnie. I wtedy okaże się, że jej budowa może być nie rentowna.

Trójmiasto:
Auchan: własna komunikacja 812 i 811 (rejestracja warszawska, pewnie w leasingu, bez oznaczeń przewoźnika) - agresywni kierowcy, z autobusu nie wysiądziesz przed Auchanem, kiedyś płatne (2zlN / 1zl U), po wejściu konkurencji - bezplatne
Reszta: wszystkie linie do hipermarketów prowadzące z Gdyni lub Sopotu (tj. do Centrum Osowa - Geant - 09, 07; HIT/Tesco - 01, 03, 04; Ikea/OBI - 05, Geant Gdynia Wzgórze - 06, 010) obslugiwane przez ZKM Gdynia w zakresie przystanków, rozkładów itp., oprócz Tesco/HIT takze przetargi na wykonywanie kursów.
Jeździ głównie "Gryf" (lokalny potentat prywatny z Kartuz) (kiedyś do HITu komunalne PKA), 010 PKS Wejherowo, 05 Ornowski Travel (mały, ale mocny nowym taborem przewoźnik ZKM Gdynia);
częstotliwość: zależna od natężenia ludzi:
01 - rzadko (ca 1/h) (centrum -> Tesco)
03 - rzadziej
04 - jeszcze rzadziej (bo z Redy, Rumi)
05 - 2 - 2,5 h - bo obsługuje ten sam autobus gdańską 805 i jeździ pętlę tam pętlę tu (Redłowo SKM - Matarnia IKEA/OBI)
06 - 15 min (przez ały dzień właściwie: Wzgórze SKM - Centrum Wzgórze)
07 - 20 minut (przez cały dzień właściwie: Karwiny - Osowa)
09 - 1h (Sopot Kamienny Potok - Osowa)
010 - 20 minut (Witomino - Wzgórze Geant)

Z liniami o obydwu krańcach w Gdańsku sytuacja się komplikuje, bo nie wiadomo kto odpwedzialy jest za przystanki, rozkłady - zwykle przewoźnik - czyli znany nam już GRYF - obsługuje zarówno 807 (Wrzeszcz->Osowa - Geant - co 20 minut) jak i 809 (Żabianka-Osowa 55 minut), jak i 831 (Migowo-Carrefour-Chełm 20 minut) i 832 (Polanki-Carrefour-Suchanino/Siedlce 60-70 minut)

PKS Gdańsk od dnia 1.05.2005 zawiesza następujące kursy:
- Kartuzy - Goręczyno o godz. 5:00
- Goręczyno - Kartuzy o godz. 6:00
- Kartuzy - Kiełpino, wieś o godz. 7:10
- Kiełpino, wieś - Kartuzy o godz. 7:25
- Gdańsk - Trąbki Wielkie o godz. 5:20
- Trąbki Wielkie - Gdańsk o godz. 6:00
- Gdańsk - Żukowo - Skrzeszewo o godz. 6:40
- Skrzeszewo - Gdańsk o godz. 5:30 i 7:30
- Gdańsk - Żukowo - Kartuzy o godz. 4:45
- Kartuzy - Żukowo - Gdańsk o godz. 15:00
- Gdańsk - Straszyn - Warcz - Wojanowo - Gdańsk o godz. 6:10

Ponadto:
- kurs Gdańsk - Żukowo - Skrzeszewo - Przyjaźń - Kolbudy - Gdańsk
o godz. 19:10 został skrócony do relacji Gdańsk - Żukowo
- kurs Szymbark - Żukowo - Gdańsk o godz. 5:10 od Żukowa jest
wykonywany trasą przez Pępowo

Od dnia 15 kwietnia nie są wykonywane kursy:
- Kartuzy - Goręczyno o godz. 19:30
- Goręczyno - Kartuzy o godz. 20:00
- Kartuzy - Kolbudy o godz. 13:15
- Kolbudy - Kartuzy - Sierakowice o godz. 14:30
- Kartuzy - Dzierżążno, szp. - Elżbietowo - Przodkowo - Gdańsk Wrzeszcz o godz. 15:25
- Gdańsk - Żukowo - Kartuzy o godz. 15:20

Od dnia 6 maja PKS Gdańsk wprowadza nastepujące zmiany w swojej komunikacji:

1. Kurs wykowanywany w dni powszednie z Kartuz do Gdańska o 4.00 (przez Egiertowo, Przywidz, Kolbudy) zaczynać będzie swój bieg w Egiertowie o 4.20.
2. Kurs wykonywany w dni powszednie z Kamienicy Królewskiej do Kolbud o 6.35 (przez Kartuzy 7.30, Żukowo 7.51, Przyjaźń 8.01) zostanie skrócony do Żukowa. Na odcinku Żukowo – Kolbudy kurs zostaje zawieszony.
3. Kurs wykonywany w dni powszednie z Gdańska do Kartuz o 15.50 (przez Kolbudy 16.14, Majdany 16.35, Egiertowo 16.49) zostaje skrócony do Egiertowa.
4. Zawieszone zostają:
a. kurs wykonywany w dni powszednie z Kolbud do Kartuz o 9.15 (przez Przyjaźń 9.29, Żukowo 9.39),
b. sobotni kurs z Gdańska do Nowego Wiecu o 15.25 (przez Trąbki Wielkie 16.01, Pawłowo 16.20),
c. niedzielny kurs z Gdańska do Kartuz o 5.25 (przez Żukowo 6.01),
d. sobotni kurs z Nowego Wiecu do Gdańska o 16.30 (przez Pawłowo 16.36, Trąbki Wielkie 16.51),
e. niedzielny kurs z Kartuz do Gdańska o 6.50 (przez Żukowo 7.11).

Na odcinku Gowidlino (Sierakowice) - Kartuzy jest już pozamiatane - rządzi Gryf. Na odcinku Kartuzy - Gdańsk obaj dominujący przewoźnicy (Gryf i PKS Gdańsk) mają już bardzo dobre rozkłady i lepsze niż Słupsk ceny. Na odcinku Słupsk - Czarna Dąbrówka rządzi Nord Express, a pomiędzy są lasy i rozproszone PGRy.

PKS Gdańsk:

(...) Z dniem 1 CZERWCA 2009 wprowadzone zostają następujące zmiany w kursowaniu autobusów:

Zawieszone zostają kursy:
- kurs linii 837 9:00 Kartuzy – Sierakowice;
- kurs linii 839 7:15 Kartuzy – Sulęczyno;
- kurs linii 839 9:08 Klukowa Huta – Kartuzy;
- kurs linii 862 9:15 Kartuzy – Klukowa Huta – Kościerzyna;
- kurs linii 862 11:40 Kościerzyna – Klukowa Huta – Kartuzy.
- kursy 14:45 i 18:30 Gdańsk - Kiezmark - Elbląg;
- kursy 16:20 i 20:45 Elbląg - Kiezmark - Gdańsk.

Uruchomiony zostaną kursy:
- na linii 839 9:00 Kartuzy – Sulęczyno;
- na linii 863 10:05 Kartuzy – 10:40 Sierakowice – 10:56 Kamienica Szlachecka – 11:15 Miechucino – 11:32 Kartuzy.

Zmiana godzin odjazdów kursów:
- kurs linii 839 9:30 Sierakowice – Sulęczyno – Kartuzy rozpocznie bieg od Sulęczyna (9:55) zgodnie z dotychczasowym rozkładem jazdy;
- kurs linii 839 8:15 Sulęczyno – Kartuzy rozpocznie bieg od Sierakowic, o godzinie 7:55, od Sulęczyna zgodnie z dotychczasowym rozkładem jazdy.

Nie; grupa moich znajomych doznała tego 1 stycznia br. W jednej z podgórskich miejscowości rozkłady były perfidnie zdarte więc zapytali wcześniej w sklepie, w szkole woźnego. Wszyscy twierdzili - "Panie, nic nie jeździ", nie mogli dodzwonić się do odpowiedniego PKSu więc zdecydowali się na telefon do busiarza polecanego przez woźnego. Jakież było ich zdziwienie, gdy przy przesiadce na PKP zobaczyli jednak kursowy autobus, ba! bisowany... Przepłacili ca dwukrotnie...


Gdzież to busy są 2 razy drozsze od PKSu?

Na busiarskich? Nie wiem, PKS Gdańsk podaje, Gryf Kartuzy podaje, Olimpic podaje, PKS Starogard Gd. chyba też, PKS Wejherowo podawał (i pewnie zacznie podawać na nowych tabliczkach). Wychodzi na to, że w okolicy z (w miarę) normalnych przewoźników nie podaje raptem Dunn-Line...

ZKM już nie ma, jest Connex.
(...)

Aron, szanuj się. ZKM Connex Tczew, tak to się nazywa. Jesteś (jakimś tam:) ) autorytetem w kwestii busiarstwa, szczególnie w południowo-wschodniej Polsce, ale kompletnie nie znasz, nie mówiąc o rozumieniu specyfiki, komunikacji wokół Trójmiasta czy w całym Pomorskim.

Linia 50 (ex T exex ???, która przejęła m.in. zadania linii 176? do Rusocina) to linia ex WPK z wieloletnią tradycją. Ma ona dość socjalny charakter - obsługuje wsie położone wzdłuż drogi nr 1, ale mało kto jeździ nią z Gdańska do Tczewa, bo czas przejazdu jest tragiczny w porównaniu do kolei (jakiejkolwiek). Zauważ, że ilość kursów zwykłych (ex-)PPKSów na trasie Tczew - Gdańsk główną drogą można policzyć na palcach rąk.

Gryf to normalna firma przewozowa, od samego zresztą początku. Bileterki, ulgi ustawowe (od kiedy refenducja stała się dostępna dla niePKSów). Przejęła linię Kartuzy - Kiełpino - Somonino - Goręczyno (bo o to pewnie Ci chodzi), gdyż zarządzający PKS Gdańsk w 2001 r., zarówno z Gdańska jak i Kartuz, popełnili ogromny błąd. Nie można winić za to przewoźnika prywatnego. W tej chwili PKS Gdańsk na odcinku Kartuzy - Somonino praktycznie nie istnieje - nie byłoby tak, gdyby w 2001 r. przejęli rozwijający się rynek. Historia Gryfu, tylko trochę koloryzowana, dostępna jest na jego stronie.

Szanuję Cię, i dlatego postaram się opisać specyfikę Trójmiasta i okolic wieczorem, ale proszę, nie ośmieszaj się do tego czasu.

WYJAZ PROPONOWANY NA 5.01 (SOBOTA) zbieramy duza ekipe, wiec jak?

W razie czego oferuje swoja pomoc w wyborze sprzetu, i nauke jazdy bo zdawalem na instruktora ale wkoncu to olalem to peace of cake madafaka

Wyjazd pociągiem z Gdyni 07:40 do Krzeszniej okolo 1km drogi do stoku jedziemy godzine
Powrót pociągem również do Gdyni ostatnim pociagiem godzina 17:31

Wczorajszy wypad to porazka wyjezdzalismy o 11:37 kanary nas meczyly i spoznilismy sie na pociag pksem jechalismy na kartuzy, przed kartuzami wysiedlismy i dzidowalismy przez zukowo w zukowie wsiedlismy do pks ktory jedzie na wiezyce, musielibysmy przejsc 3-4 km ale bardzo mile malzenstwo nas podwiozlo, pozniej okazalo sie ze jest juz godzina 18 i jest po ptakach nie ma juz zadnego pociagu ani pks'u, ale zagadalem do wlasciciela wszystkiego ktory przypomnial sobie mnie z suzuki i jego pracownik podwiozl nas do koscierzyny 30 km dalej zebysmy zdazyli na ostatni pociag do gdanska, wiec teraz jedziemy wczesniej i pkt zbiorczy o godzinie 07:00 rano na dworcu w Gdyni wczesniej jedziemy zeby sie dobrze najezdzic wiec kto wyrusza ;>

Witam...
W zeszłym tygodniu brodząc po błocie pokonaliśmy całkiem niezłym tempem piąty etap. Tym razem zapraszam na przedostatni odcinek. Wystartujemy na wysokości przystanku zlikwidowanej linii kolejowej Kartuzy>Słupsk w miejscowości Mojusz. Potem przez Mojuszewska Huta - Długi Kierz - Wygoda Łączyńska - Łączyno - Zgorzałe - lesn. Uniradze - Mestwin - Gołubie

Zbiórka w holu dworca PKS o godz. 8:00. Odjazd autobusu do Mojusza o 8:15. Na miejscu jesteśmy o 9:40. Cena biletu 9,50 zł. - oby podróż była komfortowa jak ostatnio

Dojazd pociągiem SKM z Gdyni Chyloni: 7:05, Gdynia Główna 7:15, Sopot 7:29, Oliwa 7:35, Wrzeszcz 7:42

Do przejścia mamy około 22 km więc spokojnie powinniśmy się wyrobić na powrotny pociąg PKP z Gołubia Kaszubskiego o godz. 15:55 lub 17:20. Cena biletu wycieczkowego około 8 zł.

Tak więc i tym razem polecam herbatę i ochraniacze na nogi bo z tego co widzę do piątku ma być sucho a w weekend około 8-9 C

Tymczasem ....
d.

Zaraz po Stolemach zapraszam na drugi etap szlaku kartuskiego. Tym razem trasa prowadzić będzie

Żukowo - Otomino - Przyjaźń - Niestępowo - Sulmin - Jezioro Otomińskie - Smęgorzyno - Gdańsk Matarnia

Zbiórka o godz. 8:55 w holu dworca PKS. Odjazd autobusu 801 z przystanku 3 maja o godz. 9:07.

Dojazd kolejką SKM z Gdynia Chylonia 8:05, Gdynia Główna 8:15, Sopot 8:29 Oliwa 8:35 Wrzeszcz 8:42.

A trzeci ostatni etap proponuje zrobić na przełomie marzec/kwiecień - bo z tego co widziałem w okresie wiosennym szlak ten nie był przerabiany. Jar Raduni na wiosnę musi wyglądać całkiem malowniczo i ta soczysta zieleń. Info niedługo ....

Zbiórka

7:20 Dowrzec PKS Gdańsk

Odjazd autobusu do Sierakowic 7:40

Powrót z Mirachowa 15:30 zmieniono na 17 10 z 2h międzyczasem w Kartuzach lub powrotem przez Gdynię z 1h międzyczasu

do Przejścia 24km Szlakiem Kaszubskim

Do zwiedzenia: (zdjecia pochodza z KLUKI 2006)






Wracałem dziś na potwornym kacu z Sulęczyna PKS-em i w Kartuzach widziałem Bilbord, a na nim:

PSP - 279 zł

Tło całe pomarańczowe, podejrzewam że to Avans, ale nie byłem w stanie określić nic więcej. Na ich badziewnej stronie nic nie ma. Wie ktoś coś więcej na ten temat?

Mam nadzeje ze dzieki szynobusom SKM zacznie jeździć do Kościerzyny, a moze i do Kartuz. Jednak żeby takie przedsięwziecie miało szanse powodzenia, pociagi musza jeździć w miarę często i jak najbardziej skrócić czas jazdy(do absolutengo mozliwego minimum). Celem jest konkurencja z PKS. Oczywiscie ważna jest tez cena biletu. Myslę że normalny bilet na trasie Koscierzyna-Gdynia, powinien kosztowac okolo 8 zł. Byłby tym samym tanszy od PKS, a co za tym idzie taka cena przyciągneła by klientów. Myśle że warto zastosować niska cene biletu i własnie tym przekonac do siebie klientów. A dochód z biletów mysle ze bedzie podobny jak w przypadku wyzszej ceny a moze nawet wiekszy gdyz bedzie wtedy jezdziła wieksza liczba pasazerów. oczywiscie pod warunkiem dobrego, dostosowanego do potrezb pasazerów, rozkładu.No i noramalnej czestotliwosci kursowania.Potrzebna jest jeszce odpowiednia promocja w mieście, zeby ludzie dowiedzieli sie o SKM z danego miasta i to za taka cenę. Jeśli te warunki zostana spełnione, to sukces murowany. Można by wprowadzic jeszce jakies innowacje. Np. niektóre pociagi z Kościerzyny kończyłyby bieg np. w Rumii, czy w Wejherowie.

Widzę, że na linii 229 nie wiele się zmieniło od tamtych lat, do czasu likwidacji ruchu pasażerskiego:

Pruszcz Gd. -Kartuzy 50km/h
kartuzy Lębork 40km/h

Wolniutko. Faktycznie ma to sens przy braku PKS-u i komunikacji indywidualnej w postaci Fiata 126p.


Ponieważ wszystkie pociągi pasażerskie na odcinku Kartuzy - Lębork były obsługiwane wagonami motorowymi, więc w 1963 r jechało się wszędzie 50 km/h.
Zwiększenie prędkości do 60 km/h nastąpiło etapami:
- w 1977 roku na odcinku Pruszcz - Kartuzy,
- w 1979 roku na odcinku Kartuzy - Lębork.

No nic... ale tanana moze Tobie sie uda pojechac?

ja i tak jade do Kartuz raczej... tzn. do Gdanska... bo chce nad morze... a z Nysy mam nawet PKS do Gdanska... i nawet o wlasciwej porze...

i w ogole fajnie
tylko Monice sie musi tez udac zeby mogla jechac...
i koncert sie musi odbyc...
i bedzie pieknieeee.....

Z tego co się orientuję i wiem od dziadka wieloletniego kierowcy PKS z Kartuz dolne zdjęcie przedstawia dworzec w Kartuzach. Prawe górne przypuszczalnie Oliwę lub Wrzeszcz. Lewe górne nie trzeba objaśniać. Zdjęcia pochodzą z 1968 roku.
A tu historyczne zdjęcie z lat 40-tych przedstawiajace poprzednika Ikarusów, Jelczów, Sanów - Mercedesa kursującego na linii Neustadt (Wejherowo)- Karthaus (Kartuzy).

...Na pozostałych zdjęciach oczywiście PKS-owskie Jelcze "ogórki". Chociaż bardzo podobne do nich były Karosy (to było podobnie jak z ciagnikami Ursusu i Zetor), więc teoretycznie może być i Karosa.


Drobna korekta: na fot. z Kartuz widoczny na pierwszym planie autobus z całą pewnością nie jest Jelczem. To Skoda 706 RTO z nadwoziem prod. firmy Karosa. Ten na drugim planie prawdopodobnie również, ale brak pewności, bo szczegóły już nie ostre i zasłonięty przód.
Jeśli chodzi o autobusy Jelcz - to tylko nadwozie pochodziło z tej fabryki.Podwozie w całości było importowane. Pozdrawiam.

On 2003-08-04 23:00, dalnlod napisał:
Z tego co wiem PKS Wejherowo wykonuje zlecenia dla ZKM Gdynia.


Komunikacja w Trójmieście to bardzo skomplikowana sprawa.ZKM ogłasza przetargi na obsługę linii i na liniach miejskich jeżdżą PKS Wejherowo, PKS Gdynia,PKM,PKA.PKS Gdańsk obsługuje np. linię Z do Żukowa.Pojawiają się też prywatni przewoznicy,np.GRYF z Kartuz.

Pomorskie od północnego zachodu:
Kępice, Łeba, Miastko, Bytów (prócz okresu IX/X? '05 - III/IV '06), Człuchów (jedna linia "komunikacji miejskie" PKS Człuchów), Debrzno, Czarne (oba - pow. człuchowski), Brusy, Kartuzy, Czersk, Czarna Woda, Skarszewy (prócz sezonu), Skórcz, Gniew, Pelplin, Prabuty, Dzierzgoń, Nowy Dwór Gdański, Władysławowo, Hel.

Z komunikacją raptem Słupsk, Wejherowo, Reda, Rumia, Gdynia, Żukowo, Sopot, Gdańsk, Pruszcz Gdański, Tczew, Malbork, Nowy Staw, Elbląg, Starogard Gdański, Chojnice.

Może mało hardcorowe w porównaniu z wyżej wymienionymi, ale jednak nietypowe. Wakacyjny kurs zwykły Kartuzy - Hel p. Wejherowo Jastrzebia Góra i powrót. Teoretycznie czas na wypoczynek na Helu był koło trzech godzin, ale, jak mówią pracownicy PKS Wejherowo, autobusy przyjeżdżały do Helu w godzinieodjazdu kursu powrotnego (korki). Zlikwidowany chyba w 2003 r.

PKS Tomaszów Maz. w sezonie jeździł do
Kołobrzegu przez Łódź, Gniezno, Piłę, Połczyn
Ustki przez Łódź, Toruń, Chojnice

Również do Kołobrzegu sezonowe połączenie utrzymywała PKS Ostróda, z Olsztyna, przez Elbląg Gdańsk Kartuzy Słupsk Koszalin

PKS Suwałki miał popołudniowy kurs pospieszny w soboty i niedziele do Łomży przez Augustów, Grajewo

PKS Szczecinek miał kiedyś kurs do Gdyni, wyj. 5.20, pow. 13.20, przez Miastko, Bytów, Kartuzy. Kurs był realizowany jako pośpieszny, w zezonie codziennie, a po - piątek, sobota, niedziela.

PKS Łomża obsługiwał połączenie Łomża - Zambrów - Sokołów - Siedlce, wyj. 7.30, pow. 14.00

PKS Ciechanów jeżdził swego czasu na giełdę do Słomczyna, koło Grójca, złośliwi mówią, że kurs zawiesili odkąd dyrektor kupił sobie samochód, ale ile w tym prawdy...?

A gdzie na dworcach jest takie rozróżnienie na rozkładach stanowiskowych?

W Gdańsku i Kartuzach kursy innych przewoźników są "zrobione na szaro" (przynajniej powinny być); w Kartuzach dochodzi do tego osobna tabliczka PKS Wejherowo (z Busmana). Podobnie w Wejherowie, Pucku, Władysławowie i na przystankach wzdłuż linii brzegowej (sezon) - tabliczki z Busmana dla PKSW, tabliczki z przewozów dla Veolii Transport i specjalne tabliczki (z wszelkimi danymi poszczególnych przewoźników) na kursy dalekobieżne.

No ale może PKS Bytów, PKS Szczecinek, PKS Gdańsk? Gryf?

Szczecinek ma juz kursy do Szczecina i to kilka. W stronę Gdańska pewnie nie byłoby wielu klientów, tym bardziej, ze od Miastka PKS Bytów obsługuje trasę do Gdańska i to przez Kościerzynę jak i Kartuzy.[/quote]

No właśnie jak mają kursy Szczecin - Szczecinek, to mogliby niektóre przedłużyć do Gdańska. W końcu nie ma też sensownego połączenia kolejowego ze Szczecinka do Gdańska, a PKS Bytów też nie ma zbyt wielu kursów.

"Pan Tograf":

Będąc wczoraj w Urzedzie Marszałkowskim dowiedziałem się, że P.A.Gryf nie
pojeździ długo na lini Gdańsk-Kartuzy, a przynajmniej nie autobusem.
Nie od dziś wiadomo, ze Gryf nie jest lubianym przewoźnikiem wśród
urzedników,
a to ze względu na konkurencyjne ceny w stosunku do PKS i dużo lepszy
tabor
autobusowy oraz nienaganne zachowanie kierowców.


Heh, bo to Polska wlasnie :/

Jest bowiem koncepcja (całkiem realna), że od przyszłego rozkładu
kolejowego
ma w tej relacji kursowac szynobus. Byćmoże w kilku kursach zahaczy także
o
New Port.


Poniewaz dzisiaj pierwszy kwietnia, to potraktuje to w ramach ciekawostki
przyrodniczej, ale :) uruchomienie polaczenia New Port - Pruszcz Gd. - Stara
Pila - Kartuzy - (Lebork - Leba?) byloby naprawde niezlym posunieciem.
Drugim, rownie dobrym, byloby odbudowanie (pewnie niezbyt duzym) kosztem
p.o. Glincz i skierowanie pesobusa na trase Kartuzy - Gdynia Port Oksywie.
W ogole najlepszym rozwiazaniem byloby odbudowanie dawnego toru Wrzeszcz -
Bretowo - Kielpinek. Ale o tym to w ogole nie ma co marzyc.

Wiadomość ta powiązana jest z nowym kontraktem wojewódzkim, gdzie
kwota ~12 mln PLN ma być przeznaczona na zakup kilku szynobusów,


Czytaj: dwoch. Bo nie wierze, zeby wystarczylo na wiecej.

a resztę z
tej kasy przeznaczy się na naprawe szlaku kolejowego- jeśli wystarczy ;)
Największą szanse ma Pesobus. Jedna sztuka solo kosztuje okolo 6 mln.


Z czego wniosek, ze na naprawe torowisk naprawde duzo nie bedzie :/ A do
zrobienia jest sporo. Przydaloby sie tez uzupelnic wybryki zlomiarzy na
odcinku Kartuzy - Lebork...

Zatem
byłyby to 2 pojazdy, z których jeden pojedzie na zamknięty (od 7 lat w
ruchu
osobowym- jeśli dobrze licze) szlak.
Drugi pojazd pojedzie na Kościerzyna-
Wierzchucin, które cudem udało się teraz uratować przed wycięciem.


Z tego, co kojarze, to na tym urokliwym odcinku, jak i na Szlachta -
Czersk - Bak, szynobus mial jezdzic juz w tym rozkladzie? Bo przedwczoraj w
Czersku widzialem z tym oznaczeniem SM-42 + dwie bonanzy. Szynobus w wersji
PKP :)

Pozdrawiam,
Sorrow.


Gdzie to jest?


W PAP podali, ze
gm. Kartuzy (..) Lokomotywa pociągu towarowego uderzyła w bok autobusu PKS. Nie
ma ofiar śmiertelnych. Do wypadku doszło na niestrzeżonym przejeździe kolejowym.
Pzdr
Artur Weber


Witam
Przed chwila Radio Zet podalo, ze w Krokowie na niestrzezonym przejezdzie
autobus PKS wjechal pod pociag towarowy. 6 rannych. Ruch na trasie Kartuzy -
Miechowo wstrzymany.

Pozdrawiam,

Marcin


Oj przeginasz. Przeginasz. Przeginasz.
   Mysle ze scigac to raczej nalezy megaspamiarzy - tych od ogloszen. A jak

wyczules ironii?) to oni ciebie predzej wytna... :) A ty masz wiecej do
stracenia - fagas ma konto na friko4, moze sobie zrobic kolejne na friko7...
   Sam jestem fanem kolejnictwa jako takiego, natomiast o PKP mam zdanie
wybitnie srednie. Napratrzylem sie juz troche i na Renome, i na kolejarzy
etatowych, i powiem wam ze jak na razie to kolejarze sami z siebie walcza o
to, zeby ich firme zamknac. I nie wykorzystuja szans, ktore sa co krok.
   Dlaczego nie ma np lory na samochody w Kaszubie? Albo jakims innym ICku?
Dlaczego nie kursuje pociag bardzo fajna trasa przez Gdynie Rzeznie
(autentyczna nazwa!) na Obluze/Oksywie? INfra jest. Dlaczego nie ma pociagow
Gdansk-Kartuzy? Albo Gdansk-Koscierzyna? Albo Gdansk-Starogard przez
Pszczolki-Skarszewy albo Tczew? Byloby szybciej niz obecne 90 minut
pekaesem... Tez infra jest. Zamiast tego utrzymuje sie idiotyczne relacje,
rozklady nieprzystosowane do potokow pasazerow... Plusy sa rzadzsze - ale np
udalo sie zrobic pociagi Gd-Elblag kursujace w 62 minuty, co zalatwilo PKS
na tej trasie.
   A ze kondziowie biora lapowki to wiedza wszyscy, tylko jakos nikt nic nie
robi. Zamiast wysylac kopie newsa to abuse, lepieij pomyslcie nad soba. Bo
przeciez te wszystkie kombinacje
jak-by-tu-pojechac-piec-razy-dookola-wedlug-taryfyu-lamanej to tez
ograniczanie wplywow PKP. Nieduze, ale jednak...




myslisz ze beda mieli problem z ustaleniem kto kryje sie za
pa94.warszawa.ppp.tpnet.pl ????

Pozdrawiam ROBBO